Башенные краны: перевозка
Перевозка и логистика башенных кранов
На этой странице
Планируете отправить башенные краны?
Получите консультацию специалиста по оптимальному способу перевозки вашей техники.
Обзор
Башенные краны перевозятся несколькими частями: секции башни, поворотный узел, секции стрелы, противовесная консоль, кабина и противовесы. Эффективная логистика требует тщательной координации всех компонентов.
Мы специализируемся на логистике башенных кранов для строительных проектов, перемещения прокатного парка и дилерских поставок. Наша команда понимает, в какой очерёдности нужно доставлять компоненты для эффективного монтажа на объекте.
Мы перевозим башенные краны всех типов и размеров — от компактных самомонтирующихся до огромных кранов с подъёмной стрелой.
Типовые характеристики
| Диапазон мощности | 2 - 40+ тонн (на конце стрелы) |
| Секции башни | от 1.5m x 1.5m до 3m x 3m |
| Длина стрелы | 30m - 80m+ |
| Масса секций | 2 - 20 тонн каждая |
Рекомендуемые способы перевозки
Контейнер флэт-рэк (flat rack)
РекомендуетсяОптимально для секций башни и компонентов стрелы.
Стандартный контейнер
РекомендуетсяМелкие компоненты, тросы, электроника.
Генеральный груз
Крупные партии или негабаритные основания.
Тяжелые грузоперевозки
РекомендуетсяДоставка всех компонентов по суше.
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Требования к обработке и подготовке груза
- Опись и маркировка компонентов
- Пакетирование секций башни
- Защита секций стрелы
- Консервация электрооборудования
- Крепление поворотного узла
- Отдельная обработка каждого противовеса
Модели, которые мы часто перевозим
Часто задаваемые вопросы
Сколько контейнеров нужно для башенного крана?
Для типичного башенного крана с балочной стрелой требуется 6-12 контейнеров флэт-рэк под все компоненты. Самомонтирующимся кранам может хватить 2-4.
Можно ли перевозить башенные краны в собранном виде?
Нет, башенные краны всегда перевозятся в разобранном виде. Лишь очень небольшие самомонтирующиеся краны можно перевозить в сложенном положении.
Вы координируете монтаж в пункте назначения?
Мы занимаемся логистикой. Мы можем согласовать сроки с вашей монтажной бригадой и обеспечить доставку компонентов в нужной очерёдности.
Спланируйте отправку
Калькулятор пошлин и налогов
Оценка пошлин и НДС от стоимости CIF для более чем 70 направлений.
Калькулятор объёмного веса
Рассчитайте оплачиваемый вес до бронирования.
Калькулятор загрузки контейнера
Узнайте, как груз разместится в 20-, 40-футовых и HC-контейнерах.
Поиск маршрута
Порт погрузки, рейсы, пошлины и правила для машины и страны назначения.
Готовы отправить башенные краны?
Получите индивидуальный расчёт стоимости для вашей техники. Наши специалисты организуют такие перевозки по всему миру.