Parte de Euro Auctions Group (desde 2017)Envíos desde Yoder & Frey Findlay (North Baltimore), Ohio
Yoder & Frey Findlay está a 570 millas por carretera, unas 11,5 horas en camión, del Port of New York and New Jersey, el puerto más cercano para contenedores y flat racks; el puerto RoRo más cercano es el Port of Baltimore, a 487 millas. Recogemos en cuanto Yoder & Frey emite la autorización de retiro, hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa en un contenedor y enviamos en contenedor, flat rack o, donde hay una ruta a su país, RoRo. La mayoría de los lotes aquí son equipo de construcción, equipo de movimiento de tierras y grúas, y los compradores de aquí suelen enviarlos a Nigeria, Ghana y Alemania.
Yoder & Frey Findlay en resumen
El patio de Yoder & Frey en Ohio está en 2384 Grant Road, North Baltimore (Ohio), al sur de Bowling Green y al norte de Findlay. Los contenedores suelen ir por tren desde Chicago, a unas 285 millas por carretera; el RoRo va en camión a Baltimore (Maryland), a unas 490 millas, y Nueva York/Nueva Jersey trabaja todos los métodos.
- Tipo de instalación
- Patio de subastas permanente
- Casa de subastas
- Yoder & Frey AuctioneersEuro Auctions Group (desde 2017)
- Puerto más cercano para contenedor y flat rack
- Port of New York and New Jersey: 570 millas por carretera, unas 11,5 horas en camión
- Puerto RoRo más cercano
- Port of Baltimore: 487 millas por carretera, unas 9,5 horas en camión
- Equipos que se venden aquí
- Equipo de construcciónEquipo de movimiento de tierrasGrúasCamiones y remolques
Mejores puertos de exportación desde Yoder & Frey Findlay
Ordenados por distancia por carretera desde la entrada del patio. Indicamos el puerto de contenedores más cercano, los puertos principales más cercanos con más salidas directas, Savannah cuando está a una distancia razonable, cualquier rampa ferroviaria mucho más cercana que la costa y los puertos RoRo más cercanos, además de Brunswick, la principal puerta RoRo de EE. UU., cuando está a una distancia razonable.
| Puerto | Millas por carretera | Horas en camión | Métodos | Por qué este puerto |
|---|---|---|---|---|
| Chicago intermodal rail rampsTerminal ferroviaria: el contenedor se carga aquí y viaja en tren hasta la costaPor tren a Newark, Norfolk, Savannah, Charleston, Los Angeles y Seattle | 285 | 5,5 | Contenedor | Rampa ferroviaria, mucho más cercana que la costa |
| Port of BaltimoreBaltimore, MD | 487 | 9,5 | RoRo | Escalas RoRo más cercanas |
| Port of New York and New JerseyNewark, NJ | 570 | 11,5 | Contenedor, Flat rack, RoRo | Puerto principal, más salidas directasEscalas RoRo más cercanas |
| Port of Virginia (Norfolk)Norfolk, VA | 635 | 12,5 | Contenedor, Flat rack | Puerto principal, más salidas directas |
| Port of SavannahSavannah, GA | 772 | 15,5 | Contenedor, Flat rack | Savannah: principal puerto del sureste, con salidas frecuentes y servicios de altura |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
Métodos desde esta ubicación
Por tren desde Chicago, a unas 285 millas por carretera, hasta la costa
Flat racks por Nueva York/Nueva Jersey, a unas 570 millas, o por Norfolk
Baltimore, a unas 490 millas, es el puerto RoRo más cercano
Retiro en Grant Road, de lunes a viernes de 8:00 a 17:00
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
Qué se vende en Yoder & Frey Findlay y cómo se envía
La forma más económica de enviar una unidad típica de cada tipo de máquina que se vende aquí, entera y sin desmontar, y el puerto de salida.
| Tipo de máquina | Unidad típica | Método más económico para la unidad entera | Puerto de exportación |
|---|---|---|---|
| Excavadoras | Caterpillar 320 (clase 20 t) | Flat rack | Port of New York and New Jersey: 570 millas por carretera, unas 11,5 horas en camión |
| Cargadores de ruedas | Caterpillar 950 (clase 19 t) | Flat rack | Port of New York and New Jersey: 570 millas por carretera, unas 11,5 horas en camión |
| Topadoras | Caterpillar D6 (clase 20 t, con hoja SU montada) | Flat rack | Port of New York and New Jersey: 570 millas por carretera, unas 11,5 horas en camión |
| Grúas sobre orugas | Base de Liebherr LR 1300 SX, sin orugas (300 t) | Carga fraccionada | Puerto elegido tras un estudio de ruta |
| Grúas Móviles | Liebherr LTM 1100-5.2 (todoterreno de 100 t) | RoRo | Port of Baltimore: 487 millas por carretera, unas 9,5 horas en camión |
| Camiones comerciales | Tractocamión con dormitorio Freightliner Cascadia 126 | RoRo | Port of Baltimore: 487 millas por carretera, unas 9,5 horas en camión |
Las unidades más pequeñas suelen caber en un contenedor, y un desmontaje parcial puede bajar la máquina un escalón. Su cotización usa las dimensiones reales del lote.
