Envío de equipos Terex
Ahora parte de Terex CorporationFuente
También conocida como Terex Fuchs, Fuchs, Schaeff, Terex-American
Los manipuladores Terex Fuchs van en uno o dos high cubes de 40 pies sin pluma ni brazo y con la cabina bajada, y las plataformas Terex en un high cube. Las grúas sobre orugas Terex-American se envían como kits en open tops y high cubes.
Máquinas Terex que hemos cargado en contenedores
5 modelos Terex figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Plataformas elevadoras · 2 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Terex TB80 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Terex TB85 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Grúas sobre orugas · 1 modelo
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Terex HC1100Capacidad de 110 t | 1 × open top de 40 pies + 4 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Excavadoras · 1 modelo
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Terex MHL350 FUCHS | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Camiones articulados · 1 modelo
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Terex TA40 | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Terex para exportación
- Los manipuladores de chatarra se lavan a presión y el electroimán o la garra se retira y se embala.
- Las cabinas elevadas se bajan o se retiran para que la superestructura pase por la puerta.
- Los manipuladores Fuchs MHL se envían sin pluma ni brazo y con la cabina bajada, en uno o dos high cubes.
- Las plataformas telescópicas Terex van en un high cube u open top sin la canasta.
- Las grúas sobre orugas Terex-American se envían como kits con los tramos de pluma etiquetados.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Terex desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Terex, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
IndiaTránsito 22-32 díasManipuladores para chatarra y puertos por Nhava Sheva y Mundra.
Cotizar a India
PavaTránsito 18-26 díasManipuladores de chatarra para acerías, en contenedores a İskenderun o Esmirna.
Cotizar a Pava
MéxicoTránsito 5-14 díasManipuladores y plataformas por camión a través de la frontera o en contenedores a Manzanillo.
Cotizar a México
Tipos de equipos que enviamos
Terex es dueña de los manipuladores de materiales Fuchs desde 2002, y antes lo fue de la línea de grúas American y de las grúas móviles Demag. Los manipuladores Terex Fuchs MHL, las plataformas Terex y las grúas Terex-American aparecen en las subastas de EE. UU.
- Manipuladores de materiales
- Plataformas telescópicas
- Camiones articulados
- Grúas sobre orugas
Por qué enviar su equipo Terex con nosotros
- Manipuladores, plataformas, camiones y grúas Terex en nuestros propios registros de carga
- Manipuladores de chatarrerías y puertos limpiados al estándar de exportación
- Una sola reserva para todos los contenedores del kit de la grúa
Preguntas sobre el envío de Terex
¿Cómo se envía un Terex Fuchs MHL350?
En nuestros registros de carga, el MHL350 va sin pluma ni brazo en high cubes de 40 pies. Confirmamos el plan con fotos de su máquina.
¿Fuchs sigue siendo parte de Terex?
Sí. Terex compró el Grupo Schaeff, dueño de Fuchs, en enero de 2002. Los manipuladores Fuchs se siguen fabricando en Bad Schönborn, Alemania.
Terex y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Terex.
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