Desmontaje y embalaje en cajas
Desmontaje, embalaje en cajas y contenedorización de maquinaria
Quitar el cucharón, la cabina, el contrapeso o las orugas permite que muchas máquinas pasen por la puerta de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho de un contenedor[1]; las piezas se embalan en cajas de madera marcada según ISPM 15[2] y se cargan de modo que su peso se reparta a lo largo del piso[3].
Desmontar o enviar entera
| Método | Úselo cuando | Evítelo cuando |
|---|---|---|
| Desmontar para contenedor | La máquina supera apenas el tamaño de la puerta y el comprador puede volver a montar las piezas[1]. | El montaje en destino necesita cuadrillas o herramientas especializadas que el comprador no tiene. |
| Flat rack, entera | La máquina supera ampliamente el tamaño de la puerta, pero está dentro de la carga útil de un flat rack para su superficie de apoyo. | Quitar una pieza la deja por debajo de la puerta: un contenedor cuesta menos. |
| RoRo, entera | La máquina se desplaza por sus propios medios y el destino tiene escala RoRo. | Ningún buque RoRo hace escala en el puerto. |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Máquinas y qué se desmonta
Datos del fabricante para cada modelo, enlazados en la primera columna, y el método y el trabajo que indica nuestra verificación de ajuste.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| CAT 320Excavadora hidráulicaFuente de la ficha | 22.600 kg (49.800 lb)peso operativo | 9,53 × 2,98 × 2,96 m (31 ft 3 in × 9 ft 9 in × 9 ft 9 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,58 m / 1 ft 11 in de exceso de ancho, 1,01 m / 3 ft 4 in de exceso de alto). |
| Komatsu PC210LC-11Excavadora hidráulicaFuente de la ficha | 23.240 kg (51.200 lb)peso operativo | 9,71 × 2,98 × 3 m (31 ft 10 in × 9 ft 9 in × 9 ft 10 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,58 m / 1 ft 11 in de exceso de ancho, 1,05 m / 3 ft 5 in de exceso de alto). |
| Volvo EC220EExcavadora de orugasFuente de la ficha | 23.940 kg (52.800 lb)peso operativo | 9,69 × 2,99 × 2,94 m (31 ft 9 in × 9 ft 10 in × 9 ft 8 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,59 m / 1 ft 11 in de exceso de ancho, 0,99 m / 3 ft 3 in de exceso de alto). |
| CAT 420RetroexcavadoraFuente de la ficha | 7834 kg (17.300 lb)peso operativo | 7,16 × 2,25 × 3,65 m (23 ft 6 in × 7 ft 5 in × 12 ft) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (1,7 m / 5 ft 7 in de exceso de alto). |
| JCB 540-170 LoadallManipulador telescópicoFuente de la ficha | 12.470 kg (27.500 lb)peso operativo | 6,36 × 2,44 × 2,69 m (20 ft 10 in × 8 ft × 8 ft 10 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,04 m / 2 in de exceso de ancho, 0,74 m / 2 ft 5 in de exceso de alto). |
| Kubota SVL97-2Cargadora compacta de orugasFuente de la ficha | 5250 kg (11.600 lb)peso operativo | 3,14 × 1,96 × 2,12 m (10 ft 4 in × 6 ft 5 in × 6 ft 11 in) | Contenedor de 20 piesCabe tal cual | Viaja tal cual, calzada y trincada. |
Cómo se desmonta y embala una máquina
- 01
Medir y planificar
Qué hay que quitar para pasar por la puerta y en qué orden.
- 02
Desmontar y etiquetar
Cada pieza etiquetada, las líneas hidráulicas tapadas y la tornillería embolsada con su pieza.
- 03
Embalar
Cajas y patines de madera tratada térmicamente y marcada según ISPM 15[2].
- 04
Cargar
Máquina y cajas dentro del contenedor, con el peso repartido a lo largo del piso, calzadas y trincadas[3].
