Envío en contenedores
Envío de maquinaria en contenedor (FCL y LCL)
Una máquina se envía en contenedor cuando ella, o sus piezas, pasan por la puerta de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho: 2,29 m (7 ft 6 in) de alto en un contenedor estándar y 2,60 m (8 ft 6 in) en un high cube[1]. En el interior, se calza y se trinca para que su peso se reparta sobre el piso[2].
Tamaños y límites de contenedores
Cifras de la hoja de flota de una naviera. Lo que entra rodando o deslizándose lo decide la puerta, no el interior.
| Dato | Contenedor estándar de 20'[1] | Contenedor estándar de 40'[1] | Contenedor high cube de 40'[1] | Contenedor open top de 20'[1] | Contenedor open top de 40'[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Código ISO de tamaño y tipo | 22G1 | 42G1 | 45G1 | 22U1 | 42U1 |
| Largo interior | 5,9 m (19 ft 4 in) | 12,03 m (39 ft 6 in) | 12,03 m (39 ft 6 in) | 5,9 m (19 ft 4 in) | 12,03 m (39 ft 6 in) |
| Ancho interior (flat rack: piso) | 2,35 m (7 ft 9 in) | 2,35 m (7 ft 9 in) | 2,34 m (7 ft 8 in) | 2,35 m (7 ft 9 in) | 2,35 m (7 ft 9 in) |
| Alto interior (flat rack: del piso al borde de las paredes frontales) | 2,39 m (7 ft 10 in) | 2,4 m (7 ft 10 in) | 2,7 m (8 ft 10 in) | 2,38 m (7 ft 10 in) | 2,38 m (7 ft 10 in) |
| Puerta, ancho × alto | 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,29 m / 7 ft 6 in | 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,29 m / 7 ft 6 in | 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,6 m / 8 ft 6 in | 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,28 m / 7 ft 6 in | 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,28 m / 7 ft 6 in |
| Abertura del techo, largo × ancho | – | – | – | 5,34 m / 17 ft 6 in × 2,23 m / 7 ft 4 in | 11,55 m / 37 ft 11 in × 2,23 m / 7 ft 4 in |
| Peso bruto máximo | 32.500 kg (71.700 lb) | 32.500 kg (71.700 lb) | 32.500 kg (71.700 lb) | 32.500 kg (71.700 lb) | 32.500 kg (71.700 lb) |
| Tara | 2300 kg (5070 lb) | 3700 kg (8160 lb) | 3850 kg (8490 lb) | 2450 kg (5400 lb) | 4050 kg (8930 lb) |
| Carga útil máxima | 30.200 kg (66.600 lb) | 28.800 kg (63.500 lb) | 28.650 kg (63.200 lb) | 30.050 kg (66.200 lb) | 28.450 kg (62.700 lb) |
| Volumen | 33,2 m³ | 67,7 m³ | 76,3 m³ | 32,5 m³ | 66,5 m³ |
| Capacidad por punto de trincaje | 1000 kg (2200 lb) | 1000 kg (2200 lb) | 1000 kg (2200 lb) | 1000 kg (2200 lb) | 1000 kg (2200 lb) |
- Contenedor estándar de 20': Serie con piso de madera. Algunas series de 20′ tienen 30 480 kg (67.200 lb) de peso bruto, lo que baja la carga útil a 28 180 kg (62.100 lb).[1]
- Contenedor estándar de 40': Serie con piso de madera; todos los contenedores de 40′ de Hapag-Lloyd tienen túnel para chasis cuello de cisne.[1]
- Contenedor high cube de 40': Lo que entra rodando lo decide la puerta, no el interior: 2,60 m (8 ft 6 in) de alto.[1]
- Contenedor open top de 20': Se carga con grúa por el techo; el travesaño de la puerta se abre. La carga que sobresale de las paredes laterales viaja bajo lona como sobrealtura.[1]
- Contenedor open top de 40': Los open top de 40′ más antiguos tienen 30 480 kg (67.200 lb) de peso bruto (26 630 kg / 58.700 lb de carga útil).[1]
FCL, LCL u otro método
| Método | Úselo cuando | Evítelo cuando |
|---|---|---|
