Puerto de la Costa Este de EE. UU.
Envío de equipo pesado desde el Puerto de Baltimore
Baltimore maneja los cuatro métodos y lidera EE. UU. en maquinaria agrícola y de construcción RoRo: contenedores en Seagirt y Dundalk, flat racks con el speed loader de Dundalk, y RoRo y carga fraccionada en Dundalk Marine Terminal[1][2][3].
- toneladas de equipo agrícola y de construcción RoRo, 2025, la mayor cifra entre los puertos de EE. UU.[3]
- 887.513
- TEU en Seagirt Marine Terminal, 2025[4]
- 1.113.309
- capacidad máxima nominal de la mayor grúa móvil de Dundalk[2]
- 499.000 kg550 toneladas cortas
- profundidad del canal y de los atracaderos[1]
- 15,24 m50 ft
Sitio web oficial: Maryland Port Administration. Los nombres de las terminales y las cifras de esta página proceden de sus propias publicaciones, citadas en Fuentes.
Contenedor, flat rack, RoRo y carga fraccionada en este puerto
| Método | En este puerto | Dónde |
|---|---|---|
| Contenedor | Sí | Seagirt Marine Terminal, operada por Ports America Chesapeake, y Dundalk Marine Terminal[1][2]. |
| Flat rack | Sí | Dundalk cuenta con un speed loader móvil para que sus grúas de muelle puedan manejar flats, bolsters y contenedores de altura excedida[2]. |
| RoRo | Sí | Dundalk Marine Terminal, donde Wallenius Wilhelmsen tiene un centro de operaciones de la Costa Este de 150 acres con contrato a 20 años, además de las terminales de automóviles Fairfield y Masonville[2][5]. |
| Carga fraccionada | Sí | Dundalk, dimensionada para carga fraccionada de gran tamaño y carga de proyecto; South Locust Point para productos forestales[2]. |
Salidas publicadas que cargan aquí
| Naviera y servicio | Método | Ruta comercial | Puertos de destino, con tránsito desde aquí cuando se publica |
|---|---|---|---|
| Grimaldi[6]North America – West Africa | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a África | Dakar 12–17 días · Lagos 14–23 días · Cotonú · Tema 22–27 días |
| Sallaum Lines[7]USA to West Africa | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a África | Cotonú · Lomé · Lagos 21–36 días · Durban |
| MSC[8]USA – South Africa (weekly) | Contenedor | Envío de maquinaria de EE. UU. a África | Gqeberha · Durban · Ciudad del Cabo |
| Atlantic Container Line[9]A Service | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a Europa | Liverpool 11 días · Hamburgo 14 días · Amberes 17 días |
| Grimaldi[10]MED/USA/MEX | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a Europa | Southampton 9–12 días · Amberes 10–13 días · Bremerhaven 13–16 días · Valencia 13–20 días |
| Grimaldi[10]MED/USA/MEX | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a Oriente Medio | Yeda 21–28 días · Áqaba 29–34 días |
| Höegh Autoliners[11]North America – Middle East and Asia | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a Oriente Medio | Áqaba · Yeda · Yanbu · Port Sultan Qaboos (Mascate) |
| Höegh Autoliners[11]North America – Oceania | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a Asia y el Pacífico | Auckland 28–30 días · Melbourne 33–35 días · Port Kembla 36–38 días · Brisbane 39–42 días |
| NYK RORO[12]MSX | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a Sudamérica | Suape 13–15 días · Santos 16–19 días · Zárate 20–23 días · San Antonio 30–35 días · Iquique 34–39 días · Callao 36–43 días |
| NYK RORO[12]USCX (via the Panama Canal) | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a Sudamérica | Callao 13 días · Iquique 16 días · San Antonio 19 días |
| NYK RORO[13]USGX | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a Centroamérica | Manzanillo (Colón) 11–13 días · Puerto Limón 13–15 días · Puerto Cortés 15–17 días · Santo Tomás de Castilla 17–19 días |
| Grimaldi[10]MED/USA/MEX | RoRo | Envío de maquinaria de EE. UU. a Canadá y México | Veracruz 6–10 días · Altamira 8–13 días |
Terminales y ferrocarril
CSX y Norfolk Southern pueden mover carga a través de Dundalk, y Norfolk Southern ofrece acceso ferroviario directo[2]. La mayor grúa de la terminal es una Grove GMK 7550 con capacidad máxima de 499 t (550 toneladas cortas) y de 199,6 t (220 toneladas cortas) en operación normal[2].
