Горное оборудование

Доставка техники Epiroc

Сейчас входит в Epiroc AB (выделилась из Atlas Copco в 2018 году)

Также известна как Atlas Copco Mining and Rock Excavation

Буровые установки Epiroc для открытых работ в целом виде слишком широки и высоки для контейнера и часто длиннее флэт-рэка, поэтому большинство идёт RoRo или на флэт-рэке с укороченной мачтой; со снятыми мачтой, стрелой и кабиной они могут пойти и в нескольких контейнерах, а некоторые подземные установки помещаются в один контейнер после опускания податчиков и защитного навеса. Epiroc выделилась из Atlas Copco в 2018 году, и на старых установках до сих пор стоит название Atlas Copco.

Stockholm, Sweden

Основана в 2018 (Atlas Copco heritage 1873) г.

Рассчитать доставку техники Epiroc Позвонить специалисту

Как перевозится каждая модель Epiroc

Масса и транспортные габариты взяты из опубликованных спецификаций производителя (ссылка у каждой модели). Способ рассчитан сравнением этих габаритов с ограничениями контейнера, флэт-рэка и RoRo — в том порядке, в котором мы считаем ставки.

Модель	Масса	Д × Ш × В (транспорт)	Лучший способ	Подготовка
Epiroc SmartROC D65Буровая установка для открытых работИсточник данных	23 000 кг (50 700 фунт.)транспортная масса	12,4 × 2,5 × 3,5 м (40 фт 8 дюйм × 8 фт 2 дюйм × 11 фт 6 дюйм)	RoRoЕсли на это направление есть линия RoRo	Заезжает своим ходом в сборе, если на направлении есть линия RoRo.
Epiroc Boomer S2Забойная буровая установкаИсточник данных	21 000 кг (46 300 фунт.)эксплуатационная масса	12,22 × 2 × 2,8 м (40 фт 1 дюйм × 6 фт 7 дюйм × 9 фт 2 дюйм)	40-футовый контейнер high cubeПомещается после частичного демонтажа	Демонтаж берём на себя: опускаем или снимаем мачту и снимаем и упаковываем кабину или ROPS. Как мы контейнеризируем

Габариты зависят от башмаков, шин, ковшей и опций, поэтому мы сверяем их на вашей машине до бронирования. Используемые ограничения: дверь 40-футового high cube шириной 2,34 м (7 фт 8 дюйм) и высотой 2,58 м (8 фт 6 дюйм), внутренняя длина 12,03 м (39 фт 6 дюйм).

Контейнер, флэт-рэк, RoRo или генеральный груз?

Мы считаем варианты в этом порядке, потому что обычно он идёт от самого недорогого. Большинство машин, которые кажутся слишком большими для контейнера, помещаются в него после того, как наша бригада снимет ковш, стрелу, кабину или колёса; более крупные разбираются глубже и грузятся в несколько контейнеров, а слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка и ролл-трейлера места идут генеральным грузом (breakbulk).

01Контейнер

Оптимально

Подготовка: При необходимости частично разбираем технику (ковш, стрела, кабина, колёса) или глубже разбираем крупные машины на несколько high cube и open top, упаковываем, раскрепляем и фиксируем каждую деталь.
Направления: Шире всего: почти любой порт мира плюс доставка вглубь страны по железной дороге.
Стоимость: Обычно самый низкий, без надбавок за негабарит.
Защита: Опломбированный стальной контейнер; детали и навесное оборудование едут внутри.
Подходит для: Большинство машин: компактные как есть, другие после частичной разборки, крупные — в нескольких контейнерах.

Перевозка в контейнере Как мы грузим спецтехнику в контейнеры

02Флэт-рэк

Подготовка: Едет в сборе, раскреплённой. Надбавка, если ширина больше 2,4 м или высота больше примерно 1,95 м.
Направления: Большинство контейнерных портов, на тех же судах.
Стоимость: Средняя; растёт с каждым сантиметром негабарита.
Защита: Открыта погоде; мы защищаем кабину, электронику и гидравлику.
Подходит для: Экскаваторы, бульдозеры и погрузчики, которые шире двери контейнера.

