Перейти к основному содержанию
+1 (888) 996-7619|18+ лет безупречной работы|
AllSurplusВходит в Liquidity Services, Inc.

Доставка с площадки AllSurplus Business Surplus Auctions

Commercial and industrial seller sites nationwide

Лоты AllSurplus находятся у продавцов и госучреждений по всем США, поэтому лучший порт экспорта зависит от того, где стоит машина. В таблице указаны ближайшие контейнерный порт и порт RoRo для каждого региона; маршрут мы подтверждаем, как только узнаём адрес погрузки.

AllSurplus: коротко

AllSurplus, которой управляет Liquidity Services, владелец GovDeals, продаёт излишки техники и транспортных средств компаний. Лоты остаются на площадке продавца, оплата обычно производится в течение 5 рабочих дней, а вывоз — в течение 10 рабочих дней.

Тип площадки
Площадки продавцов и госучреждений по всей стране
Аукционная компания
AllSurplusLiquidity Services, Inc.
Техника, которая здесь продаётся
Промышленное оборудованиеСтроительное оборудованиеГрузовики и прицепыЭнергетическое оборудование

Лучшие порты экспорта по регионам погрузки

Техника AllSurplus может находиться в любой части страны. Здесь указаны ближайшие контейнерный порт и порт RoRo для типичной точки погрузки в каждом регионе; в расчёте используется фактический адрес.

Регион погрузкиКонтейнер и флэт-рэкRoRo
Pacific Northwest (Yakima, WA)Port of Seattle145 миль, около 3 чPort of Tacoma155 миль, около 3 ч
California (Fresno)Port of Oakland177 миль, около 3.5 чPort of Hueneme230 миль, около 4.5 ч
Southwest (Phoenix)Port of Los Angeles / Long Beach382 миль, около 7.5 чPort of Los Angeles / Long Beach382 миль, около 7.5 ч
Mountain West (Denver)Port of Los Angeles / Long Beach1 033 миль, около 20.5 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Denver intermodal rail ramps, в 6 миляхPort of Los Angeles / Long Beach1 033 миль, около 20.5 ч
Northern Plains (Sioux Falls, SD)Port of Houston1 108 миль, около 22 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Kansas City intermodal rail ramps, в 391 миляхPort of Houston1 108 миль, около 22 ч
Texas (Dallas–Fort Worth)Port of Houston267 миль, около 5.5 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Dallas–Fort Worth intermodal rail ramps, в 17 миляхPort of Houston267 миль, около 5.5 ч
Corn Belt (Des Moines, IA)Port of Houston961 миль, около 19 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Kansas City intermodal rail ramps, в 227 миляхPort of Houston961 миль, около 19 ч
Great Lakes (Indianapolis)Port of Baltimore599 миль, около 12 чКонтейнеры: обычно по ж/д от терминала Chicago intermodal rail ramps, в 185 миляхPort of Baltimore599 миль, около 12 ч
Southeast (Atlanta)Port of Savannah249 миль, около 5 чPort of Brunswick (Colonel's Island)278 миль, около 5.5 ч
Florida (Orlando)Port of Jacksonville (JAXPORT)146 миль, около 3 чPort of Jacksonville (JAXPORT)146 миль, около 3 чИли Brunswick, крупнейший RoRo-порт США: 201 миль
Northeast (Harrisburg, PA)Port of Baltimore85 миль, около 1.5 чPort of Baltimore85 миль, около 1.5 ч

Расстояния по дорогам: OSRM (OpenStreetMap), данные на октябрь 2026 г.; часы на грузовике рассчитаны при средней скорости 50 миль/ч для гружёного трала с остановками.

Способы отправки с этой площадки

Контейнерные перевозки

Оборудование в ящиках или с раскреплением в контейнерах

Плоская стойка

Негабаритная техника на контейнерах флэт-рэк (flat rack)

Перевозка ро-ро (RoRo)

Колёсная и гусеничная техника, если есть линия в пункт назначения

Автоперевозки

Вывоз с площадки продавца

Контейнер обычно самый дешёвый вариант, а частичную разборку, чтобы машина поместилась, мы делаем сами. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику

Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?

Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).

01Контейнер

Оптимально
Подготовка
При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
Направления
Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
Стоимость
Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
Защита
Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
Подходит для
Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.

02Флэт-рэк

Подготовка
Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
Направления
Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
Стоимость
Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
Защита
Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
Подходит для
Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.

03RoRo

Подготовка
Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
Направления
Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
Стоимость
Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
Защита
Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
Подходит для
Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.

