Справочник по стране
Доставка тяжелого оборудования в Панаму
В 2025 году США заявили экспорт 298 единиц техники на 15,3 млн долл. в Панаму по 15 отслеживаемым классам, на 30% меньше, чем в 2024 году. Самый быстрый опубликованный рейс — NYK RORO из Фрипорт в Мансанильо (Колон), 5–12 дн.. RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. Пошлина и НДС на экскаватор стоимостью 100 000 $ CIF составят 7 000 $, или 7% стоимости.
Четыре способа отправить технику в Панаму
Контейнер, флэт-рэк, RoRo и генеральный груз — и куда приходит каждый. Наличие RoRo зависит от побережья США; остальные три бронируются на сервисах, которые работают к моменту готовности груза.
| Способ | Из США | Куда приходит и условия |
|---|---|---|
| Контейнер | Бронируется по запросу | Контейнерные порты: Порт Бальбоа, Порт Колон, Международный терминал Мансанильо. Ни одно отслеживаемое расписание не указывает прямого захода, поэтому перевозчик и перевалка подтверждаются при бронировании. |
| Флэт-рэк | Бронируется по запросу | Для техники, которая шире или выше закрытого контейнера, на линиях, принимающих негабарит. Выгрузка: Порт Бальбоа, Порт Колон, Международный терминал Мансанильо, если терминал принимает флэт-рэки. |
| RoRo | Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья | Опубликованные сервисы: NYK RORO USGX[4]; NYK RORO North–South[2]; Höegh Autoliners Jacksonville – Colombia – Panama[5]. Порты RoRo: Порт Бальбоа, Порт Колон. |
| Генеральный груз | Линейный генгруз или фрахт | Для груза, слишком крупного или тяжёлого для флэт-рэка; грузится судовым или береговым краном. Порты для генерального и тяжеловесного груза: Порт Бальбоа, Порт Колон. |
Опубликованные рейсы в Панаму
3 сервиса перевозчиков из наших гидов по направлениям заходят в Панаму. Каждая строка ссылается на расписание перевозчика, из которого взяты данные; срок указан от порта погрузки в США до названного порта.
| Перевозчик и сервис | Способ | Погрузка в США | Заходы сюда и опубликованный срок |
|---|---|---|---|
| NYK RORO[4]USGX | Ро-ро | Джексонвилл, Балтимор, Ньюарк |
|
| NYK RORO[2]North–South | Ро-ро | Фрипорт |
|
| Höegh Autoliners[5]Jacksonville – Colombia – Panama | Ро-ро | Джексонвилл |
|
Что США поставляют в Панаму
Экспорт США в Панаму по классам техники, 2025 год против 2024, по данным, переданным США в UN Comtrade[1]. Количество указано по декларациям; средняя цена — таможенная стоимость, делённая на количество.
| Класс техники | Единиц, 2025 | Единиц, 2024 | Изменение, единицы | Стоимость, 2025 | Средняя цена единицы[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 119 | 214 | −44% | 4,52 млн долл. | 38 тыс. долл. |
| Самоходные буровые установки | 25 | 84 | −70% | 2,53 млн долл. | 101 тыс. долл. |
| Гусеничные тракторы | 27 | 0 | – | 2,27 млн долл. | 84 тыс. долл. |
| Дизельные генераторные установки | 6 | 5 | +20% | 1,48 млн долл. | 246 тыс. долл. |
| Карьерные самосвалы | 39 | 15 | +160% | 1,11 млн долл. | 28,5 тыс. долл. |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 19 | 6 | +217% | 1,03 млн долл. | 54,3 тыс. долл. |
| Гусеничные бульдозеры | 27 | 16 | +69% | 1,01 млн долл. | 37,5 тыс. долл. |
| Колёсные погрузчики | 4 | 3 | +33% | 470 тыс. долл. | 117 тыс. долл. |
| Зерноуборочные комбайны | 6 | 2 | +200% | 266 тыс. долл. | 44,3 тыс. долл. |
| Экскаваторы | 7 | 8 | −12% | 218 тыс. долл. | 31,1 тыс. долл. |
| Дробилки | 1 | 2 | −50% | 200 тыс. долл. | 200 тыс. долл. |
| Колёсные тракторы | 17 | 65 | −74% | 156 тыс. долл. | 9 174 долл. |
| Автокраны | 1 | 0 | – | 70 тыс. долл. | 70 тыс. долл. |
| Автогрейдеры | 0 | 1 | – | 0 долл. | – |
| Гусеничные и внедорожные краны | 0 | 2 | – | 0 долл. | – |
Прочерк означает, что количество за этот год не заявлено. Классы, которые США не поставляли сюда ни в одном из двух лет, не показаны.
