Excavadoras: envío
Envío especializado de excavadoras a todo el mundo
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Envío de excavadoras
Reciba asesoría experta sobre la mejor solución de envío para su equipo.
Equipos relacionados
Descripción general
Las excavadoras se encuentran entre los equipos pesados que más se envían en el mundo. Desde miniexcavadoras compactas para obras urbanas hasta enormes excavadoras mineras de más de 400 toneladas, cada una requiere un manejo y soluciones de transporte especializados.
Nuestros servicios de envío de excavadoras abarcan toda la gama de tamaños y configuraciones. Manejamos excavadoras sobre orugas y sobre neumáticos, versiones de largo alcance e implementos especializados con la misma experiencia.
Ya sea usted un distribuidor que mueve inventario, un contratista que traslada equipos o una empresa de alquiler que gestiona la logística de su flota, le ofrecemos soluciones de transporte de excavadoras confiables y rentables.
Especificaciones típicas
| Rango de peso | 1 - 400+ toneladas métricas |
| Anchos habituales | 2.0m - 8.0m (ancho de orugas) |
| Alturas típicas | 2.5m - 5.0m (posición de transporte) |
| Longitudes de orugas | 3.0m - 15.0m+ |
Métodos de envío recomendados
Contenedor (tras desmontaje parcial)
RecomendadoLas miniexcavadoras y excavadoras compactas viajan dentro de un high cube de 40 pies. Retiramos el cucharón y plegamos o desmontamos la pluma para que la máquina pase por la puerta; las piezas van embaladas al lado.
Contenedor flat rack
RecomendadoLa opción habitual para excavadoras más anchas que la puerta de un contenedor: la máquina viaja armada, calzada y trincada, fuera de gálibo si supera los 2,4 m de ancho.
RoRo (roll-on/roll-off)
RecomendadoCompetitivo para excavadoras autopropulsadas demasiado anchas para un contenedor, cuando una línea RoRo llega al destino. Menos destinos que los servicios de contenedores.
Carga fraccionada (breakbulk)/carga pesada
Necesario para excavadoras de clase minera que superan los límites de RoRo.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoTransporte con permisos para unidades sobredimensionadas en rutas terrestres.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Retirar o plegar los implementos (cucharones, pulgares hidráulicos) para el transporte
- Asegurar la pluma en posición de transporte
- Retraer o retirar espejos y luces
- Reducir los fluidos a los niveles exigidos para el transporte marítimo
- Desconectar o retirar las baterías para el envío marítimo
- Documentar todos los daños y las horas de operación
Excavadoras: máquinas que hemos cargado en contenedores
Una muestra de máquinas de nuestros registros de desarme y carga, con los contenedores que usó cada una. Abra una marca para ver todos los modelos y su plan.
Excavadora
CAT 206B
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
CAT 215
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
Komatsu PC 250 LC-6
1 × open top de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Komatsu PC 270 LC-6
2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Hitachi EX 370-5
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Hitachi EX 550
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 3 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Volvo EC 480EL
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentExcavadora
CAT 214 Wheel Excavator
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
Komatsu PC 138US LC-8
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Hitachi EX 100WD-1
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Volvo EC 330BLC
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentExcavadora
Volvo EC290B LC
2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction Equipment
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Es necesario drenar los fluidos antes de enviar una excavadora?
Para el transporte marítimo, los fluidos normalmente deben reducirse a los mínimos operativos (1/4 de tanque). Es posible que deban desconectarse las baterías. Le indicaremos los requisitos específicos según el transportista y la ruta.
¿Se pueden enviar excavadoras con sus implementos?
En algunos casos, los implementos pequeños pueden permanecer montados. Los cucharones grandes, martillos e implementos especializados normalmente se retiran y se envían por separado, o dentro de la cabina o sobre la propia máquina si quedan bien asegurados.
¿Cuál es la forma más económica de enviar excavadoras?
Las miniexcavadoras y excavadoras compactas salen más baratas en contenedor. Las excavadoras más grandes suelen ir en flat rack, o en RoRo cuando una línea regular llega al puerto de destino. Para el transporte terrestre, el transporte pesado estándar suele bastar para máquinas de menos de 80.000 lb.
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