Наземные источники питания (GPU): перевозка
Наземный источник питания отправляется в контейнере: буксируемые установки и установки на салазках проходят в дверной проём 40-футового контейнера high cube, часто по несколько штук в один контейнер. Установки на шасси грузовика идут ро-ро (RoRo).
Обзор
Наземные источники питания подают на стоящие воздушные суда переменный ток 400 Гц или постоянный ток 28 В; они бывают буксируемыми, на салазках или на шасси грузовика. Буксируемые установки и установки на салазках компактны и проходят в дверной проём 2.34 м на 2.58 м 40-футового контейнера high cube, внутренняя длина которого 12.03 м, поэтому несколько штук помещаются в один контейнер, а кабели сматываются и упаковываются.
Установки на шасси грузовика выше дверного проёма и отправляются ро-ро (RoRo): они своим ходом заезжают на судно в Балтиморе, Брансуике, Джэксонвилле или Хьюстоне, если в пункт назначения есть линия. Стационарные установки для гейтов отправляются в ящиках в контейнерах.
Дизельные баки сливаются до уровня, допустимого перевозчиком, аккумуляторы отключаются. Установки с литиевыми батареями декларируются перевозчику, у которого на этот счёт свои правила.
В наших собственных записях о погрузках наземных источников питания нет, поэтому на этой странице описан метод, а не план прошлой отправки. Их часто отправляют вместе с воздушными пусковыми установками и установками кондиционирования воздуха из того же аэропорта. Перед бронированием мы подтверждаем план по фотографиям и заводским табличкам.
Сообщите марку, модель, серийный номер и укажите, является ли установка буксируемой, смонтированной на грузовике или стационарной. Несколько буксируемых установок помещаются в один контейнер. Слейте топливо до предела, установленного перевозчиком, и отключите аккумуляторы.
Стоимость зависит от того, сколько установок поместится в один контейнер. Контейнер тарифицируется за единицу плюс автодоставка до порта, поэтому если загрузить один 40-футовый контейнер high cube несколькими буксируемыми установками или догрузить их в контейнер с другим аэродромным оборудованием, стоимость в пересчёте на единицу резко снижается. Установки от разных продавцов можно консолидировать на складе рядом с портом перед погрузкой.
Типовые характеристики
| Производительность | 90 - 180 кВА, 400 Hz / 28 VDC |
|---|---|
| Масса | 2 - 8 т |
| Установка | Прицепные, мобильные или на салазках |
| Перевозка | Большинство агрегатов можно перевозить в контейнерах |
Рекомендуемые способы перевозки
Расчётный пример
Прицепной дизельный наземный источник питания Hobart 90 кВА: длина 3,6 м / 11 фт 10 дюйм, ширина 1,65 м / 5 фт 5 дюйм, высота 1,7 м / 5 фт 7 дюйм, 2 500 кг / 5 510 фунт..
Лестница ниже рассчитана по этим цифрам. Более крупные или мелкие единицы того же типа могут попасть на другую ступень.
Сначала дешевле: лестница стоимости перевозки
Мы рассчитываем каждую машину с нижней ступени. Машина поднимается на ступень выше, только когда размер или вес исключает более дешёвый способ.
Прицепной дизельный наземный источник питания Hobart 90 кВА помещается в контейнер целиком — это самый дешёвый способ.
- Ступень 1
Контейнер
Самая низкая стоимость
Лучший вариант для Прицепной дизельный наземный источник питания Hobart 90 кВА
Когда: Проходит в дверь 2,34 м / 7 фт 8 дюйм × 2,58 м / 8 фт 6 дюйм и весит меньше 27 000 кг / 59 500 фунт.: целиком или после снятия ковша, стрелы, кабины или колёс.
- Ступень 2
Флэт-рэк
Средняя стоимость
Когда: Слишком широкая или высокая для двери контейнера, но в пределах 4,5 м / 14 фт 9 дюйм по ширине, 4 м / 13 фт 1 дюйм по высоте и 39 000 кг / 86 000 фунт. на одной платформе.
