Guía de destino
Envío de Equipo Pesado a Guatemala
En 2025 Estados Unidos declaró exportaciones de 2252 máquinas por US$ 36,9 millones a Guatemala en las 15 clases que seguimos, un 7% menos que en 2024. La salida publicada más rápida es Crowley de Jacksonville a Santo Tomás de Castilla, en 6 días. Servicio RoRo: Regular desde la costa Este y el Golfo; limitado desde la costa Oeste. El arancel y el IVA de una excavadora de 100.000 US$ CIF suman 12.000 US$, el 12% de su valor.
Las cuatro formas de enviar maquinaria a Guatemala
Contenedor, flat rack, RoRo y carga fraccionada, y dónde llega cada uno. La disponibilidad de RoRo depende de la costa de EE. UU.; los otros tres se reservan en los servicios que operen cuando la carga esté lista.
| Método | Desde EE. UU. | Dónde llega y condiciones |
|---|---|---|
| Contenedor | Salidas directas publicadas | Servicios publicados: Crowley NZV Northeast[2]. Puertos de contenedores: Puerto Quetzal, Puerto Santo Tomás de Castilla. |
| Flat rack | Se reserva a pedido | Para máquinas demasiado anchas o altas para un contenedor cerrado, en líneas que aceptan carga fuera de gálibo. Descarga en Puerto Quetzal, Puerto Santo Tomás de Castilla, si la terminal acepta flat racks. |
| RoRo | Regular desde la costa Este y el Golfo; limitado desde la costa Oeste | Servicios publicados: NYK RORO USGX[4]. Puertos RoRo: Puerto Quetzal. |
| Carga fraccionada | Fraccionada de línea o fletamento | Para carga demasiado grande o pesada para un flat rack, cargada con grúa del buque o del muelle. Puertos de carga fraccionada y pesada: Puerto Quetzal, Puerto Santo Tomás de Castilla. |
Salidas publicadas a Guatemala
2 servicios navieros de nuestras guías de rutas hacen escala en Guatemala. Cada fila enlaza al itinerario de la naviera del que se tomó; el tránsito va desde el puerto de carga en EE. UU. hasta el puerto indicado.
| Naviera y servicio | Método | Carga en EE. UU. | Escalas aquí, con tránsito publicado |
|---|---|---|---|
| NYK RORO[4]USGX | RoRo | Jacksonville, Baltimore, Newark |
|
| Crowley[2]NZV Northeast | Contenedor | Jacksonville, Wilmington |
|
Qué envía EE. UU. a Guatemala
Exportaciones de EE. UU. a Guatemala por clase de máquina, 2025 frente a 2024, según lo declarado por Estados Unidos a UN Comtrade[1]. Las unidades son las declaradas; el promedio es el valor en aduana dividido por las unidades.
| Clase de máquina | Unidades 2025 | Unidades 2024 | Variación en unidades | Valor 2025 | Promedio por unidad[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Camiones volquete fuera de carretera | 1273 | 1328 | −4% | US$ 11,2 millones | US$ 8824 |
| Retroexcavadoras y otras máquinas de excavación | 317 | 381 | −17% | US$ 8,65 millones | US$ 27,3 mil |
| Montacargas y manipuladores telescópicos | 302 | 296 | +2% | US$ 4,94 millones | US$ 16,3 mil |
| Tractores de ruedas | 132 | 140 | −6% | US$ 3,36 millones | US$ 25,5 mil |
| Excavadoras | 120 | 91 | +32% | US$ 3,25 millones | US$ 27,1 mil |
| Grúas sobre orugas y todo terreno | 17 | 5 | +240% | US$ 1,54 millones | US$ 90,7 mil |
| Perforadoras autopropulsadas | 5 | 0 | – | US$ 1,33 millones | US$ 266 mil |
| Motoniveladoras | 15 | 8 | +88% | US$ 617 mil | US$ 41,1 mil |
| Cargadores de ruedas | 21 | 16 | +31% | US$ 607 mil | US$ 28,9 mil |
| Topadoras de orugas | 19 | 25 | −24% | US$ 605 mil | US$ 31,8 mil |
| Tractores de orugas | 6 | 13 | −54% | US$ 424 mil | US$ 70,7 mil |
| Grupos electrógenos diésel | 8 | 6 | +33% | US$ 138 mil | US$ 17,2 mil |
| Cosechadoras | 13 | 9 | +44% | US$ 66,1 mil | US$ 5085 |
| Trituradoras | 2 | 93 | −98% | US$ 55,5 mil | US$ 27,7 mil |
| Camiones grúa | 2 | 6 | −67% | US$ 53 mil | US$ 26,5 mil |
Un guion indica que no se declaró la cantidad ese año. Se omiten las clases que EE. UU. no envió aquí en ninguno de los dos años.
