Planes de proyecto
Cómo planificaríamos seis traslados pesados
Plan de proyecto: camiones mineros y perforadoras para una mina de cobre en Chile
Chile compró US$ 464 millones en camiones volquete fuera de carretera estadounidenses en 2024, en tercer lugar después de Canadá y Australia; los camiones y perforadoras autopropulsados pueden viajar por RoRo de Jacksonville a San Antonio, Chile, en 16 días, mientras que los camiones más grandes se envían en módulos en un buque de carga pesada.
Leer el planPlan de proyecto: una flota de construcción a Australia
Una flota de excavadoras, cargadoras, bulldozers y motoniveladoras para un proyecto australiano puede navegar en RoRo desde Jacksonville hasta Melbourne en 30 a 32 días o hasta Brisbane en 36 a 39; toda máquina usada debe llegar libre de tierra y semillas, y las máquinas embarcadas entre el 1 de septiembre y el 30 de abril en flat racks o como carga fraccionada deben tratarse contra la chinche apestosa antes de zarpar.
Leer el planPlan de proyecto: tractores y cosechadoras a Sudáfrica
Sudáfrica compró US$ 85 millones en tractores de ruedas estadounidenses en 2024; los tractores y cosechadoras autopropulsados pueden navegar en RoRo desde Jacksonville hasta Durban en 37 a 42 días en los viajes que hacen escala allí, y los tractores compactos y los implementos pueden ir en contenedor en el servicio directo EE. UU.–Sudáfrica.
Leer el planPlan de proyecto: módulos petroleros, de Houston a Nigeria
Los módulos petroleros montados sobre patines del área de Houston pueden navegar en RoRo desde Freeport, Texas, hasta Lagos en 27 a 32 días sobre roll-trailers con capacidad de hasta 140 t (154 toneladas cortas) en una flota; los módulos de proceso más grandes viajan como carga fraccionada en un buque de carga pesada, y cualquier módulo que contenga combustible o baterías se embarca como material peligroso.
Leer el planPlan de proyecto: un transformador de potencia de EE. UU. a México
México compró 47 de los 117 transformadores grandes en aceite que EE. UU. exportó en 2024; uno viaja por ferrocarril o por transporte pesado con permiso a través de la frontera terrestre, o por RoRo desde Freeport, Texas, que llega a Altamira en 4 a 5 días sobre un roll-trailer con capacidad de hasta 140 t (154 toneladas cortas) en una flota.
Leer el planPlan de proyecto: componentes de aerogeneradores, de Texas a Brasil
Las palas, góndolas, bujes y secciones de torre que van de Texas a un parque eólico en Brasil suelen viajar como carga fraccionada en un buque de carga pesada, cuyas bodegas en una flota alcanzan 107,1 m (351 ft 5 in) y cuyas grúas levantan en conjunto hasta 2000 t (2205 toneladas cortas); las piezas que caben en un roll-trailer pueden usar el servicio RoRo desde Freeport, Texas, que llega a Vitória en 18 a 24 días.
Leer el plan¿Planifica un traslado como estos?
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