Грохотильные установки: доставка и перевозка

Горное оборудование

Грохотильные установки: перевозка

Гусеничная грохотильная установка заезжает на ро-ро судно своим ходом или идёт на flat rack со сложенными конвейерами. Стационарные грохоты отправляются в виде дек, рам и двигателей, большей частью в контейнерах.

Рассчитать стоимость Позвонить

Лет перевозим тяжёлую технику^[1]: 18+
Стран, куда мы отправляли грузы^[1]: 154
Руководств по отправке в страны на сайте^[2]: 153

Обзор

Мобильные грохотильные установки рассчитаны на переезды: боковые и хвостовой конвейеры складываются, а короб грохота опускается в транспортное положение. Даже в сложенном виде большинство гусеничных грохотов шире дверного проёма контейнера 2.34 м, поэтому они заезжают на ро-ро судно в Балтиморе или Брансуике, если в порт назначения ходит линия, либо идут на 40-футовом flat rack, который берёт около 39,000 кг на платформе длиной 12.06 м.

Небольшие колёсные и компактные грохоты можно отправить в контейнере после снятия конвейеров — конвейеры идут в том же контейнере или во втором. Транспортный чертёж производителя даёт габариты в сложенном виде, и мы планируем по нему.

Стационарные вибрационные грохоты для стационарных заводов отправляются в виде коробов, дек, двигателей и опорных рам. Просеивающие полотна и запчасти идут в 40-футовых контейнерах high cube; короб грохота — на flat rack или в open top, в зависимости от ширины.

В наших собственных записях о погрузке грохотильных установок нет, поэтому на этой странице описан метод, а не уже выполненная схема. Перед погрузкой бункер, деки и конвейеры очищаются от грунта, поскольку порты назначения его проверяют. Мы подтверждаем схему по фотографиям до бронирования.

Пришлите марку, модель и серийный номер и укажите, гусеничная установка или колёсная. Гусеничные грохоты обычно идут на flat rack со сложенными боковыми конвейерами. До прибытия в порт освободите деки от материала и очистите установку от грунта и камня.

Стоимость зависит от размера установки. Гусеничные грохоты обычно идут на flat rack — тариф за платформу плюс надбавка за негабарит, если он есть, — или ро-ро, где тариф считается по кубическим метрам. Автодоставка из карьера или от дилера до порта рассчитывается дополнительно.

Типовые характеристики

Типовые характеристики
Диапазон веса	20 - 55+ т
Транспортная ширина	2.8m - 3.5m (конвейеры сложены)
Транспортная высота	3.2 м - 4.0 м
Деки	Одна, две или три просеивающие деки

Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?

01Контейнер

Подготовка: При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
Направления: Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
Стоимость: Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
Защита: Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
Подходит для: Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.

Перевозка в контейнере Как мы грузим спецтехнику в контейнеры

02Флэт-рэк

Подготовка: Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
Направления: Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
Стоимость: Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
Защита: Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
Подходит для: Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.

Перевозка на флэт-рэке

03RoRo

Подготовка: Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
Направления: Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
Стоимость: Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
Защита: Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
Подходит для: Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.

Перевозка RoRo

04Генеральный груз

Подготовка: Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
Направления: Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
Стоимость: Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
Защита: В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
Подходит для: Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.

Перевозка генеральных грузов

Требования к обработке и подготовке груза

Сложить и закрепить все конвейеры
По возможности опустить и закрепить короб грохота
Снизить уровень жидкостей и отключить аккумуляторы для морской перевозки
Защитить просеивающие поверхности и приводы
Зафиксировать комплектацию и состояние

Аукционы, где продают грохотильные установки

Аукционные площадки, в опубликованных категориях которых есть грохотильные установки. На странице каждой площадки указаны ближайшие экспортные порты и порядок вывоза техники.

Модели, которые мы часто перевозим

Powerscreen Chieftain, Warrior
Terex Finlay 683, 883
McCloskey S130, S190
Metso / Sandvik mobile screens

Где срываются перевозки: грохотильные установки

Ошибки, которые мы видим при бронировании (грохотильные установки), и как их избежать.

Грохот, оставленный свободно на пружинах, раскачивается на протяжении всего рейса, и опоры пружин устают, поэтому мы устанавливаем транспортные фиксаторы или расклиниваем короб перед креплением.
Радиопульт или проводной пульт привода гусениц часто остаётся в офисе продавца, а без него гусеничный грохот невозможно свести с судна RoRo.
Покупатели, не заказавшие сетчатые панели под свой продукт, неделями ждут просеивающие элементы, поэтому добавление запасного комплекта в то же бронирование исключает простой установки по прибытии.

Часто задаваемые вопросы

Как перевозят гусеничные грохоты?

Самоходные гусеничные грохоты в пределах габаритов можно отправлять ро-ро (RoRo); более крупные установки — генеральным грузом.

Демонтируются ли конвейеры?

Конвейеры складываются для транспортировки и закрепляются; полный демонтаж требуется редко.

Вы можете отправить дробильно-сортировочный комплекс?

Да, мы отправляем полные комплексы — дробилка, грохот и конвейеры — в один пункт назначения.

Источники

Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.