Компактный гусеничный погрузчик · Kubota
Как отправить Kubota SVL97-2 за рубеж
Kubota SVL97-2 (3,14 × 1,96 × 2,12 м (10 фт 4 дюйм × 6 фт 5 дюйм × 6 фт 11 дюйм), 5 250 кг (11 600 фунт.)) помещается в 20-футовый контейнер без разборки. Контейнер обычно самый дешёвый способ, доходит до большинства портов, а машина едет опломбированной.
Транспортные габариты Kubota SVL97-2
- Масса
- 5 250 кг (11 600 фунт.)эксплуатационная масса
- Тип машины
- Компактный гусеничный погрузчик
- Транспортная длина
- 3,14 м (10 фт 4 дюйм)
- Транспортная ширина
- 1,96 м (6 фт 5 дюйм)
- Транспортная высота
- 2,12 м (6 фт 11 дюйм)
- Источник
- Спецификации Kubota
- Комплектация
- Закрытая кабина; длина без ковша.
Опубликованные данные для указанной комплектации. Башмаки, шины, ковши, противовесы и опции их меняют, поэтому мы сверяем габариты вашей машины до бронирования.
Все способы отправить Kubota SVL97-2, от лучшего
Рассчитано по габаритам выше с учётом ограничений контейнера, флэт-рэка и RoRo. RoRo зависит от наличия регулярной линии в ваш порт.
| № | Лучший способ | Вариант | Подготовка |
|---|---|---|---|
| 1 | 20-футовый контейнерЛучший вариант | Помещается без разборки | Едет как есть, раскреплённой. |
| 2 | 40-футовый флэт-рэк | Негабарит | Едет в сборе, раскреплённой; применяется надбавка за негабарит (превышение по высоте 0,17 м / 7 дюйм). |
| 3 | RoRo | Если на это направление есть линия RoRo | Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo. |
| 4 | Генеральный груз (брейкбалк) | Помещается без разборки | Грузится краном как генеральный груз, если в порт не подходят ни флэт-рэк, ни RoRo. |
Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).
01Контейнер
Оптимально- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Подготовка Kubota SVL97-2 к экспорту
- Австралия и Новая Зеландия не принимают технику с почвой, семенами или растительными остатками. Мы моем её под давлением, открываем поддоны и радиаторы и записываемся на предотгрузочную проверку чистоты.
Куда отправляют машины вроде Kubota SVL97-2
ГватемалаТранзит 10-16 днейКонтейнерные линии из Хьюстона и Майами.
Расчёт в Гватемала
ФилиппиныТранзит 18-28 днейКонтейнерный сервис с Западного побережья.
Расчёт в Филиппины
ГанаТранзит 20-28 днейДекларации через ICUMS.
Расчёт в Гана
Вопросы о доставке Kubota SVL97-2
Помещается ли Kubota SVL97-2 в контейнер?
Kubota SVL97-2 (3,14 × 1,96 × 2,12 м (10 фт 4 дюйм × 6 фт 5 дюйм × 6 фт 11 дюйм), 5 250 кг (11 600 фунт.)) помещается в 20-футовый контейнер без разборки. Контейнер обычно самый дешёвый способ, доходит до большинства портов, а машина едет опломбированной.
Сколько весит Kubota SVL97-2 при перевозке?
Kubota указывает для Kubota SVL97-2 5 250 кг (11 600 фунт.) (эксплуатационная масса). Навесное, противовесы и топливо меняют цифру, поэтому масса в коносаменте берётся по самой машине.
Каковы транспортные габариты Kubota SVL97-2?
3,14 × 1,96 × 2,12 м (10 фт 4 дюйм × 6 фт 5 дюйм × 6 фт 11 дюйм) (длина × ширина × высота) в транспортном положении, по опубликованным спецификациям Kubota. Башмаки, шины и опции их меняют, поэтому мы проверяем до бронирования.
Можно ли отправить Kubota SVL97-2 по RoRo?
Да, если на ваш порт назначения есть линия RoRo. Машина заезжает своим ходом. RoRo из США охватывает меньше стран, чем контейнеры и флэт-рэки, поэтому сначала мы проверяем ваш порт.