Envío de equipo pesado a Kenia

Las cuatro formas de enviar maquinaria a Kenia

Contenedor, flat rack, RoRo y carga fraccionada, y dónde llega cada uno. La disponibilidad de RoRo depende de la costa de EE. UU.; los otros tres se reservan en los servicios que operen cuando la carga esté lista.

Qué envía EE. UU. a Kenia

Exportaciones de EE. UU. a Kenia por clase de máquina, 2025 frente a 2024, según lo declarado por Estados Unidos a UN Comtrade^[1]. Las unidades son las declaradas; el promedio es el valor en aduana dividido por las unidades.

Un guion indica que no se declaró la cantidad ese año. Se omiten las clases que EE. UU. no envió aquí en ninguno de los dos años.

Arancel de importación de maquinaria en Kenia

El arancel de nación más favorecida (NMF) aplicado a cada clase de máquina, como promedio simple de las líneas arancelarias nacionales de su subpartida SA^[2]. Las tarifas preferenciales de los acuerdos comerciales pueden ser menores.

El rango muestra la línea más baja y la más alta de la subpartida; un guion indica que todas las líneas tienen la misma tasa.

Ejemplo: una excavadora de 100.000 US$

Arancel: el 0% de 100.000 US$ CIF es 0 US$ (SA 8429.52, arancel 2023)^[2].

IVA: el 16% sobre 100.000 US$, con el arancel incluido, es 16.000 US$ (Kenya Revenue Authority (KRA), consultado en junio de 2026)

Total de arancel e impuestos: 16.000 US$, el 16% del CIF.

• Los impuestos especiales, gastos portuarios, honorarios del agente y cualquier impuesto de matriculación van aparte. La tasa final depende de la línea arancelaria exacta que declare su agente.

Vehículos y otros impuestos

Kenia valora los vehículos usados en la lista de precios de venta minorista actuales (CRSP) de la KRA (ajustados por depreciación), no en su factura. Los derechos de importación, los impuestos especiales y el IVA se aplican secuencialmente a ese valor en aduana.

Fuente: Kenya Revenue Authority (KRA), consultada en junio de 2026.

• Arancel: Normalmente entre el 25% y el 35% del valor en aduana basado en el CRSP
• IVA: 16%
• Otros cargos: Impuesto especial del 20% al 35% (por tamaño de motor y tipo de combustible), tasa de declaración de importación y gravamen de desarrollo ferroviario del 2%
• Límites de antigüedad: Los vehículos de carretera deben tener menos de 8 años a partir del año de fabricación (en 2026, generalmente 2019 o más reciente), volante a la derecha y pasar una inspección obligatoria de aptitud para la circulación/conformidad previa a la exportación según las normas KEBS antes de cargarlos. Los límites de edad no se aplican a la mayoría de la maquinaria pesada ni a la carga de proyecto.

Normas para maquinaria usada en Kenia

El Manual PVoC v15 de KEBS (feb. 2026) incluye a EE. UU. entre los países no sujetos a PVoC, por lo que la maquinaria usada enviada desde EE. UU. recibe inspección en destino de KEBS y un Certificado de Conformidad local. Los bienes usados de otros orígenes deben seguir la Ruta A de PVoC (inspección más ensayos).

• Inspección: El Manual PVoC versión 15 (19 de febrero de 2026), cláusula 5.3, indica que Estados Unidos no está sujeto al PVoC. Esas mercancías pasan una inspección de KEBS en destino del 0,6 % del valor en aduana (mínimo 300 US$, máximo 3.500 US$).^[4]
• Conformidad: Manual PVoC v15, cláusula 5.5.1: los bienes usados o de segunda mano solo califican para la Ruta A (inspección y ensayo del envío) antes de emitir un Certificado de Conformidad según las normas de Kenia (Standards Act Cap 496; Legal Notice 78 de 2020).^[4]
• Inspección: El equipo móvil (topadoras, excavadoras, motoniveladoras, cargadores de ruedas, grúas) procedente de Japón, Singapur, Sudáfrica, Tailandia, los EAU o el Reino Unido debe inspeccionarlo QISJ antes del embarque y llevar un CoC/CoR. Las unidades de Japón y los EAU reciben control de radiación.^[5]
• Documentos: La inspección en destino requiere una Unique Consignment Reference, factura proforma, lista de empaque, Formulario de Declaración de Importación, especificaciones del fabricante y manuales en inglés/suajili. El importador paga la tarifa más una fianza equivalente. Los bienes no conformes se reexpiden o destruyen.^[6]
• Documentos: Todas las importaciones a Kenia requieren un Formulario de Declaración de Importación (IDF), declaración aduanera, CoC para productos regulados, facturas comercial y proforma, y un código ISM cuando aplique. El seguro debe contratarse con aseguradoras autorizadas en Kenia.^[7]

Documentos para Kenia

Los documentos que suele pedir en destino un envío de maquinaria a Kenia. Su consignatario y su agente de aduanas confirman la lista para la carga concreta.