| FCL (contenedor completo) | Una máquina o un conjunto de piezas llena el contenedor, o el comprador lo quiere sellado desde la carga hasta la entrega. | La máquina necesita que se le retire la pluma, la cabina o las orugas y el comprador no puede volver a montarlas. |
| LCL (contenedor compartido) | Repuestos, accesorios o una máquina pequeña sobre patín que solo ocupa parte de un contenedor. | La pieza necesita grúa o rampa para cargarse, algo que los almacenes de consolidación pueden no tener. |
| Open top | La pieza es demasiado alta para la puerta, pero cabe en la abertura del techo y se carga con grúa[1]. | También es demasiado ancha para el contenedor. |
| Flat rack o RoRo | La máquina mide más de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho o más de 2,60 m (8 ft 6 in) de alto en posición de transporte[1]. | Retirar el cucharón o la cabina permite que pase por la puerta. |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Cargar una máquina en un contenedor
El peso debe repartirse a lo largo del piso. Una carga concentrada en una parte del contenedor, o lejos de su centro, puede sobrecargar el piso y la estructura del contenedor; la guía de la naviera indica cuánto se puede cargar en una longitud determinada[2].
Los puntos de trincaje dentro de un contenedor estándar tienen una capacidad de 1000 kg (2200 lb) cada uno[1], muy inferior a la de un flat rack, por lo que las máquinas pesadas se sujetan principalmente con bloqueo y arriostramiento contra el piso y las paredes. Toda la madera utilizada debe estar tratada y marcada según ISPM 15[4].
Todo contenedor cargado necesita una masa bruta verificada antes de embarcarse en el buque[3].
Máquinas que suelen caber en un contenedor
Cifras del fabricante de cada modelo, enlazadas en la primera columna, y el método que da nuestra comprobación de encaje.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| CAT 308 CRMiniexcavadoraFuente de la ficha | 8462 kg (18.700 lb)peso operativo | 5,8 × 2,3 × 2,54 m (19 ft × 7 ft 7 in × 8 ft 4 in) | Contenedor high cube de 40 piesCabe tal cual | Viaja tal cual, calzada y trincada. |
| Bobcat E35Excavadora compactaFuente de la ficha | 3474 kg (7660 lb)peso operativo | 4,83 × 1,77 × 2,44 m (15 ft 10 in × 5 ft 10 in × 8 ft) | Contenedor high cube de 40 piesCabe tal cual | Viaja tal cual, calzada y trincada. |
| Kubota KX080-4Excavadora compactaFuente de la ficha | 8340 kg (18.400 lb)peso operativo | 6,45 × 2,2 × 2,54 m (21 ft 2 in × 7 ft 3 in × 8 ft 4 in) | Contenedor high cube de 40 piesCabe tal cual | Viaja tal cual, calzada y trincada. |
| Bobcat S770MinicargadoraFuente de la ficha | 4162 kg (9180 lb)peso operativo | 3,6 × 1,88 × 2,07 m (11 ft 10 in × 6 ft 2 in × 6 ft 9 in) | Contenedor de 20 piesCabe tal cual | Viaja tal cual, calzada y trincada. |
| John Deere 333GCargadora compacta de orugasFuente de la ficha | 5493 kg (12.100 lb)peso operativo | 3,1 × 2,05 × 2,2 m (10 ft 2 in × 6 ft 9 in × 7 ft 3 in) | Contenedor de 20 piesCabe tal cual | Viaja tal cual, calzada y trincada. |
| JCB 3CXRetroexcavadoraFuente de la ficha | 7887 kg (17.400 lb)peso operativo | 7,19 × 2,35 × 3,43 m (23 ft 7 in × 7 ft 9 in × 11 ft 3 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (1,48 m / 4 ft 10 in de exceso de alto). |
Cómo se carga una máquina en contenedor
- 01
Medir en posición de transporte
Ancho sobre las orugas o neumáticos, alto sobre la cabina o el techo protector, y largo con la pluma plegada.
