ÁfricaEnvío de equipo pesado a Ghana
El creciente sector minero, la industria del petróleo y el gas y el desarrollo de infraestructura de Ghana lo convierten en un destino clave para equipos pesados en África occidental. El Puerto de Tema proporciona un acceso eficiente a este mercado estable.
Puertos principales
- Puerto de Tema
- Puerto de Takoradi
Métodos de envío
- RoRo (Roll-on/Roll-off)
- Contenedor de rejilla plana
- a granel
Normativa clave
- Autoridad de Normas de Ghana (GSA)
- Esquema de inspección de destino
- Licencia de Importación
Carga común
- Equipo de minería
- Equipos de petróleo y gas
- Maquinaria de construcción
Puertos principales en Ghana
Puerto de Tema
Major Seaport
Puerto de Takoradi
Industrial Port
Rutas de envío y tiempos de tránsito a Ghana
| Desde (puerto de EE. UU.) | A | Servicio | Tránsito est. |
|---|---|---|---|
| Savannah, GA | Tema | Container / RoRo | 18–28 days |
| Houston, TX | Tema / Takoradi | Breakbulk / Container | 20–32 days |
Los tiempos de tránsito son estimaciones indicativas de puerto a puerto y varían según el transportista, la temporada y el calendario de salidas.
Puertos de salida de EE. UU. para envíos a Ghana
Enviamos a Ghana (Puerto de Tema) desde todos los principales puertos de EE. UU. El tránsito marítimo típico es de 20-28 días.
Costa del Golfo
Costa Este
Aranceles de importación, IVA e impuestos para Ghana
Ghana despacha vehículos a través del ICUMS, aplicando el derecho AEC de la CEDEAO por banda de motor más el IVA y los gravámenes legales. Los vehículos de más de 10 años (por año de fabricación) no están prohibidos, pero conllevan una multa por exceso gradual en CIF.
- Arancel de importación
- 5-20% del CIF por tamaño de motor (AEC de la CEDEAO)
- IVA / Impuesto sobre las ventas
- 15% (sobre el valor con impuestos incluidos)
- Otros impuestos y tasas
- NHIL 2,5 %, GETFund 2,5 %, tasa de la CEDEAO 0,5 %, tasa de examen ~1 %, más multa por excedente en CIF: 5 % (10 a 12 años), 20 % (12 a 15), 50 % (15 a 25), 70 % (25 a 35), 100 % (más de 35)
Fuente: Ghana Revenue Authority (GRA) / ICUMS · Última verificación: June 2026
Límites de antigüedad de vehículos y equipos usados
No hay una prohibición estricta de edad para los automóviles, pero los vehículos con más de 10 años desde su fabricación generan sanciones graduales por exceso (hasta el 100% del CIF). Los tractores agrícolas y determinados vehículos especiales están exentos de la multa por exceso.
Fuente: Ghana Revenue Authority (GRA) · Última verificación: June 2026
Normativa y requisitos de importación
Autoridad de Normas de Ghana (GSA)
El equipo debe cumplir con los estándares de Ghana. Puede ser necesaria una evaluación de la conformidad.
Esquema de inspección de destino
Los requisitos de inspección previa al envío se aplican a determinadas categorías de mercancías.
Licencia de Importación
Las importaciones comerciales requieren registro ante el Registrador General y una licencia de importación.
Documentación requerida
Notas de aduana y despacho para Ghana
Qué hace que Ghana sea complicado
- Las sanciones por exceso aumentan rápidamente más allá de los 12 años y pueden igualar o superar el valor del vehículo.
- El puerto de Tema procesa grandes volúmenes de vehículos; La preparación de documentos evita demoras.
- La autorización se realiza a través de ICUMS; El impuesto se puede pagar antes de la llegada una vez que tenga el título y el conocimiento de embarque.
- GRA deprecia el precio original del fabricante (hasta ~50%) para derivar la base CIF; la valoración no es su factura.
Estacionalidad y planificación
Tema es un centro regional muy activo; Los picos de fin de año y de pretemporada pueden prolongar la autorización (previa autorización siempre que sea posible).
Preguntas frecuentes
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