En Baltimore cargan más salidas RoRo que en cualquier otro puerto de nuestros datos de rutas comerciales, por eso enviamos aquí muchas máquinas rodantes, incluso cuando se recogen tierra adentro.
Preguntas sobre envíos desde Baltimore
¿Por qué enviar equipo de construcción a través de Baltimore?
Manejó 887 513 toneladas (978.315 toneladas cortas) de equipo agrícola y de construcción RoRo en 2025, la mayor cifra entre los puertos de EE. UU., y tiene salidas RoRo frecuentes hacia África, Europa, Medio Oriente, Asia y América Latina.
¿Puedo enviar un flat rack desde Baltimore?
Sí. El speed loader de Dundalk permite que sus grúas manejen flats y contenedores de altura excedida, y Seagirt maneja contenedores estándar.
¿Dónde se carga la carga fraccionada en Baltimore?
En Dundalk Marine Terminal, que maneja carga fraccionada, carga de proyecto y equipo agrícola y de construcción.
Patios de subastas que embarcan por este puerto
Patios de subastas de equipos para los que el Puerto de Baltimore es uno de los puertos de exportación recomendados, por distancia por carretera desde el patio (OSRM, OpenStreetMap).
- Ritchie Bros. North East, MarylandNorth East, Maryland44 mi, unas 1 h
- Ritchie Bros. Pittsburgh, PennsylvaniaPittsburgh (Frankfort Springs), Pennsylvania281 mi, unas 5.5 h
- Ritchie Bros. Raleigh-Durham, North CarolinaRaleigh-Durham (Butner), Carolina del Norte287 mi, unas 5.5 h
- Ritchie Bros. Columbus, OhioColumbus (South Vienna), Ohio458 mi, unas 9 h
- Ritchie Bros. Detroit, MichiganDetroit (Carleton), Michigan503 mi, unas 10 h
- Ritchie Bros. Chicago (Morris), IllinoisMorris, Illinois741 mi, unas 15 h
- Sullivan Auctioneers, HamiltonHamilton, Illinois900 mi, unas 18 h
- Ritchie Bros. Minneapolis, MinnesotaMinneapolis (Medford), Minnesota1104 mi, unas 22 h
Fuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]Maryland Port Administration, Seagirt Marine Terminal, revisado el 18 de octubre de 2026
- [2]Maryland Port Administration, Dundalk Marine Terminal, revisado el 18 de octubre de 2026
- [3]Maryland Port Administration, press release, 24 March 2026, revisado el 18 de octubre de 2026
- [4]Office of Governor Wes Moore, New Port of Baltimore records, revisado el 18 de octubre de 2026
- [5]Maryland Port Administration, Fairfield Marine Terminal, revisado el 18 de octubre de 2026
- [6]Grimaldi Lines, North America – West Africa Service schedule (published 16 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [7]Sallaum Lines, USA to West Africa sailing schedule (updated 17 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [8]MSC, Standalone direct service between South Africa and the USA (customer advisory), revisado el 18 de octubre de 2026
- [9]Atlantic Container Line, Baltimore: A Service schedule and transit times, revisado el 18 de octubre de 2026
- [10]Grimaldi Lines, MED/USA/MEX Service schedule (published 16 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [11]Höegh Autoliners, Sailing schedule by vessel (as listed 18 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [12]NYK RORO, MSX/USCX schedule: U.S. East Coast to South America (week 42, 16 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [13]NYK RORO, USGX schedule: U.S. East Coast to Colombia, Panama, Mexico and Central America (week 42, 13 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
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