Envíos desde Freije & Freije Auctioneers Clayton, Indiana (Jeff Martin location)
Freije & Freije Clayton está a 726 millas por carretera, unas 14,5 horas en camión, del Port of New York and New Jersey, el puerto más cercano para contenedores y flat racks; el puerto RoRo más cercano es el Port of Baltimore, a 622 millas. Recogemos en cuanto Jeff Martin Auctioneers emite la autorización de retiro, hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa en un contenedor y enviamos en contenedor, flat rack o, donde hay una ruta a su país, RoRo. La mayoría de los lotes aquí son equipo de construcción, grúas y equipo de minería, y los compradores de aquí suelen enviarlos a Nigeria, Ghana y Alemania.
Freije & Freije Clayton en resumen
Freije & Freije Auctioneers vende en 2340 West US Highway 40, Clayton (Indiana), al oeste de Indianápolis, y figura entre los recintos de Jeff Martin Auctioneers. El recinto tiene muelle de carga. Los contenedores suelen ir por tren desde Chicago, a unas 185 millas por carretera; el RoRo va a Baltimore, a unas 620 millas.
- Tipo de instalación
- Patio de subastas permanente
- Casa de subastas
- Jeff Martin Auctioneers
- Puerto más cercano para contenedor y flat rack
- Port of New York and New Jersey: 726 millas por carretera, unas 14,5 horas en camión
- Puerto RoRo más cercano
- Port of Baltimore: 622 millas por carretera, unas 12,5 horas en camión
- Equipos que se venden aquí
- Equipo de construcciónGrúasEquipo de mineríaCamiones y remolques
Mejores puertos de exportación desde Freije & Freije Clayton
Ordenados por distancia por carretera desde la entrada del patio. Indicamos el puerto de contenedores más cercano, los puertos principales más cercanos con más salidas directas, Savannah cuando está a una distancia razonable, cualquier rampa ferroviaria mucho más cercana que la costa y los puertos RoRo más cercanos, además de Brunswick, la principal puerta RoRo de EE. UU., cuando está a una distancia razonable.
| Puerto | Millas por carretera | Horas en camión | Métodos | Por qué este puerto |
|---|---|---|---|---|
| Chicago intermodal rail rampsTerminal ferroviaria: el contenedor se carga aquí y viaja en tren hasta la costaPor tren a Newark, Norfolk, Savannah, Charleston, Los Angeles y Seattle | 184 | 3,5 | Contenedor | Rampa ferroviaria, mucho más cercana que la costa |
| Port of BaltimoreBaltimore, MD | 622 | 12,5 | RoRo | Escalas RoRo más cercanas |
| Port of New York and New JerseyNewark, NJ | 726 | 14,5 | Contenedor, Flat rack, RoRo | Puerto principal, más salidas directasEscalas RoRo más cercanas |
| Port of CharlestonCharleston, SC | 728 | 14,5 | Contenedor, Flat rack | Puerto principal, más salidas directas |
| Port of SavannahSavannah, GA | 771 | 15,5 | Contenedor, Flat rack | Savannah: principal puerto del sureste, con salidas frecuentes y servicios de altura |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
Métodos desde esta ubicación
Por tren desde Chicago, a unas 185 millas por carretera
Flat racks por Nueva York/Nueva Jersey, Charleston o Savannah, cada uno a unas 730-770 millas
Baltimore, a unas 620 millas, es el puerto RoRo más cercano
Retiro en el muelle de la US 40 antes del cierre de carga de las 16:00
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
Qué se vende en Freije & Freije Clayton y cómo se envía
La forma más económica de enviar una unidad típica de cada tipo de máquina que se vende aquí, entera y sin desmontar, y el puerto de salida.
| Tipo de máquina | Unidad típica | Método más económico para la unidad entera | Puerto de exportación |
|---|---|---|---|
| Excavadoras | Caterpillar 320 (clase 20 t) | Flat rack | Port of New York and New Jersey: 726 millas por carretera, unas 14,5 horas en camión |
| Cargadores de ruedas | Caterpillar 950 (clase 19 t) | Flat rack | Port of New York and New Jersey: 726 millas por carretera, unas 14,5 horas en camión |
| Topadoras | Caterpillar D6 (clase 20 t, con hoja SU montada) | Flat rack | Port of New York and New Jersey: 726 millas por carretera, unas 14,5 horas en camión |
| Grúas sobre orugas | Base de Liebherr LR 1300 SX, sin orugas (300 t) | Carga fraccionada | Puerto elegido tras un estudio de ruta |
| Grúas Móviles | Liebherr LTM 1100-5.2 (todoterreno de 100 t) | RoRo | Port of Baltimore: 622 millas por carretera, unas 12,5 horas en camión |
| Camiones mineros | Chasis de Caterpillar 785, sin tolva (140 t) | RoRo | Port of Baltimore: 622 millas por carretera, unas 12,5 horas en camión |
Las unidades más pequeñas suelen caber en un contenedor, y un desmontaje parcial puede bajar la máquina un escalón. Su cotización usa las dimensiones reales del lote.
