Envíos desde Ritchie Bros. Raleigh-Durham, North Carolina

RB Raleigh-Durham en resumen

El patio de Ritchie Bros. en Raleigh-Durham está en Butner, sobre la I-85, al norte de Durham. Norfolk es el puerto de entrada principal más cercano, Wilmington el puerto más cercano, y Charleston y Savannah están ambos a un día de transporte para salidas del Sureste.

Tipo de instalación

Patio de subastas permanente

Casa de subastas

Ritchie Bros. AuctioneersRB Global, Inc. (nuevo nombre de Ritchie Bros. Auctioneers desde mayo de 2023)

Puerto más cercano para contenedor y flat rack

Port of Wilmington: 161 millas por carretera, unas 3 horas en camión

Puerto RoRo más cercano

Port of Virginia (Norfolk): 183 millas por carretera, unas 3.5 horas en camión

Equipos que se venden aquí

Equipo de construcciónEquipo de movimiento de tierrasCamiones y remolquesEquipo forestal

Mejores puertos de exportación desde RB Raleigh-Durham

Ordenados por distancia por carretera desde la entrada del patio. Indicamos el puerto de contenedores más cercano, los puertos principales más cercanos con más salidas directas, Savannah cuando está a una distancia razonable, cualquier rampa ferroviaria mucho más cercana que la costa y los puertos RoRo más cercanos, además de Brunswick, la principal puerta RoRo de EE. UU., cuando está a una distancia razonable.

Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.

Métodos desde esta ubicación

El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada

¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?

Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.

Después de ganar en Ritchie Bros.

1. 1Pague la factura completa dentro del plazo (normalmente 7 días). Las transferencias bancarias se acreditan antes; con otros medios, la autorización espera a que se acrediten los fondos.
2. 2Descargue la factura y espere la autorización. La oficina del patio emite el comprobante de retiro que nuestro conductor necesita en la puerta.
3. 3Envíenos la factura, los números de lote y el patio. Reservamos la cita de recogida con el patio.
4. 4Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
5. 5Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
6. 6Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
7. 7Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.

Cómo trabajamos con RB Raleigh-Durham

• Reservamos la cita de recogida con el área de transporte del patio; los patios de Ritchie Bros. no aceptan recogidas sin cita.
• Nuestros transportistas tienen los seguros de responsabilidad civil, accidentes laborales y carga que exige Ritchie Bros., y cada conductor se registra en la oficina del patio con el comprobante de retiro.
• Nuestro conductor carga y asegura la máquina: el personal de Ritchie Bros. no carga equipos que puedan conducirse, y la carga se hace solo de día.
• Usamos el acceso para camiones y la zona de carga del patio, y planificamos el traslado para que la máquina salga antes del plazo de retiro y del inicio del almacenaje.
• Para la exportación, preparamos el conocimiento de embarque que pide el patio en los envíos internacionales y presentamos la declaración de exportación a nuestro nombre como transitario, nunca a nombre de Ritchie Bros.
• Cuando una máquina tiene que desmontarse en parte para caber en un contenedor, confirmamos con el patio si puede hacerse allí o la llevamos a una instalación cerca del puerto.

Destinos habituales desde RB Raleigh-Durham

Los servicios de contenedor y flat rack llegan a todos estos destinos. El RoRo depende de la ruta desde la costa este y del Golfo, por eso se indica aparte.

Destino	Tránsito marítimo	RoRo desde esta costa
Nigeria	21-30 días	Sin ruta regular: contenedor o flat rack
Ghana	20-28 días	Sin ruta regular: contenedor o flat rack
Guatemala	10-16 días	Sin ruta regular: contenedor o flat rack
Honduras	10-16 días	Sin ruta regular: contenedor o flat rack
Salvador	12-18 días	Sin ruta regular: contenedor o flat rack
Arabia Saudita	18-25 días	Sin ruta regular: contenedor o flat rack
Alemania	14-21 días	Sin ruta regular: contenedor o flat rack
Colombia	12-18 días	Salidas regulares

Los tiempos de tránsito son rangos habituales de puerto a puerto. Cada cotización confirma el itinerario vigente.

Errores comunes que conviene evitar

• Reservar un camión antes de que exista el comprobante de retiro. Sin él, el conductor no pasa la puerta.
• Enviar un transportista sin los certificados de seguro exigidos o sin cita.
• Suponer que el personal del patio cargará la máquina. No cargan nada que pueda conducirse.
• No cumplir la fecha de retiro. El almacenaje a US$25 por día suma rápido mientras se organiza el flete marítimo.
• Indicar a Ritchie Bros. como exportador en los documentos de embarque, algo que sus condiciones prohíben.

Preguntas frecuentes