Equipo forestal
Envío de equipo forestal al exterior
Las máquinas forestales trabajan entre tierra, corteza y semillas, por lo que la inspección en destino suele marcar el calendario: Australia y Nueva Zelanda inspeccionan cada máquina usada a su llegada[5][6], y la maquinaria enviada desde EE. UU. a Australia entre el 1 de septiembre y el 30 de abril en flat rack o como carga fraccionada debe tratarse contra la chinche apestosa antes de zarpar[4].
- temporada de chinche apestosa para maquinaria de EE. UU. con destino a Australia[4]
- 1 sep – 30 abr
- después de la descarga, plazo en que Nueva Zelanda prevé inspeccionar la carga fraccionada y los contenedores abiertos[5]
- 12 h
- tratamiento térmico para embalaje de madera y madera de estiba conforme a ISPM 15[3]
- 56 °C · 30 min
- antelación de la declaración AES para una máquina usada autopropulsada[7]
- 72 h
Tamaños de las máquinas
Rangos de todos los modelos forestales de nuestros datos cuyo fabricante publica las cifras de transporte: skidders, autocargadores, taladoras apiladoras y cargadores.
| Clase | Peso | Ancho | Alto | Fichas técnicas |
|---|---|---|---|---|
| Máquinas forestales | 13.472 kg / 29.700 lb – 33.565 kg / 74.000 lb | 3,06 m / 10 ft – 3,39 m / 11 ft 1 in | 2,7 m / 8 ft 10 in – 3,85 m / 12 ft 8 in |
Cómo se suelen enviar las máquinas forestales
| Método | Úselo cuando | Evítelo cuando |
|---|---|---|
| RoRo | Skidders y autocargadores de ruedas que suben rodando a bordo, con destino a un puerto con servicio RoRo. | La máquina es de orugas y el buque o la terminal no la acepta sobre sus propias orugas. |
| Flat rack | Taladoras apiladoras, cosechadoras forestales de orugas y máquinas de más de 3 m (9 ft 10 in) de ancho, con destino a un puerto sin escala RoRo. | Un servicio RoRo hace escala en el destino y la máquina es autopropulsada. |
| Contenedor | Cabezales de tala, garras, sierras y cargadores retirados de su máquina base, en cajas o trincados dentro de un contenedor. | La máquina base en sí: todos los skidders y autocargadores de nuestros datos son más anchos que la puerta de 2,34 m (7 ft 8 in). |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Modelos habituales y cómo se envían
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| Tigercat 620HSkidder de garraFuente de la ficha | 19.595 kg (43.200 lb)peso operativo | 7,42 × 3,33 × 3,15 m (24 ft 4 in × 10 ft 11 in × 10 ft 4 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,93 m / 3 ft 1 in de exceso de ancho, 1,2 m / 3 ft 11 in de exceso de alto). |
| Tigercat 1075CAutocargador forestalFuente de la ficha | 27.500 kg (60.600 lb)peso operativo | 10,26 × 3,06 × 3,85 m (33 ft 8 in × 10 ft × 12 ft 8 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,66 m / 2 ft 2 in de exceso de ancho, 1,9 m / 6 ft 3 in de exceso de alto). |
| Tigercat 870DTalador apilador de orugasFuente de la ficha | 33.565 kg (74.000 lb)peso base | 5,56 × 3,39 × 3,39 m (18 ft 3 in × 11 ft 1 in × 11 ft 1 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,99 m / 3 ft 3 in de exceso de ancho, 1,44 m / 4 ft 9 in de exceso de alto). |
| Tigercat 234CCargador de pluma articuladaFuente de la ficha | 15.130 kg (33.400 lb)peso base | 4,9 m (16 ft 1 in) × s/d × 3,53 m (11 ft 7 in) | Se mide antes de cotizar | El fabricante no publica el ancho de transporte, así que medimos la máquina en la recogida y confirmamos el método antes de reservar. |
| Barko 495MLCargador para montaje en camión o remolqueFuente de la ficha | 13.472 kg (29.700 lb)peso operativo | 12,37 m (40 ft 7 in) × s/d × 2,7 m (8 ft 10 in) | Se mide antes de cotizar | El fabricante no publica el ancho de transporte, así que medimos la máquina en la recogida y confirmamos el método antes de reservar. |
Normas de exportación y bioseguridad
Las normas de bioseguridad en destino determinan la mayoría de los envíos forestales; las normas de declaración de EE. UU. para vehículos usados se aplican a toda máquina autopropulsada.