Después de ganar en Yoder & Frey
- 1Pague la factura antes de que termine el último día de la subasta; un cheque sin carta bancaria retendrá la liberación.
- 2Recoja la factura de exportación notariada y el Passout en la oficina de registro, o pídanos que los recojamos junto con la máquina.
- 3Envíenos la factura, el patio y los números de lote. Planificamos el retiro dentro de una semana, o de dos semanas en Kissimmee.
- 4Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 5Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 6Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 7Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Cómo trabajamos con Yoder & Frey Findlay
- El patio está en North Baltimore (Ohio); en las órdenes de recogida escribimos "Ohio" y el código postal 45872, para que ninguna reserva se confunda con el puerto de Baltimore (Maryland).
- El retiro es una semana después de la subasta, así que elegimos entre tren desde Chicago o camión hacia el este en cuanto se paga la factura.
En cada patio reservamos la recogida, cargamos con nuestros propios transportistas asegurados, calzamos y trincamos la máquina, presentamos la declaración de exportación y la desmontamos para un contenedor cuando sale más barato que enviarla entera.
Por qué enviar con nosotros
- Rampas ferroviarias de Chicago a unas 285 millas por carretera
- Baltimore y Nueva York/Nueva Jersey cotizados para RoRo y flat rack
- Retiro reservado dentro del plazo de una semana
Nuestros servicios en esta ubicación
- Retiro en 2384 Grant Road con el Passout, dentro de la semana siguiente a la subasta
- Contenedores cargados cerca del patio y enviados por tren desde Chicago
- Transporte a Baltimore o Nueva York/Nueva Jersey para RoRo y flat rack
Destinos habituales desde Yoder & Frey Findlay
Los servicios de contenedor y flat rack llegan a todos estos destinos. El RoRo depende de la ruta desde la costa este y del Golfo, por eso se indica aparte.
| Destino | Tránsito marítimo | RoRo desde esta costa |
|---|---|---|
 Nigeria | 21-30 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Ghana | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Alemania | 14-21 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Países Bajos | 12-18 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Arabia Saudita | 18-25 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Emiratos Árabes Unidos | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Guatemala | 10-16 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Colombia | 12-18 días | Salidas regulares |
Los tiempos de tránsito son rangos habituales de puerto a puerto. Cada cotización confirma el itinerario vigente.
Errores comunes que conviene evitar
- Pensar que North Baltimore (Ohio) está cerca del puerto de Baltimore; está a unas 490 millas por carretera.
- Llevar un contenedor 570 millas en camión hasta Nueva York cuando el tren desde Chicago queda más cerca y suele salir más barato.
Preguntas frecuentes
¿Qué puerto usan desde Yoder & Frey North Baltimore?
Los contenedores suelen ir por tren desde Chicago, a unas 285 millas por carretera. El RoRo va en camión a Baltimore (Maryland), a unas 490 millas, y los flat racks a Nueva York/Nueva Jersey, a unas 570, o a Norfolk, a unas 635.
¿North Baltimore (Ohio) está cerca del puerto de Baltimore?
No. North Baltimore es una localidad del noroeste de Ohio, a unas 490 millas por carretera del puerto de Baltimore (Maryland).
¿Cuánto tiempo tengo para retirar en Yoder & Frey Ohio?
Una semana después de la subasta, con todos los lotes de la factura pagados y el Passout en mano. El patio abre de lunes a viernes de 8:00 a 17:00 (419-865-3990).
Máquinas compradas en Yoder & Frey Findlay que cargamos en contenedores
Los compradores de Yoder & Frey Findlay envían con nosotros este tipo de máquinas. Cada tarjeta muestra los contenedores según nuestros registros de carga; abra una marca para ver todos los modelos.
Motoniveladora
CAT 12
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
CAT 206B
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarCargadora de ruedas
Komatsu 180-1
1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de KomatsuCargadora de ruedas
Komatsu 180-3
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Hitachi EX 150
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Hitachi EX 370-5
1 × open top de 40 pies, 0,3 m / 1 ft por encima de las paredes + 1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryCargadora de ruedas
Volvo 220D
2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentExcavadora
Volvo EC 480EL
1 × open top de 40 pies, 0,3 m / 1 ft por encima de las paredes + 2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentCargadora de ruedas
Kawasaki 95Z VII
2 × high cube de 40 pies + 1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de Kawasaki
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