Вилочные погрузчики: перевозка

Погрузчики грузоподъёмностью от 5,000 до 15,500 фунтов достаточно узкие для дверного проёма контейнера; план определяет мачта. По данным Hyster, длина H155FT до спинки вил — 3.669 м, ширина — 2.082 м, масса — 9,531 кг, а высота со стандартной мачтой в опущенном положении — 3.74 м. Это больше дверного проёма 40-футового контейнера high cube высотой 2.58 м, поэтому мачту снимают по шарнирным пальцам, и высота погрузчика по защитному навесу уменьшается до 2.53 м. Yale приводит те же данные для GP155VX, который Hyster-Yale выпускает параллельно.

У небольших складских погрузчиков на суперэластичных шинах мачты достаточно низкие, чтобы со снятыми вилами пройти в дверной проём, и несколько таких машин помещаются в один 40-футовый контейнер high cube с внутренней длиной 12.03 м. 20-футовый контейнер подходит для одного небольшого погрузчика.

Вилы снимают, мачту наклоняют назад или демонтируют с заглушкой гидролиний, газовые баллоны снимают, аккумуляторы отключают. Электропогрузчики с литиевыми батареями декларируются перевозчику, у которого для них действуют отдельные правила. Каждый погрузчик фиксируют упорами и крепят найтовами за штатные точки крепления.

Вилочные погрузчики покупают на складах, в портах, у дилеров и на аукционах по всем США, а контейнеры уходят из Хьюстона, Саванны, Майами и большинства портов США. Тяжёлым погрузчикам посвящена отдельная страница. План мы подтверждаем по фотографиям вашего погрузчика и его заводской таблички до бронирования.

Сообщите марку, модель и серийный номер и укажите тип погрузчика: газовый (LPG), дизельный или электрический. Несколько погрузчиков можно отправить в одном контейнере, что снижает стоимость фрахта на единицу. Следите за тем, чтобы заводская табличка оставалась читаемой: она нужна покупателю для сертификации погрузчика.