Перевозка на флэт-рэке

03RoRo

Подготовка: Заезжает своим ходом в сборе; неисправная техника грузится на ролл-трейлер (MAFI).
Направления: Меньше направлений: регулярные линии в Европу, Западную Африку, на Ближний Восток, в Океанию и часть Латинской Америки.
Стоимость: Часто выгоден для крупной самоходной техники, если линия есть.
Защита: Под палубой, но перевозить незакреплённые детали и навесное в кабине нельзя.
Подходит для: Исправная техника в порт с регулярными рейсами RoRo.

Перевозка RoRo

04Генеральный груз

Подготовка: Грузится на борт поштучно судовыми или береговыми кранами на собственных салазках или ложементе, затем раскрепляется в трюме или на палубе.
Направления: Порты с причалами для генеральных грузов и тяжеловесными кранами; каждый рейс бронируется отдельно.
Стоимость: Обычно самый дорогой вариант для одной небольшой машины; часто единственный для самых крупных мест.
Защита: В трюме или с раскреплением на палубе; мы упаковываем и защищаем открытые узлы.
Подходит для: Места, слишком большие или тяжёлые для флэт-рэка или ролл-трейлера: трансформаторы, технологические модули, карьерные самосвалы, секции кранов.

Перевозка генеральных грузов

Подготовка техники Epiroc к экспорту

Мачты и стрелы опускают и фиксируют; электронику и перфораторы защищают от морских брызг.
Австралия и Новая Зеландия не принимают технику с почвой, семенами или растительными остатками. Мы моем её под давлением, открываем поддоны и радиаторы и записываемся на предотгрузочную проверку чистоты.
Складывание и крепление буровой мачты
Экспортные процедуры для техники шведского происхождения
Габариты подземной горнодобывающей техники
Защита систем автоматизации
Обращение с пневматическим оборудованием

Контейнеризация — это снятие узлов, из-за которых машина не помещается, с последующей упаковкой, маркировкой и креплением их в том же контейнере. Как мы контейнеризируем тяжёлую технику

Куда отправляют технику Epiroc из США

Самые частые направления для техники Epiroc и импортное правило, о котором покупатели чаще всего не знают.

ЧилиТранзит 21-28 дней
Буровые установки для рудников в Антофагасту и Сан-Антонио.
Расчёт в Чили
АвстралияТранзит 28-35 дней
Биобезопасная очистка каждой установки.
Расчёт в Австралия
ГанаТранзит 20-28 дней
Золотодобыча; декларации через ICUMS.
Расчёт в Гана

Какую технику мы перевозим

Epiroc — ведущий производитель буровых установок и оборудования для проходки в скальных породах, выделенный из Atlas Copco. Оборудование Epiroc незаменимо в горнодобыче, на карьерах и при буровых работах в строительстве.

Буровые установки для открытых работ
Подземные буровые установки
Гидромолоты
Погрузочное оборудование
Вентиляционные системы

Почему перевозку техники Epiroc доверяют нам

Специалисты по буровому оборудованию
Экспертиза в логистике из Швеции
Понимание систем автоматизации горнодобычи
Поддержка горнодобывающих проектов по всему миру

Вопросы о доставке Epiroc

Как отправляют Epiroc SmartROC D65?

С мачтой XL длина 12,4 м (40 фт 8 дюйм) — больше 40-футового флэт-рэка, поэтому установка идёт RoRo, где есть линия, иначе генеральным грузом. С длинной (11,6 м / 38 фт 1 дюйм) или стандартной (9,3 м / 30 фт 6 дюйм) мачтой она помещается на флэт-рэк, негабаритом при ширине 2,5 м (8 фт 2 дюйм) и высоте 3,5 м (11 фт 6 дюйм). Со снятыми мачтой и стрелой она может пойти и в нескольких контейнерах.

Epiroc и логотип являются товарными знаками их правообладателя и приводятся только для обозначения техники, которую мы перевозим. Seaway Project Cargo — независимая компания-перевозчик, не связанная с Epiroc и не одобренная ею.

Готовы отправить технику Epiroc?

Получите выгодный расчёт стоимости доставки техники Epiroc в любую страну мира.

Рассчитать стоимость Все бренды