Стреддл-керриеры: перевозка

Портальные контейнеровозы перемещаются над штабелем контейнеров, поэтому это одни из самых высоких самоходных машин в порту, и именно высота определяет способ отправки. В собранном виде большинство из них слишком высоки для стандартной палубы ро-ро и отправляются как генеральный груз (breakbulk) на палубе с подъёмом за точки строповки, указанные производителем, либо на судах ро-ро с высокими палубами, если перевозчик может их принять.

Многие портальные контейнеровозы спроектированы так, чтобы при перевозке верхнюю раму или кабину можно было опустить или снять, — это позволяет уложиться в ограничения большего числа судов. Последовательность работ определяется транспортной инструкцией производителя.

Шаттл-карьеры и спринтеры, штабелирующие в один ярус, ниже и подходят для большего числа судов. Запчасти и узлы отправляются в 40-футовых контейнерах high cube.

В наших записях о погрузке портальных контейнеровозов нет, поэтому на этой странице изложена методика, а не пример выполненной отправки. Перевозку между портами часто планируют под прямой рейс, а машину своим ходом подают к причалу. Судно, план подъёма и способ отправки мы подтверждаем до бронирования.

Сообщите марку, модель и серийный номер и запросите у продавца транспортный чертёж производителя — от него зависит, можно ли отправить машину в собранном виде или нужно опустить верхнюю раму. Порт и судно планируйте вместе: немногие порты и суда способны принять портальный контейнеровоз в собранном виде.

Стоимость в основном зависит от судна. Немногие суда принимают портальный контейнеровоз в собранном виде, поэтому обычно он идёт как генеральный груз (breakbulk) на тяжеловесном или многоцелевом судне с оплатой по массе или объёму — в зависимости от того, что больше. Если опустить раму, могут открыться более дешёвые варианты с большим числом рейсов.