- Limpieza de maquinaria usada: AustraliaAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry
La maquinaria usada debe llegar libre de tierra, semillas y restos vegetales o animales, lo que puede exigir desmontarla en parte para limpiar huecos y zonas ocultas. Cada envío se inspecciona a su llegada; una máquina con poca contaminación se vuelve a limpiar en un centro autorizado a costa del importador, y una muy contaminada puede ser obligada a salir del país.[6]
Se aplica a: Maquinaria y piezas usadas enviadas a Australia
- Temporada de la chinche marrón marmolada: AustraliaAustralian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry
Los bienes objetivo de alto riesgo enviados desde Estados Unidos entre el 1 de septiembre y el 30 de abril requieren tratamiento obligatorio, según la fecha de embarque a bordo. La carga en flat rack, open top y carga fraccionada debe tratarse antes de salir; si no se trata, se le niega la descarga o se devuelve. El tratamiento térmico mantiene 56 °C en la superficie más fría durante 30 minutos, y para piezas de carga fraccionada de menos de 3000 kg (6610 lb), 60 °C durante 10 minutos.[4]
Se aplica a: Maquinaria, vehículos, acero y otros bienes listados (entre ellos los capítulos 84, 85 y 87 del HS) enviados desde EE. UU. por vía marítima, del 1 de septiembre al 30 de abril
- Limpieza de maquinaria usada: Nueva ZelandaNew Zealand Ministry for Primary Industries
La maquinaria usada debe limpiarse por dentro y por fuera antes del envío, y un certificado de limpieza para maquinaria usada de exterior debe llegar a MPI antes del arribo. MPI prevé inspeccionar a la llegada, dentro de las 12 horas posteriores a la descarga en el caso de carga fraccionada y contenedores abiertos, y puede exigir el desmontaje parcial o total. Si la contaminación no puede eliminarse, la máquina puede ser reembarcada o destruida a costa del importador.[5]
Se aplica a: Vehículos, maquinaria y repuestos usados enviados a Nueva Zelanda
- Embalaje de madera NIMF 15 (ISPM 15)IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
El embalaje de madera y el material de estiba deben tratarse térmicamente hasta 56 °C en el núcleo durante al menos 30 minutos, o fumigarse, y llevar la marca de la CIPF con el código de país US, el número de la instalación y HT o MB. La madera marcada se puede reutilizar; la reparada o refabricada debe tratarse y marcarse de nuevo.[3]
Se aplica a: Cajas, patines, calzos y material de estiba
- Vehículos autopropulsados usados: regla de las 72 horasU.S. Customs and Border Protection
Las normas de EE. UU. consideran vehículos la maquinaria de construcción y agrícola autopropulsada. Una usada debe declararse en AES al menos 72 horas antes de la exportación, sea cual sea su valor o destino, y el ITN, el VIN o número de serie y los documentos de propiedad se presentan a CBP en el puerto de salida. No se admite la declaración después de la salida.[8][7][9]
Se aplica a: Máquinas usadas que se desplazan solas: excavadoras, cargadoras, topadoras, tractores, camiones
- Sujeción de carga en camiones (49 CFR 393.106 y 393.130)FMCSA
Los amarres de una carga deben tener en conjunto un límite de carga de trabajo de al menos la mitad de su peso. Una máquina sobre ruedas u orugas que pese 4536 kg (10.000 lb) o más necesita al menos cuatro amarres, fijados lo más cerca posible de su parte delantera y trasera o de sus puntos de amarre de diseño; los cucharones y palas se bajan y se aseguran, y las máquinas articuladas se bloquean para que no puedan articularse.[10][11]
Se aplica a: Máquinas sobre ruedas u orugas transportadas por camión, y cualquier otra carga en una vía pública
Adónde va la maquinaria forestal de EE. UU.
