Envíos desde Jeff Martin Auctioneers Pelzer, South Carolina
Jeff Martin Pelzer está a 208 millas por carretera, unas 4 horas en camión, del Port of Charleston, el puerto más cercano para contenedores y flat racks, que además tiene escalas regulares de RoRo. Recogemos en cuanto Jeff Martin Auctioneers emite la autorización de retiro, hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa en un contenedor y enviamos en contenedor, flat rack o, donde hay una ruta a su país, RoRo. La mayoría de los lotes aquí son equipo de construcción, grúas y equipo de minería, y los compradores de aquí suelen enviarlos a Nigeria, Ghana y Egipto.
Jeff Martin Pelzer en resumen
El patio de Jeff Martin Auctioneers en Pelzer está en 1618 Auction Drive, Pelzer (Carolina del Sur), entre Greenville y Anderson, con muelle de carga propio. Charleston, a unas 210 millas por carretera, recibe contenedores, flat racks y RoRo, y Savannah queda a unas 250 millas.
- Tipo de instalación
- Patio de subastas permanente
- Casa de subastas
- Jeff Martin Auctioneers
- Puerto más cercano para contenedor, flat rack y RoRo
- Port of Charleston: 208 millas por carretera, unas 4 horas en camión
- Equipos que se venden aquí
- Equipo de construcciónGrúasEquipo de mineríaCamiones y remolques
Mejores puertos de exportación desde Jeff Martin Pelzer
Ordenados por distancia por carretera desde la entrada del patio. Indicamos el puerto de contenedores más cercano, los puertos principales más cercanos con más salidas directas, Savannah cuando está a una distancia razonable, cualquier rampa ferroviaria mucho más cercana que la costa y los puertos RoRo más cercanos, además de Brunswick, la principal puerta RoRo de EE. UU., cuando está a una distancia razonable.
| Puerto | Millas por carretera | Horas en camión | Métodos | Por qué este puerto |
|---|---|---|---|---|
| Port of CharlestonCharleston, SC | 208 | 4 | Contenedor, Flat rack, RoRo | Puerto de contenedores más cercanoPuerto principal, más salidas directasEscalas RoRo más cercanas |
| Port of SavannahSavannah, GA | 251 | 5 | Contenedor, Flat rack | Puerto principal, más salidas directasSavannah: principal puerto del sureste, con salidas frecuentes y servicios de altura |
| Port of Brunswick (Colonel's Island)Brunswick, GA | 325 | 6,5 | RoRo | Brunswick: la puerta RoRo con más movimiento de EE. UU. (Autoridad Portuaria de Georgia) |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
Métodos desde esta ubicación
Transporte de unas 210 millas hasta Charleston o de 250 hasta Savannah
Flat racks por Charleston o Savannah
RoRo desde Charleston, o desde Brunswick, a unas 325 millas
Retiro en el muelle de Pelzer antes del cierre de las 16:00
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
Qué se vende en Jeff Martin Pelzer y cómo se envía
La forma más económica de enviar una unidad típica de cada tipo de máquina que se vende aquí, entera y sin desmontar, y el puerto de salida.
| Tipo de máquina | Unidad típica | Método más económico para la unidad entera | Puerto de exportación |
|---|---|---|---|
| Excavadoras | Caterpillar 320 (clase 20 t) | Flat rack | Port of Charleston: 208 millas por carretera, unas 4 horas en camión |
| Cargadores de ruedas | Caterpillar 950 (clase 19 t) | Flat rack | Port of Charleston: 208 millas por carretera, unas 4 horas en camión |
| Topadoras | Caterpillar D6 (clase 20 t, con hoja SU montada) | Flat rack | Port of Charleston: 208 millas por carretera, unas 4 horas en camión |
| Grúas sobre orugas | Base de Liebherr LR 1300 SX, sin orugas (300 t) | Carga fraccionada | Puerto elegido tras un estudio de ruta |
| Grúas Móviles | Liebherr LTM 1100-5.2 (todoterreno de 100 t) | RoRo | Port of Charleston: 208 millas por carretera, unas 4 horas en camión |
| Camiones mineros | Chasis de Caterpillar 785, sin tolva (140 t) | RoRo | Port of Charleston: 208 millas por carretera, unas 4 horas en camión |
Las unidades más pequeñas suelen caber en un contenedor, y un desmontaje parcial puede bajar la máquina un escalón. Su cotización usa las dimensiones reales del lote.