04Генеральный груз

Подготовка
Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
Направления
Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
Стоимость
Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
Защита
В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
Подходит для
Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.

После победы на аукционе AllSurplus

  1. 1Оплатите в течение 5 рабочих дней или в срок, указанный в объявлении.
  2. 2Пришлите нам оплаченный счёт, контакт продавца и адрес вывоза.
  3. 3Мы забираем машину, грузим её своим перевозчиком и везём в порт или сначала на нашу площадку, если для контейнера нужна частичная разборка.
  4. 4Мы подаём экспортную декларацию (EEI) в Automated Export System. Она обязательна, если стоимость любой позиции Schedule B превышает $2 500 или нужна экспортная лицензия; номер подтверждения ITN передаётся перевозчику не менее чем за 24 часа до погрузки на судно.
  5. 5Для техники и автомобилей с титулом оригинал титула и EEI подаются в таможню США в порту не менее чем за 72 часа до экспорта. Без них единица техники не будет отгружена.
  6. 6Мы отправляем вам коносамент и документы, которые нужны вашему таможенному брокеру для оформления машины в стране назначения.

Условия для покупателей AllSurplus

Оплата
В течение 5 рабочих дней, если в объявлении не указано иное. Источник
Срок вывоза
В течение 10 рабочих дней, если в объявлении не указано иное. Источник
Погрузка
Упаковка, погрузка и перевозка — обязанность покупателя. Источник
Просрочка оплаты
На просроченные суммы начисляются проценты в размере 18% годовых. Источник

Проверено: октябрь 2026 г.; условия зависят от аукциона, поэтому сверяйте их со своим счётом.

Как мы работаем с AllSurplus

  • Перед отправкой машины мы уточняем у продавца, есть ли на месте погрузчик или кран, поскольку погрузка — обязанность покупателя.
  • Промышленное оборудование для контейнерной перевозки часто упаковывают в ящики или устанавливают на салазки; мы организуем это на площадке продавца или на нашем складе.

Почему выбирают нас

  • Упаковку, погрузку и вывоз выполняем мы; AllSurplus и продавец этого не делают
  • Промышленный такелаж и упаковка в ящики
  • Вывоз в пределах 10 рабочих дней
  • Полный пакет экспортных документов

Наши услуги на этой площадке

  • Вывоз с площадок продавцов по всей стране
  • Координация такелажа и погрузки промышленного оборудования
  • Полный пакет экспортных документов
  • Упаковка в деревянные ящики и раскрепление для морской перевозки

Популярные направления из AllSurplus

Контейнерные сервисы и флэт-рэки доходят во все эти страны. RoRo зависит от линии с Восточного побережья и Мексиканского залива, поэтому указано отдельно.

Страна назначенияВремя в мореRoRo с этого побережья
Нигерия21-30 днейРегулярной линии нет: контейнер или флэт-рэк
Гана20-28 днейРегулярной линии нет: контейнер или флэт-рэк
Саудовская Аравия18-25 днейРегулярной линии нет: контейнер или флэт-рэк
Объединенные Арабские Эмираты20-28 днейРегулярной линии нет: контейнер или флэт-рэк
Индия22-32 дняНерегулярные рейсы
Мексика5-14 днейРегулярной линии нет: контейнер или флэт-рэк
Колумбия12-18 днейРегулярные рейсы
Филиппины18-28 днейРегулярной линии нет: контейнер или флэт-рэк

Указаны типичные сроки от порта до порта. В каждом расчёте подтверждается актуальное расписание.

Частые ошибки

  • Рассчитывать, что погрузит продавец. По условиям AllSurplus упаковка и погрузка — обязанность покупателя.

Часто задаваемые вопросы

AllSurplus занимается доставкой или погрузкой?

Нет. Упаковку, погрузку и перевозку полностью организует покупатель, поэтому мы планируем вывоз с продавцом и привозим необходимое оборудование.

AllSurplus — это то же самое, что GovDeals?

Обеими управляет Liquidity Services. GovDeals продаёт государственные излишки, AllSurplus — излишки бизнеса и промышленности.

Техника с площадки AllSurplus, которую мы грузим в контейнеры

Покупатели на площадке AllSurplus отправляют с нами такую технику. На каждой карточке указаны контейнеры из наших записей о погрузке; откройте бренд, чтобы увидеть все модели.

Рассчитать отправку с площадки AllSurplus

Готовы отправить груз с площадки AllSurplus?

Свяжитесь с нами сегодня: быстрый забор груза и надёжная доставка по всему миру.