Ввозная пошлина на технику: Панама
Применяемая пошлина режима наибольшего благоприятствования (РНБ) по каждому классу техники — простое среднее по национальным тарифным линиям субпозиции ГС[3]. Преференциальные ставки по торговым соглашениям могут быть ниже.
| Класс техники | Субпозиция ГС | Пошлина РНБ | Диапазон по линиям | Год тарифа[3] |
|---|---|---|---|---|
| Экскаваторы | 8429.52 | 0% | – | 2023 |
| Колёсные погрузчики | 8429.51 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные бульдозеры | 8429.11 | 0% | – | 2023 |
| Автогрейдеры | 8429.20 | 0% | – | 2023 |
| Экскаваторы-погрузчики и прочие землеройные машины | 8429.59 | 0% | – | 2023 |
| Гусеничные и внедорожные краны | 8426.41 | 0% | – | 2023 |
| Вилочные погрузчики и телескопические погрузчики | 8427.20 | 0% | – | 2023 |
| Карьерные самосвалы | 8704.10 | 0% | – | 2023 |
| Колёсные тракторы | 8701.93 | 5% | 0–10% | 2023 |
| Гусеничные тракторы | 8701.30 | 0% | – | 2023 |
| Зерноуборочные комбайны | 8433.51 | 0% | – | 2023 |
| Самоходные буровые установки | 8430.41 | 0% | – | 2023 |
| Дробилки | 8474.20 | 0% | – | 2023 |
| Дизельные генераторные установки | 8502.13 | 0% | – | 2023 |
| Автокраны | 8705.10 | 0% | – | 2023 |
Диапазон показывает самую низкую и самую высокую линию субпозиции; прочерк означает, что ставка одинакова во всех линиях.
Пример расчёта: экскаватор за 100 000 $
Пошлина: 0% от 100 000 $ CIF — это 0 $ (ГС 8429.52, тариф 2023 года)[3].
ITBMS: 7% от 100 000 $ с учётом пошлины — это 7 000 $ (Autoridad Nacional de Aduanas (Panama), проверено: июнь 2026 г.)
Итого пошлина и налог: 7 000 $, или 7% от CIF.
- Акцизы, портовые сборы, услуги брокера и налог при регистрации — отдельно. Итоговая ставка зависит от точной тарифной линии, которую заявит ваш брокер.
Автомобили и другие налоги
Панама применяет прогрессивную импортную пошлину, которая увеличивается с возрастом транспортного средства, плюс 7% ITBMS (налог с продаж) от стоимости CIF. Личный ввоз товаров старше 15 лет запрещен.
Источник: Autoridad Nacional de Aduanas (Panama) (проверено: июнь 2026 г.).
- Пошлина: ≈15% (0–5 лет), ≈25% (6–10 лет), ≈35% (11–15 лет)
- НДС: ИТБМС 7%
- Прочие сборы: Транспортные средства старше 6 лет нуждаются в проверке на выбросы; Пенсионеры Pensionado могут претендовать на освобождение от уплаты пошлины
- Ограничения по возрасту: Ввоз личных транспортных средств разрешен в течение 15 лет с момента производства; автомобили старше 15 лет запрещены, а автомобили старше 6 лет проходят более строгие испытания по эксплуатации и выбросам.
