Cargadores forestales de pluma articulada: envío
Un cargador forestal de pluma articulada (knuckleboom) montado en camión o remolque se envía sin su chasis portador: Barko publica para el 495ML 2.57 m de ancho y 2.70 m de altura de embarque. Viaja en flat rack, o en contenedor una vez retirada la pluma.
Descripción general
Los cargadores de pluma articulada (knuckleboom) van montados en un camión, un remolque o una base fija, y por lo general el cargador se envía sin su chasis portador. Barko publica para el 495ML 12.37 m de largo con la pluma extendida, 2.57 m de ancho y 13,472 kg, con una altura de embarque de 2.70 m. Ese ancho supera la puerta de 2.34 m del contenedor, así que el cargador va en un flat rack de 40 pies, cuya plataforma mide 12.06 m de largo, con la pluma plegada.
Para enviarlo en contenedor hay que retirar la pluma y la garra. Así, la base y la tornamesa pasan por la puerta de un contenedor high cube de 40 pies, y las secciones de la pluma van en el mismo contenedor o en un segundo.
Los cargadores montados en remolque se envían enteros como remolque: se embarcan remolcados en un buque RoRo desde Baltimore o Brunswick cuando hay una ruta que atiende el destino. Los montados en camión se envían junto con el camión por RoRo.
Los cargadores acumulan corteza y tierra en la garra y los estabilizadores, y los puertos de destino inspeccionan ambas cosas. Cada unidad se lava antes de cargarla. Todavía no tenemos cargadores de pluma articulada en nuestros propios registros de carga; confirmamos el plan con los datos del fabricante y fotos antes de reservar.
Envíenos la marca, el modelo y el número de serie, e indique si el cargador va montado en remolque, en camión o sobre un chasis de orugas. Cada montaje cambia el plan. Limpie la garra y el bastidor de corteza y restos de madera antes del envío, ya que el equipo forestal se inspecciona en busca de plagas.
El costo depende del montaje. Un cargador montado en remolque va por RoRo, con tarifa según los metros cúbicos, y uno sobre chasis de orugas va en flat rack o por RoRo. El transporte terrestre desde el vendedor hasta el puerto se cotiza aparte.
Especificaciones típicas
| Rango de peso | 12 - 40+ toneladas métricas |
|---|---|
| Ancho de transporte | 2.6m - 3.2m |
| Altura de transporte | 3.2m - 4.0m |
| Pluma | Pluma articulada plegada y asegurada |
Métodos de envío recomendados
Ejemplo práctico
Cargador de troncos sobre orugas Tigercat 250D, pluma plegada: 11,5 m / 37 ft 9 in de largo, 3,25 m / 10 ft 8 in de ancho, 4 m / 13 ft 1 in de alto, 31.500 kg / 69.400 lb.
La escala siguiente se calcula con estas cifras. Unidades más grandes o más pequeñas del mismo tipo pueden quedar en otro escalón.
Primero lo más económico: la escalera de costos de envío
Cotizamos cada máquina desde el peldaño inferior. Una máquina solo sube de peldaño cuando una medida descarta el método más económico.
Cargador de troncos sobre orugas Tigercat 250D, pluma plegada pesa 31.500 kg / 69.400 lb, más que los 26.500 kg / 58.400 lb que carga un contenedor de 40 pies, así que enviarla entera empieza en el peldaño siguiente.
- Peldaño 1
Contenedor
Costo más bajo
Cuándo: Pasa por una puerta de 2,34 m / 7 ft 8 in × 2,58 m / 8 ft 6 in y pesa menos de 27.000 kg / 59.500 lb, entera o tras quitar el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas.
- Peldaño 2
Flat rack
Costo medio
Mejor opción para Cargador de troncos sobre orugas Tigercat 250D, pluma plegada
Cuándo: Demasiado ancha o alta para la puerta de un contenedor, pero dentro de 4,5 m / 14 ft 9 in de ancho, 4 m / 13 ft 1 in de alto y 39.000 kg / 86.000 lb en un flat rack.
- Peldaño 3
RoRo
Costo medio
Cuándo: Sube rodando o remolcada, con menos de 6 m / 19 ft 8 in de alto y 100.000 kg / 110 toneladas cortas, hacia un puerto con salidas RoRo regulares.
- Peldaño 4
Carga fraccionada
Costo más alto
Cuándo: Supera los límites del flat rack y del roll trailer, o se envía en módulos izados a bordo pieza por pieza.
Contenedor flat rack
RecomendadoPara unidades montadas en remolque y estacionarias.
RoRo (roll-on/roll-off)
RecomendadoPara cargadores autopropulsados sobre orugas dentro de los límites.
Carga fraccionada (breakbulk) / carga pesada
Para paquetes de cargadores grandes o estacionarios.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoTransporte terrestre con permisos hasta el puerto.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Plegar y asegurar la pluma articulada y la garra
- Proteger los cilindros y las líneas hidráulicas
- Asegurar o desmontar la desramadora, si la tiene
- Reducir los fluidos y desconectar las baterías para el envío marítimo
- Documentar horas y estado
Dimensiones de transporte por modelo
Dimensiones publicadas, un plano a escala y todas las formas de enviar cada uno.
Subastas donde se venden cargadores forestales de pluma articulada
Patios de subastas cuyas categorías publicadas incluyen cargadores forestales de pluma articulada. Cada página indica los puertos de exportación más cercanos y cómo retiramos la máquina.
Modelos que enviamos con frecuencia
- Tigercat 234, 250, T250
- Caterpillar 559, 579
- John Deere 437, 337
- Barko 495, 595
- Prentice 2384, 2570
Fabricantes que enviamos
Marcas que fabrican cargadores forestales de pluma articulada, primero las que figuran en nuestros registros de carga, con las dimensiones de sus modelos y el método de envío que corresponde a cada uno.
Dónde fallan los envíos de cargadores forestales de pluma articulada
Errores que vemos en las reservas de cargadores forestales de pluma articulada y cómo evitarlos.
- Los cargadores montados en remolque se apoyan en las propias ruedas y el perno rey del remolque, por lo que sin un camión o tractor de patio reservado en ambos puertos quedan en el muelle esperando una grúa.
- Según el modelo, la pluma articulada se pliega sobre la cabina o a su lado, y plegarla en el sentido incorrecto eleva la altura de transporte por encima de 4 m y pasa la máquina a una tarifa más alta.
- Las sierras de troceo de los cargadores de troncos son cuchillas expuestas alrededor de las cuales los estibadores no harán el aparejo, por lo que la sierra se protege o se retira antes de que el cargador llegue a la terminal.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se envían los cargadores montados en remolque?
Los cargadores montados en remolque normalmente se envían en flat rack o como carga fraccionada (breakbulk); los cargadores sobre orugas pueden usar RoRo.
¿La desramadora se envía con el cargador?
Las desramadoras de arrastre se aseguran o se envían junto al cargador; coordinamos el envío como un conjunto.
¿Pueden enviar un equipo completo de aprovechamiento forestal?
Sí, los cargadores, taladoras, arrastradores (skidders) y autocargadores pueden consolidarse hacia un mismo destino.
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]Tigercat 620H: especificación del fabricante, revisado el octubre de 2026
- [2]Guías de marcas y modelos de Seaway Project Cargo, revisado el 22 de octubre de 2026
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Indíquenos marca, modelo y lugar de recogida. Cotizamos cargadores forestales de pluma articulada en contenedor, flat rack o RoRo desde el puerto de EE. UU. que mejor le convenga a la máquina.