Después de ganar en Jeff Martin Auctioneers
- 1Espere la factura: tras una subasta presencial se envía por correo electrónico el siguiente día hábil.
- 2Pague como exijan las condiciones de la subasta; si paga por transferencia, el cargo de US$20 se queda en la factura, con otros métodos se elimina.
- 3Envíenos la factura pagada, el lugar de la subasta según las condiciones y si el artículo es para exportar, para que no se cobre el impuesto sobre las ventas.
- 4Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 5Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 6Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 7Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Cómo trabajamos con Jeff Martin Pelzer
- Antes de enviar el camión llamamos a la oficina de Pelzer (864-947-7888) para confirmar que el lote está en el patio y no en un terreno del vendedor indicado en las condiciones de la subasta.
- La carga termina a las 16:00 en días laborables, así que los camiones a Charleston salen de Pelzer esa misma tarde y entregan a la mañana siguiente.
En cada patio reservamos la recogida, cargamos con nuestros propios transportistas asegurados, calzamos y trincamos la máquina, presentamos la declaración de exportación y la desmontamos para un contenedor cuando sale más barato que enviarla entera.
Por qué enviar con nosotros
- Charleston a unas 210 millas por carretera para cualquier método marítimo
- Savannah como segunda puerta de contenedores, a unas 250 millas
- Ubicación del lote cotejada con las condiciones de la subasta antes de enviar el camión
Nuestros servicios en esta ubicación
- Retiro en 1618 Auction Drive, de lunes a viernes, cargando antes de las 16:00
- Entrega en Charleston para contenedor, flat rack y RoRo
- Savannah o Brunswick cuando la salida o la línea RoRo convienen más
Destinos habituales desde Jeff Martin Pelzer
Los servicios de contenedor y flat rack llegan a todos estos destinos. El RoRo depende de la ruta desde la costa este y del Golfo, por eso se indica aparte.
| Destino | Tránsito marítimo | RoRo desde esta costa |
|---|---|---|
 Nigeria | 21-30 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Ghana | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Egipto | 18-25 días | Salidas regulares |
 Arabia Saudita | 18-25 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Guatemala | 10-16 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Honduras | 10-16 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Colombia | 12-18 días | Salidas regulares |
 Alemania | 14-21 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
Los tiempos de tránsito son rangos habituales de puerto a puerto. Cada cotización confirma el itinerario vigente.
Errores comunes que conviene evitar
- Ir a Savannah por costumbre cuando Charleston está unas 40 millas más cerca y trabaja los tres métodos marítimos.
- Llegar con la factura pagada después de las 16:00; el patio abre hasta las 17:00, pero ya no se carga.
Preguntas frecuentes
¿Qué puerto usan desde Jeff Martin Pelzer?
Charleston, a unas 210 millas por carretera, para contenedor, flat rack y RoRo. Savannah, a unas 250 millas, es la alternativa para contenedores, y Brunswick, a unas 325, para líneas RoRo que no hacen escala en Charleston.
¿Cuál es el horario de carga en Pelzer?
De lunes a viernes, de 8:00 a 17:00, y la carga termina a las 16:00. El día de subasta se carga hasta 2 horas después del cierre de la venta o hasta las 17:00.
¿Jeff Martin organiza el camión desde Pelzer?
No. Jeff Martin Auctioneers no hace envíos, así que el comprador o su transportista retira con la factura pagada. Nosotros reservamos el camión y gestionamos la exportación.
Máquinas compradas en Jeff Martin Pelzer que cargamos en contenedores
Los compradores de Jeff Martin Pelzer envían con nosotros este tipo de máquinas. Cada tarjeta muestra los contenedores según nuestros registros de carga; abra una marca para ver todos los modelos.
Motoniveladora
CAT 12
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
CAT 206B
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarCargadora de ruedas
Komatsu 180-1
1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de KomatsuCargadora de ruedas
Komatsu 180-3
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Hitachi EX 150
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Hitachi EX 370-5
1 × open top de 40 pies, 0,3 m / 1 ft por encima de las paredes + 1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryCargadora de ruedas
Volvo 220D
2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentExcavadora
Volvo EC 480EL
1 × open top de 40 pies, 0,3 m / 1 ft por encima de las paredes + 2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentCargadora de ruedas
Kawasaki 95Z VII
2 × high cube de 40 pies + 1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de Kawasaki
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