Правила ввоза подержанной техники: Панама
В Панаме импортная лицензия не нужна: ввозить может любой владелец коммерческой лицензии. Ввоз почвы на технике запрещён законом, и MIDA возвращала контейнеры с грязными запчастями, поэтому тщательно очищайте технику. Ставки TPA США — Панама применяются по сертификату происхождения.
- Лицензия или разрешение: В Панаме импортные лицензии не требуются; любая компания с коммерческой или промышленной лицензией может свободно ввозить товары. Специальные разрешения нужны только для оружия, боеприпасов и удобрений.[6]
- Инспекция: Ley 47 de 1996, ст. 18, запрещает ввоз почвы в Панаму, прямо включая почву на технике. Инспекторы могут обязать обработать, отклонить, реэкспортировать или уничтожить товар за счёт импортёра (ст. 21).[7]
- Документы: Основные документы: оригинал коммерческого инвойса и коносамент (или авианакладная). Для преференциальных пошлин по TPA США — Панама добавьте сертификат происхождения.[6]
- Торговое соглашение: TPA США — Панама (действует с 31.10.2012) отменило пошлины почти на все промышленные товары США; оставшиеся несельскохозяйственные пошлины отменялись поэтапно в течение десяти лет.[8]
Документы для поставки в Панаму
Документы, которые обычно нужны в стране назначения при поставке техники в Панаму. Получатель и его таможенный брокер подтверждают список для конкретного груза.
- Счет-фактура
- Товарная накладная
- Коносамент
- Сертификат происхождения
- Импортная декларация
- Технические характеристики оборудования
Экспортные правила США
Что должна пройти любая отправка из США до выхода судна, независимо от страны назначения.
- Электронная экспортная информация (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
Электронная экспортная информация подаётся в AES по каждому номеру Schedule B стоимостью более 2500 долл., идущему одному получателю одним транспортом, и по каждому транспортному средству независимо от стоимости. Для морских грузов — не позднее чем за 24 часа до погрузки; внутренний номер транзакции (ITN) передаётся перевозчику вместе с бронированием.[9][10]
Применяется к: Любая строка Schedule B свыше 2500 долл. и каждое транспортное средство
- Б/у самоходные транспортные средства: правило 72 часовU.S. Customs and Border Protection
Правила США относят самоходную строительную и сельскохозяйственную технику к транспортным средствам. Б/у машину нужно задекларировать в AES не менее чем за 72 часа до экспорта независимо от стоимости и назначения, а ITN, VIN или серийный номер и документы о праве собственности предъявляют CBP в порту экспорта. Подача после отправки не допускается.[11][12][10]
Применяется к: Б/у машины на ходу: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы, грузовики
- Деревянная упаковка по ISPM 15IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
Деревянная упаковка и сепарация должны пройти термообработку до 56 °C в сердцевине не менее 30 минут или фумигацию и иметь знак IPPC с кодом страны US, номером предприятия и HT или MB. Маркированную древесину можно использовать повторно; отремонтированную или переделанную нужно снова обработать и промаркировать.[13]
Применяется к: Ящики, поддоны, раскрепление и сепарация
- Экспортная классификация по EAR (ECCN или EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Товар, подпадающий под EAR, либо включён в Контрольный список Министерства торговли (Commerce Control List) под экспортным контрольным классификационным номером (ECCN), либо классифицирован как EAR99 — общая категория для товаров, не включённых в список. Основания контроля по ECCN, сопоставленные с Таблицей стран Министерства торговли (Commerce Country Chart), определяют, нужна ли лицензия для страны назначения. Товару EAR99 лицензия требуется редко, но ни один товар, включая EAR99, не может быть направлен лицу, в отношении которого действует приказ о запрете, или для запрещённого конечного использования либо запрещённому конечному пользователю без разрешения BIS.[14][15][16]
Применяется к: Любой экспорт товаров, подпадающих под Правила экспортного контроля (EAR)
Особенности таможенного оформления: Панама
- Квалифицируемые новые автомобили американского происхождения могут получить льготную пошлину в соответствии с Соглашением о содействии торговле между США и Панамой.
- Бальбоа (Тихий океан) и Колон (Атлантика) обрамляют канал — выбирайте по конечному пункту назначения.
