Minicargadora · Bobcat
Cómo enviar una Bobcat S770 al extranjero
La Bobcat S770 (3,6 × 1,88 × 2,07 m (11 ft 10 in × 6 ft 2 in × 6 ft 9 in), 4162 kg (9180 lb)) cabe tal cual en un contenedor de 20 pies. El contenedor suele ser la forma más barata de enviarla, llega a más puertos y la máquina viaja sellada.
Dimensiones de envío de la Bobcat S770
- Peso
- 4162 kg (9180 lb)peso operativo
- Tipo de máquina
- Minicargadora
- Longitud de transporte
- 3,6 m (11 ft 10 in)
- Ancho de transporte
- 1,88 m (6 ft 2 in)
- Altura de transporte
- 2,07 m (6 ft 9 in)
- Configuración
- Longitud y ancho con cucharón.
Cifras publicadas para la configuración indicada. Zapatas, neumáticos, cucharones, contrapesos y opciones las cambian, así que confirmamos las dimensiones de su máquina antes de reservar.
Todas las formas de enviar una Bobcat S770, de mejor a peor
Calculado con las dimensiones anteriores frente a los límites de contenedor, flat rack y RoRo. RoRo depende de que haya una línea regular a su puerto.
| # | Mejor método | Encaje | Preparación |
|---|---|---|---|
| 1 | Contenedor de 20 piesMejor opción | Cabe tal cual | Viaja tal cual, calzada y trincada. |
| 2 | Flat rack de 40 pies | Fuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,12 m / 5 in de exceso de alto). |
| 3 | RoRo | Donde una línea RoRo cubra el destino | Sube rodando montada cuando una línea RoRo sirve el destino. |
| 4 | Carga fraccionada (breakbulk) | Cabe tal cual | Se iza a bordo con grúa como carga fraccionada; se usa cuando ni flat rack ni RoRo sirven al puerto. |
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparar una Bobcat S770 para exportación
- Las máquinas Bobcat suelen consolidarse con otra carga; entregamos una lista de empaque de cada unidad e implemento del contenedor.
Adónde van máquinas como la Bobcat S770
GuatemalaTránsito 10-16 díasLíneas de contenedores desde Houston y Miami.
Cotizar a Guatemala
NigeriaTránsito 21-30 díasForm M antes del embarque.
Cotizar a Nigeria
Arabia SauditaTránsito 18-25 díasCertificados SABER antes de la llegada.
Cotizar a Arabia Saudita
AustraliaTránsito 28-35 díasLimpieza de orugas y compartimento del motor al estándar de bioseguridad.
Cotizar a Australia
Preguntas sobre el envío de la Bobcat S770
¿Cabe una Bobcat S770 en un contenedor?
La Bobcat S770 (3,6 × 1,88 × 2,07 m (11 ft 10 in × 6 ft 2 in × 6 ft 9 in), 4162 kg (9180 lb)) cabe tal cual en un contenedor de 20 pies. El contenedor suele ser la forma más barata de enviarla, llega a más puertos y la máquina viaja sellada.
¿Cuánto pesa una Bobcat S770 para el envío?
Bobcat indica 4162 kg (9180 lb) (peso operativo) para la Bobcat S770. Los accesorios, los contrapesos y el combustible cambian la cifra, así que el peso del conocimiento de embarque se toma de la propia máquina.
¿Cuáles son las dimensiones de envío de una Bobcat S770?
3,6 × 1,88 × 2,07 m (11 ft 10 in × 6 ft 2 in × 6 ft 9 in) (largo × ancho × alto) en posición de transporte, según las especificaciones publicadas por Bobcat. Zapatas, neumáticos y opciones las cambian, así que las comprobamos antes de reservar.
¿Se puede enviar una Bobcat S770 en RoRo?
Sí, donde una línea RoRo sirve su puerto de destino. Sube rodando por sus propios medios. El RoRo desde EE. UU. llega a menos países que los contenedores y flat racks, así que primero comprobamos su puerto.