- Ступень 3
RoRo
Средняя стоимость
Когда: Заезжает своим ходом или на буксире, ниже 6 м / 19 фт 8 дюйм и легче 100 000 кг / 110 амер. т, в порт с регулярными рейсами RoRo.
- Ступень 4
Генеральный груз
Самая высокая стоимость
Когда: Больше пределов флэт-рэка и ролл-трейлера или отправляется модулями, которые грузят на борт по частям.
Контейнерные перевозки
РекомендуетсяGPU на салазках и прицепные GPU хорошо консолидируются в контейнерах.
Контейнер флэт-рэк (flat rack)
Для более крупных дизельных GPU.
Ро-ро (RoRo, Roll-on/Roll-off)
РекомендуетсяДля самоходных или прицепных GPU.
Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?
01Контейнер
- Подготовка
- При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
- Направления
- Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
- Стоимость
- Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
- Защита
- Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
- Подходит для
- Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.
02Флэт-рэк
- Подготовка
- Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
- Направления
- Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
- Стоимость
- Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
- Защита
- Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
- Подходит для
- Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.
03RoRo
- Подготовка
- Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
- Направления
- Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
- Стоимость
- Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
- Защита
- Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
- Подходит для
- Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.
04Генеральный груз
- Подготовка
- Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
- Направления
- Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
- Стоимость
- Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
- Защита
- В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
- Подходит для
- Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.
Требования к обработке и подготовке груза
- Закрепить кабельные барабаны и выходные разъёмы
- Слить/обезопасить топливо дизельных GPU по правилам перевозчика
- Отключить аккумуляторы для морской перевозки
- Защитить панели управления
- Зафиксировать наработку в моточасах, выходную мощность и состояние
Модели, которые мы часто перевозим
- Hobart / ITW GPU series
- TLD GPU (diesel & solid-state)
- Guinault GPU
- AXA Power converters
Где срываются перевозки: наземные источники питания (GPU)
Ошибки, которые мы видим при бронировании (наземные источники питания (GPU)), и как их избежать.
- Перевозка прицепного источника питания с дышлом, зафиксированным горизонтально, добавляет около метра длины и может сократить загрузку 40 фут. контейнера с трёх единиц до двух.
- Статические преобразователи частоты рассчитаны на определённое входное напряжение сети, поэтому покупателям следует подтвердить напряжение в стране назначения и частоту 50 или 60 Гц до экспорта, а не после монтажа.
- Сервисные дверцы кожуха многих источников питания имеют лёгкие четвертьоборотные замки, которые открываются от вибрации в море, поэтому мы стягиваем каждую дверцу ремнём, чтобы она не билась о соседнюю единицу в общем контейнере.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли перевозить GPU в контейнерах?
Да, большинство GPU на салазках и прицепных GPU можно перевозить в контейнерах; для более крупных дизельных агрегатов может использоваться флэт-рэк (flat rack) или ро-ро (RoRo).
Как поступают с топливом дизельных GPU?
Топливо сливается или его количество сокращается в соответствии с требованиями перевозчика и правилами перевозки опасных грузов.
Перевозите ли вы также статические преобразователи?
Да, мы перевозим как GPU с двигателем, так и статические GPU.
Источники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]Seaway Project Cargo: о компании, проверено 22 октября 2026 г.
- [2]Руководства Seaway Project Cargo по странам, проверено 22 октября 2026 г.
Спланируйте отправку
Калькулятор пошлин и налогов
Оценка пошлин и НДС от стоимости CIF для более чем 70 направлений.
Калькулятор объёмного веса
Рассчитайте оплачиваемый вес до бронирования.
Калькулятор загрузки контейнера
Узнайте, как груз разместится в 20-, 40-футовых и HC-контейнерах.
Поиск маршрута
Порт погрузки, рейсы, пошлины и правила для машины и страны назначения.
Готовы отправить наземные источники питания (GPU)?
Сообщите марку, модель и место забора. Рассчитаем перевозку (наземные источники питания (GPU)) в контейнере, на флэт-раке или RoRo из подходящего порта США.