Вопросы покупателей
Сколько тяжёлой техники США поставляют в Панаму?
Экспортёры США заявили 298 единиц техники на 15,3 млн долл. в Панаму в 2025 году по 15 классам машин, на 30% меньше, чем в 2024 году. Крупнейший класс по стоимости: вилочные погрузчики и телескопические погрузчики, 4,52 млн долл.. Данные взяты из экспортных деклараций США, переданных в UN Comtrade.
Сколько идёт груз из США в Панаму?
Самый быстрый рейс в отслеживаемых нами расписаниях — NYK RORO (North–South) из Фрипорт в Мансанильо (Колон): 5–12 дн.. Мы отслеживаем 3 опубликованных сервиса с заходом сюда; доставка по суше и таможенное оформление добавляются к этому сроку.
Можно ли отправить технику в Панаму по RoRo?
RoRo: Регулярно с Восточного побережья и Мексиканского залива; ограниченно с Западного побережья. RoRo подходит для техники, которая заезжает на борт своим ходом или на буксире. Порты, принимающие RoRo: Порт Бальбоа, Порт Колон. Где RoRo нет, техника идёт на флэт-рэке или генеральным грузом.
Какие пошлина и НДС действуют на подержанный экскаватор: Панама?
Пошлина РНБ на экскаваторы в среднем 0% от CIF, ITBMS — 7% от стоимости с пошлиной. На экскаватор за 100 000 $ CIF это 7 000 $ без учёта акцизов, портовых сборов и услуг брокера.
Какие правила действуют для подержанной техники: Панама?
В Панаме импортная лицензия не нужна: ввозить может любой владелец коммерческой лицензии. Ввоз почвы на технике запрещён законом, и MIDA возвращала контейнеры с грязными запчастями, поэтому тщательно очищайте технику. Ставки TPA США — Панама применяются по сертификату происхождения.
Какие документы нужны для отправки в Панаму?
Для поставки в Панаму обычно нужны: Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент, Сертификат происхождения, Импортная декларация, Технические характеристики оборудования. В США экспортная декларация (EEI) подаётся до погрузки, а титул на титульную технику должен быть в порту за 72 часа до экспорта.
Экспортный чек-лист (PDF)
Одностраничный чек-лист с данными этой страницы для отправки в Панаму: способы перевозки, пошлины, правила и документы. Передайте его своему таможенному брокеру.
Скачать чек-листИсточники
Все цифры на этой странице взяты из документов ниже; дата проверки указана у каждого. Перевозчики и ведомства их обновляют, поэтому при бронировании мы сверяем действующую цифру.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, проверено 18 октября 2026 г.
- [2]NYK RORO, North–South loop schedule: U.S. Gulf, Mexico, Panama and East Coast South America (week 42, 16 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, проверено 18 октября 2026 г.
- [4]NYK RORO, USGX schedule: U.S. East Coast to Colombia, Panama, Mexico and Central America (week 42, 13 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [5]Höegh Autoliners, Sailing schedule by vessel (as listed 18 Oct 2026), проверено 18 октября 2026 г.
- [6]ITA (trade.gov) - Panama Country Commercial Guide: Import Requirements and Documentation, проверено октябрь 2026 г.
- [7]MIDA - Ley N° 47 de 9 de julio de 1996 (Protección Fitosanitaria), проверено октябрь 2026 г.
- [8]ITA (trade.gov) - Panama Country Commercial Guide: Trade Agreements, проверено октябрь 2026 г.
- [9]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), проверено 18 октября 2026 г.
- [10]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, проверено 18 октября 2026 г.
- [11]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), проверено 18 октября 2026 г.
- [12]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, проверено 18 октября 2026 г.
- [13]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, проверено 18 октября 2026 г.
- [14]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), проверено 18 октября 2026 г.
- [15]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, проверено 18 октября 2026 г.
- [16]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, проверено 18 октября 2026 г.
Укажите машину и пункт назначения
Пришлите модель или замеренные габариты и массу. Мы ответим способом перевозки, рейсом и ценой — и цифрами, на которых они основаны.