Después de ganar en Jeff Martin Auctioneers
- 1Espere la factura: tras una subasta presencial se envía por correo electrónico el siguiente día hábil.
- 2Pague como exijan las condiciones de la subasta; si paga por transferencia, el cargo de US$20 se queda en la factura, con otros métodos se elimina.
- 3Envíenos la factura pagada, el lugar de la subasta según las condiciones y si el artículo es para exportar, para que no se cobre el impuesto sobre las ventas.
- 4Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 5Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 6Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 7Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Cómo trabajamos con Freije & Freije Clayton
- Freije & Freije organiza sus propias ventas en Clayton y tiene web y teléfono propios (317-539-2895), así que las reglas de pago y liberación las tomamos de las condiciones de la venta en la que usted compró.
- Los lotes del área de Indianápolis suelen ir por tren: cargamos el contenedor cerca del recinto y lo enviamos por ferrocarril desde Chicago, lo que sale mejor que 700 millas de camión hasta un puerto.
En cada patio reservamos la recogida, cargamos con nuestros propios transportistas asegurados, calzamos y trincamos la máquina, presentamos la declaración de exportación y la desmontamos para un contenedor cuando sale más barato que enviarla entera.
Por qué enviar con nosotros
- Rampas ferroviarias de Chicago a unas 185 millas por carretera
- Baltimore y Nueva York/Nueva Jersey cotizados para RoRo y flat rack
- Reglas de liberación tomadas de las condiciones de venta de Freije & Freije
Nuestros servicios en esta ubicación
- Retiro en 2340 W US Highway 40, de lunes a viernes, cargando antes de las 16:00
- Contenedores cargados cerca del recinto y enviados por tren desde Chicago
- Transporte a Baltimore o Nueva York/Nueva Jersey para RoRo y flat rack
Destinos habituales desde Freije & Freije Clayton
Los servicios de contenedor y flat rack llegan a todos estos destinos. El RoRo depende de la ruta desde la costa este y del Golfo, por eso se indica aparte.
| Destino | Tránsito marítimo | RoRo desde esta costa |
|---|---|---|
 Nigeria | 21-30 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Ghana | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Alemania | 14-21 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Países Bajos | 12-18 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Arabia Saudita | 18-25 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Emiratos Árabes Unidos | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Guatemala | 10-16 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Colombia | 12-18 días | Salidas regulares |
Los tiempos de tránsito son rangos habituales de puerto a puerto. Cada cotización confirma el itinerario vigente.
Errores comunes que conviene evitar
- Dar por hecho que la oficina de Jeff Martin en Misisipi emite la liberación de una venta de Freije & Freije; la factura indica a quién pagar.
- Llevar un contenedor en camión hasta la costa cuando el tren de Chicago está a unas 185 millas.
Preguntas frecuentes
¿Qué puerto usan desde Freije & Freije en Clayton?
Los contenedores suelen ir por tren desde Chicago, a unas 185 millas por carretera. El RoRo va en camión a Baltimore, a unas 620 millas, y los flat racks a Nueva York/Nueva Jersey, Charleston o Savannah, cada uno a unas 730-770 millas.
¿Freije & Freije forma parte de Jeff Martin Auctioneers?
Jeff Martin Auctioneers incluye a Freije & Freije Auctioneers, de Clayton (Indiana), entre sus recintos. Freije & Freije mantiene su propia web y su propio teléfono.
¿Cuál es el horario de carga en Clayton?
De lunes a viernes, de 8:00 a 17:00, y la carga termina a las 16:00. El día de subasta se carga hasta 2 horas después del cierre de la venta o hasta las 17:00.
Máquinas compradas en Freije & Freije Clayton que cargamos en contenedores
Los compradores de Freije & Freije Clayton envían con nosotros este tipo de máquinas. Cada tarjeta muestra los contenedores según nuestros registros de carga; abra una marca para ver todos los modelos.
Motoniveladora
CAT 12
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
CAT 206B
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarCargadora de ruedas
Komatsu 180-1
1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de KomatsuCargadora de ruedas
Komatsu 180-3
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Hitachi EX 150
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Hitachi EX 370-5
1 × open top de 40 pies, 0,3 m / 1 ft por encima de las paredes + 1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryCargadora de ruedas
Volvo 220D
2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentExcavadora
Volvo EC 480EL
1 × open top de 40 pies, 0,3 m / 1 ft por encima de las paredes + 2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentCargadora de ruedas
Kawasaki 95Z VII
2 × high cube de 40 pies + 1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de Kawasaki
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