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Servicios

Servicios de transporte para maquinaria y carga de proyectos

Desde el camión en el patio del vendedor hasta el buque y el sitio de destino. Cada página de servicio expone los límites, las normas y las fuentes que deciden cómo se envía una pieza.

Flete marítimo

Una máquina cruza el océano de una de cuatro maneras: dentro de un contenedor si pasa por una puerta de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho, en flat rack si es más ancha o más alta, en un buque RoRo si se desplaza sola o va en roll trailer, o como carga fraccionada cuando supera las tres.

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Carga aérea

La carga aérea lleva repuestos y máquinas en días en lugar de semanas: un carguero 777F transporta hasta 107 t (118 toneladas cortas), y un AN-124 en fletamento lleva piezas únicas de hasta 120 t (132 toneladas cortas) en una cabina de 36,5 m (119 ft 9 in) por 6,4 m (21 ft).

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Transporte terrestre

La maquinaria llega al puerto por camión, ferrocarril o barcaza. Un camión circula sin permisos hasta 36 287 kg (80.000 lb) brutas y 2,59 m (8 ft 6 in) de ancho, los ferrocarriles autorizan cargas más grandes ruta por ruta y una barcaza de cubierta lleva piezas demasiado pesadas para cualquier carretera.

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Servicios especializados

Antes de embarcarse, una máquina se declara ante la aduana de EE. UU., se limpia según la norma del destino, se vacía y se asegura conforme a las normas de materiales peligrosos, y se bloquea y se trinca según las cifras del transportista. Estos servicios cubren cada paso.

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Carga de proyecto

Un envío de proyecto lleva muchas piezas de una planta o flota a un mismo sitio con un solo cronograma: cada pieza viaja por el método más económico que la admita, desde contenedores hasta buques de carga pesada que izan hasta 2000 t (2205 toneladas cortas), bajo un solo plan de permisos, declaración de exportación y entrega.

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Carga pesada

Las piezas demasiado pesadas para un flat rack van en un roll trailer (MAFI) de hasta 140 t (154 toneladas cortas), en un buque de carga pesada cuyas dos grúas izan juntas hasta 2000 t (2205 toneladas cortas), o en barcaza hasta el buque cuando ninguna ruta por carretera las admite.

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Carga fraccionada

La carga fraccionada se iza a bordo pieza por pieza, en lugar de ir en un contenedor o sobre un roll trailer: es la opción cuando una pieza pesa más de lo que un flat rack admite sobre su superficie de apoyo o de lo que lleva un roll trailer, hasta 2000 t (2205 toneladas cortas) con las propias grúas de un buque de carga pesada.

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Envíe la marca, el modelo y las dimensiones de la carga, con el origen y el destino. Le respondemos con el método, la ruta y un precio.