- 02
Retirar lo que no cabe
Cucharón, contrapeso, cabina o ROPS, etiquetados y embalados en cajas para poder volver a montarlos.
- 03
Cargar, calzar y trincar
Introducida conduciendo o con malacate, apoyada sobre madera, bloqueada contra el movimiento y trincada a los anillos del piso.
- 04
Normas aplicables
- Masa bruta verificada SOLAS (VGM)IMO
Desde el 1 de julio de 2016 el expedidor debe entregar una masa bruta verificada y firmada de cada contenedor cargado, obtenida pesando la unidad cargada o sumando a la tara del contenedor el peso de la carga, el trincaje y el material de estiba. La naviera la necesita antes de preparar el plan de estiba; sin ella, el contenedor no se embarca.[3]
Se aplica a: Todo contenedor cargado, flat rack y open top
- Embalaje de madera NIMF 15 (ISPM 15)IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
El embalaje de madera y el material de estiba deben tratarse térmicamente hasta 56 °C en el núcleo durante al menos 30 minutos, o fumigarse, y llevar la marca de la CIPF con el código de país US, el número de la instalación y HT o MB. La madera marcada se puede reutilizar; la reparada o refabricada debe tratarse y marcarse de nuevo.[4]
Se aplica a: Cajas, patines, calzos y material de estiba
- Información electrónica de exportación (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
La información electrónica de exportación se presenta en AES por cada número Schedule B de más de US$ 2500 destinado a un mismo consignatario en un mismo transporte, y por cada vehículo sea cual sea su valor. Para carga marítima vence al menos 24 horas antes del embarque; el número de transacción interna (ITN) se entrega a la naviera con la reserva.[6][5]
Se aplica a: Toda partida Schedule B de más de US$ 2500 y todo vehículo
- Vehículos autopropulsados usados: regla de las 72 horasU.S. Customs and Border Protection
Las normas de EE. UU. consideran vehículos la maquinaria de construcción y agrícola autopropulsada. Una usada debe declararse en AES al menos 72 horas antes de la exportación, sea cual sea su valor o destino, y el ITN, el VIN o número de serie y los documentos de propiedad se presentan a CBP en el puerto de salida. No se admite la declaración después de la salida.[7][8][5]
Se aplica a: Máquinas usadas que se desplazan solas: excavadoras, cargadoras, topadoras, tractores, camiones
Preguntas sobre envío en contenedor
¿Cabe una miniexcavadora en un contenedor de 6,1 m (20 ft)?
Por lo general, sí. La mayoría de las miniexcavadoras son más angostas que la puerta de 2,34 m (7 ft 8 in) y más bajas que 2,29 m (7 ft 6 in) con el techo protector, pero conviene verificar el modelo: nuestra herramienta de verificación de ajuste muestra las cifras de cada uno.
¿Vale la pena un high cube para maquinaria?
Cuando la máquina mide entre 2,29 m (7 ft 6 in) y 2,60 m (8 ft 6 in) de alto en posición de transporte, sí: la puerta del high cube es 30 cm más alta. El ancho es el mismo.
¿Cuál es la diferencia entre FCL y LCL?
FCL es un contenedor reservado para un solo embarcador. LCL comparte un contenedor con mercancías de otros embarcadores y es adecuado para repuestos y máquinas pequeñas sobre patines.
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]Hapag-Lloyd, Container Specification (2024 update), revisado el 18 de octubre de 2026
- [2]Hapag-Lloyd, Weight distribution in containers for safe transport (guideline), revisado el 18 de octubre de 2026
- [3]IMO, SOLAS verified gross mass requirement enters into force (1 July 2016), revisado el 18 de octubre de 2026
- [4]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, revisado el 18 de octubre de 2026
- [5]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, revisado el 18 de octubre de 2026
- [6]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), revisado el 18 de octubre de 2026
- [7]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), revisado el 18 de octubre de 2026
- [8]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, revisado el 18 de octubre de 2026
Indíquenos la máquina y el destino
Envíenos el modelo o las medidas y el peso. Le respondemos con el método, la salida y el precio, y las cifras en que se basan.