Normas aplicables
- Embalaje de madera NIMF 15 (ISPM 15)IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
El embalaje de madera y el material de estiba deben tratarse térmicamente hasta 56 °C en el núcleo durante al menos 30 minutos, o fumigarse, y llevar la marca de la CIPF con el código de país US, el número de la instalación y HT o MB. La madera marcada se puede reutilizar; la reparada o refabricada debe tratarse y marcarse de nuevo.[2]
Se aplica a: Cajas, patines, calzos y material de estiba
- Masa bruta verificada SOLAS (VGM)IMO
Desde el 1 de julio de 2016 el expedidor debe entregar una masa bruta verificada y firmada de cada contenedor cargado, obtenida pesando la unidad cargada o sumando a la tara del contenedor el peso de la carga, el trincaje y el material de estiba. La naviera la necesita antes de preparar el plan de estiba; sin ella, el contenedor no se embarca.[4]
Se aplica a: Todo contenedor cargado, flat rack y open top
- Motores, vehículos y maquinaria como materiales peligrosos (49 CFR 173.220)PHMSA
Una máquina se regula como material peligroso cuando lleva combustible, una batería húmeda, de sodio o de litio, u otros materiales peligrosos. Un tanque de combustible líquido inflamable, como gasolina, se vacía hasta 500 mL o menos y se cierra; una máquina autopropulsada a diésel puede conservar su combustible si el tanque tiene espacio para la expansión y la tapa está cerrada. Las baterías permanecen instaladas y aseguradas, las húmedas en posición vertical, con los bornes protegidos contra cortocircuitos.[5]
Se aplica a: Máquinas con combustible, baterías u otros materiales peligrosos, por carretera, buque o avión
Preguntas sobre el desmontaje
¿Cabe una excavadora de 20 t (44.100 lb) en un contenedor si se desmonta?
Algunas sí, en un high cube de 40′ una vez que se quitan el cucharón y el brazo o la pluma; muchas siguen siendo más anchas que la puerta de 2,34 m (7 ft 8 in) sobre sus orugas y van en un flat rack. Nuestra verificación de ajuste muestra los datos de cada modelo.
¿Quién vuelve a armar la máquina?
Los mecánicos del comprador o el distribuidor local. Etiquetamos cada pieza y enviamos fotos del desmontaje para que pueda volver a montarse.
¿Las cajas necesitan madera especial?
Sí. Las cajas, patines y calzos deben estar tratados y marcados según ISPM 15, o el destino puede rechazarlos o tratarlos a cargo del importador.
Servicios adicionales en nuestros patios
Las máquinas de subasta rara vez llegan listas para cargar. Estos son los trabajos que nuestros equipos hacen en el patio antes de que la unidad entre al contenedor o al buque. Cada uno se cotiza junto con su envío; pida los que necesite.
- Unidades que no arrancan
- Las máquinas que no encienden se suben al contenedor con malacate, por arrastre o con grúa, y se aseguran con el mismo calzado y trincado.
- Recepción de unidades que no arrancan
- Recibimos máquinas sin funcionar en el patio y las descargamos con montacargas, grúa o por arrastre.
- Arranque con cables
- Sistemas de 12 V y 24 V, para que una máquina con la batería descargada pueda entrar al contenedor por sus propios medios.
- Cambio de batería
- Instalamos baterías nuevas cuando las viejas ya no retienen la carga.
- Ruedas y frenos bloqueados
- Liberamos frenos agarrotados y ruedas bloqueadas para poder mover y cargar la unidad.
- Servicio móvil de neumáticos
- Reparación o cambio de neumáticos ponchados o dañados en el mismo patio.
- Limpieza
- Lavado de unidades sucias o cubiertas de cemento, para cumplir las normas fitosanitarias y de suelo del país de destino.
- Dos máquinas en un contenedor
- Dos unidades compactas cargadas en un solo high cube de 40 o 45 pies.
- Un segundo contenedor más pequeño
- Un high cube de 40 pies más uno de 20 pies en lugar de dos high cubes, cuando las piezas caben.
- Fotos y video para reventa
- Fotos del estado y video de recorrido tomados en el patio, para compradores que revenden la máquina.
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]Hapag-Lloyd, Container Specification (2024 update), revisado el 18 de octubre de 2026
- [2]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, revisado el 18 de octubre de 2026
- [3]Hapag-Lloyd, Weight distribution in containers for safe transport (guideline), revisado el 18 de octubre de 2026
- [4]IMO, SOLAS verified gross mass requirement enters into force (1 July 2016), revisado el 18 de octubre de 2026
- [5]eCFR, 49 CFR 173.220 Internal combustion engines, vehicles and machinery (hazardous materials), revisado el 18 de octubre de 2026
Indíquenos la máquina y el destino
Envíenos el modelo o las medidas y el peso. Le respondemos con el método, la salida y el precio, y las cifras en que se basan.