• Factura comercial
• Lista de embalaje
• Guía de carga
• Certificado de origen
• Formulario de Declaración de Importación (IDF)
• Certificado de conformidad (CoC)
• Especificaciones del equipo

Normas de exportación de EE. UU.

Lo que todo envío desde EE. UU. debe cumplir antes de zarpar, sea cual sea el destino.

Información electrónica de exportación (15 CFR 30)U.S. Census Bureau

La información electrónica de exportación se presenta en AES por cada número Schedule B de más de US$ 2500 destinado a un mismo consignatario en un mismo transporte, y por cada vehículo sea cual sea su valor. Para carga marítima vence al menos 24 horas antes del embarque; el número de transacción interna (ITN) se entrega a la naviera con la reserva.^[8][9]

Se aplica a: Toda partida Schedule B de más de US$ 2500 y todo vehículo

Vehículos autopropulsados usados: regla de las 72 horasU.S. Customs and Border Protection

Las normas de EE. UU. consideran vehículos la maquinaria de construcción y agrícola autopropulsada. Una usada debe declararse en AES al menos 72 horas antes de la exportación, sea cual sea su valor o destino, y el ITN, el VIN o número de serie y los documentos de propiedad se presentan a CBP en el puerto de salida. No se admite la declaración después de la salida.^[10][11][9]

Se aplica a: Máquinas usadas que se desplazan solas: excavadoras, cargadoras, topadoras, tractores, camiones

Embalaje de madera NIMF 15 (ISPM 15)IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS

El embalaje de madera y el material de estiba deben tratarse térmicamente hasta 56 °C en el núcleo durante al menos 30 minutos, o fumigarse, y llevar la marca de la CIPF con el código de país US, el número de la instalación y HT o MB. La madera marcada se puede reutilizar; la reparada o refabricada debe tratarse y marcarse de nuevo.^[12]

Se aplica a: Cajas, patines, calzos y material de estiba

Clasificación de exportación conforme al EAR (ECCN o EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)

Un artículo sujeto al EAR figura en la Commerce Control List con un Export Control Classification Number (ECCN) o se clasifica como EAR99, la categoría general para los artículos no listados. Las razones de control del ECCN, cotejadas con el Commerce Country Chart, determinan si el destino requiere licencia. Un artículo EAR99 rara vez la necesita, pero ningún artículo, incluido el EAR99, puede ir a una persona sujeta a una orden de denegación ni a un uso final o usuario final prohibido sin autorización de BIS.^[13][14][15]

Se aplica a: Toda exportación de bienes sujetos a las Export Administration Regulations

Notas de despacho para Kenia

Mombasa es la puerta de entrada a gran parte de África Oriental y puede estar congestionada; las lluvias prolongadas (marzo-mayo) y las lluvias breves (octubre-diciembre) pueden afectar el tránsito interior hacia Nairobi y sus vecinos sin litoral.

• Los derechos se calculan sobre el valor de KRA CRSP, que puede ser mayor que el precio de compra (presupuesto de la cifra de CRSP, no de la factura).
• Antes de enviar el vehículo, se requiere un certificado de inspección previa a la exportación de conformidad con las normas KEBS (por ejemplo, a través de un agente de inspección designado).
• El requisito de volante a la derecha excluye la matriculación en carretera de la mayoría de los vehículos de pasajeros (con volante a la izquierda) del mercado estadounidense.
• La valoración basada en CRSP puede colocar el valor en aduana muy por encima de lo que usted pagó, aumentando el arancel total.

Preguntas de los compradores

Lista de verificación de exportación (PDF)

Una lista de una página con los datos de esta guía para enviar a Kenia: métodos, aranceles, normas y documentos. Entréguela a su agente de aduanas.

Destinos cercanos

• Envío de equipo pesado a Uganda
• Envío de equipo pesado a Tanzania
• Envío de equipo pesado a Ruanda
• Envío de equipo pesado a Etiopía

Todos los destinos en África