Exportaciones de EE. UU. por subpartida del SA en 2024, según lo informado por Estados Unidos a UN Comtrade. Las máquinas forestales comparten estas subpartidas con otra maquinaria agrícola, por lo que las cifras incluyen ambas.
| Producto | Exportaciones de EE. UU., 2024 | Unidades | Principales mercados, por valor |
|---|---|---|---|
| Otras máquinas agrícolas y forestalesHS 843680 | US$ 281 millones[1] | 159.212 | Canadá 36 % · Australia 11 % · México 9 % · Brasil 6 % · Países Bajos 4 % |
| Partes de máquinas agrícolas y forestalesHS 843699 | US$ 186 millones[2] | – | Canadá 35 % · Australia 7 % · Ecuador 4 % · México 3 % · Chile 3 % |
Limpieza de una máquina forestal usada
La corteza, las agujas y la tierra se acumulan en las orugas, las placas de protección inferior, el núcleo del radiador y la pluma, y un cabezal talador o una garra retiene fibra de madera en cada articulación. Australia inspecciona cada envío de maquinaria usada y envía a limpiar de nuevo uno contaminado a costa del importador[6]; Nueva Zelanda puede exigir el desmontaje parcial o total[5].
Reservamos el lavado en una instalación cercana al puerto, a menudo con las guardas y las placas de protección inferior retiradas; luego fotografiamos la máquina y guardamos el registro de lavado en el expediente de exportación. La madera de estiba usada para bloquear la máquina se trata térmicamente y se sella conforme a ISPM 15[3].
Preguntas sobre el envío de equipo forestal
¿Cabe un skidder o un autocargador en un contenedor?
La máquina base no: los skidders y autocargadores de nuestros datos miden de 3,0 a 3,4 m (9 ft 10 in a 11 ft 2 in) de ancho, más que la puerta de contenedor de 2,34 m (7 ft 8 in). Se envían por RoRo o en flat rack; los cabezales taladores, las garras y las piezas pueden ir en contenedor.
¿Una máquina forestal usada necesita limpieza para Nueva Zelanda?
Sí. Debe limpiarse por dentro y por fuera antes del envío, y el certificado de limpieza debe enviarse a MPI antes de la llegada. MPI prevé inspeccionar la carga fraccionada y los contenedores abiertos dentro de las 12 horas posteriores a la descarga y puede exigir el desmontaje.
¿Cuándo necesita la maquinaria con destino a Australia tratamiento contra la chinche apestosa?
Cuando se envía desde EE. UU. entre el 1 de septiembre y el 30 de abril, según la fecha de embarque a bordo. La carga en flat rack, open top y carga fraccionada debe tratarse antes del zarpe.
Nuestros servicios para Forestal
- Envío en flat rack
Para máquinas forestales de orugas y anchas
- Camiones de transporte pesado
Traslados con permiso del patio al puerto
- Lavado USDA
Limpieza conforme al estándar de inspección de Australia y Nueva Zelanda
- Fumigación de exportación
Tratamientos estacionales exigidos en destino
Equipos que enviamos para Forestal
Marcas en las que nos especializamos
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]World Bank WITS (UN Comtrade), U.S. exports of HS 843680, 2024, revisado el 18 de octubre de 2026
- [2]World Bank WITS (UN Comtrade), U.S. exports of HS 843699, 2024, revisado el 18 de octubre de 2026
- [3]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, revisado el 18 de octubre de 2026
- [4]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Seasonal measures for brown marmorated stink bug, revisado el 18 de octubre de 2026
- [5]New Zealand Ministry for Primary Industries, Steps to importing vehicles, machinery, or parts, revisado el 18 de octubre de 2026
- [6]Australian Department of Agriculture, Fisheries and Forestry, Cleanliness requirements for imported machinery, revisado el 18 de octubre de 2026
- [7]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, revisado el 18 de octubre de 2026
- [8]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), revisado el 18 de octubre de 2026
- [9]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, revisado el 18 de octubre de 2026
- [10]eCFR, 49 CFR 393.106 General requirements for securing articles of cargo, revisado el 18 de octubre de 2026
- [11]eCFR, 49 CFR 393.130 Securement of heavy vehicles, equipment and machinery, revisado el 18 de octubre de 2026
Indíquenos la máquina y el destino
Envíenos el modelo o las medidas y el peso. Le respondemos con el método, la salida y el precio, y las cifras en que se basan.