Arancel de importación de maquinaria en Guatemala
El arancel de nación más favorecida (NMF) aplicado a cada clase de máquina, como promedio simple de las líneas arancelarias nacionales de su subpartida SA[3]. Las tarifas preferenciales de los acuerdos comerciales pueden ser menores.
| Clase de máquina | Subpartida SA | Arancel NMF aplicado | Rango entre líneas | Año del arancel[3] |
|---|---|---|---|---|
| Excavadoras | 8429.52 | 0% | – | 2023 |
| Cargadores de ruedas | 8429.51 | 0% | – | 2023 |
| Topadoras de orugas | 8429.11 | 0% | – | 2023 |
| Motoniveladoras | 8429.20 | 0% | – | 2023 |
| Retroexcavadoras y otras máquinas de excavación | 8429.59 | 0% | – | 2023 |
| Grúas sobre orugas y todo terreno | 8426.41 | 0% | – | 2023 |
| Montacargas y manipuladores telescópicos | 8427.20 | 0% | – | 2023 |
| Camiones volquete fuera de carretera | 8704.10 | 0% | – | 2023 |
| Tractores de ruedas | 8701.93 | 0% | – | 2023 |
| Tractores de orugas | 8701.30 | 0% | – | 2023 |
| Cosechadoras | 8433.51 | 0% | – | 2023 |
| Perforadoras autopropulsadas | 8430.41 | 0% | – | 2023 |
| Trituradoras | 8474.20 | 0% | – | 2023 |
| Grupos electrógenos diésel | 8502.13 | 0% | – | 2023 |
| Camiones grúa | 8705.10 | 0% | – | 2023 |
El rango muestra la línea más baja y la más alta de la subpartida; un guion indica que todas las líneas tienen la misma tasa.
Ejemplo: una excavadora de 100.000 US$
Arancel: el 0% de 100.000 US$ CIF es 0 US$ (SA 8429.52, arancel 2023)[3].
IVA: el 12% sobre 100.000 US$, con el arancel incluido, es 12.000 US$ (SAT (Guatemala), consultado en junio de 2026)
Total de arancel e impuestos: 12.000 US$, el 12% del CIF.
- Los impuestos especiales, gastos portuarios, honorarios del agente y cualquier impuesto de matriculación van aparte. La tasa final depende de la línea arancelaria exacta que declare su agente.
Vehículos y otros impuestos
Guatemala aplica un derecho de importación (DAI, por motor/tipo según el AEC Centroamericano), 12% de IVA (IVA) e IPRIMA (impuesto de primera matriculación) sobre el valor depreciado tasado por el SAT. Los vehículos de salvamento/título chatarra están prohibidos; Los vehículos eléctricos tienen una tasa del 0%.
Fuente: Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), consultada en junio de 2026.
- Arancel: DAI ≈10–20% del CIF (EV 0%)
- IVA: IVA 12% (sobre CIF + derecho)
- Otros cargos: IPRIMA impuesto de primera matriculación ≈5-20% sobre el valor depreciado del SAT
- Límites de antigüedad: La tarifa basada en la edad aumenta con la antigüedad del vehículo; Los vehículos de salvamento/título chatarra están prohibidos. Valores del SAT en sus tablas oficiales, no el precio de compra.
Normas para maquinaria usada en Guatemala
No se halló límite oficial de antigüedad, permiso de maquinaria usada ni norma de limpieza para excavadoras. La aduana de Guatemala exige que una Certificación de Origen CAFTA-DR acompañe el envío para otorgar trato libre de arancel. Use el formulario sugerido por el gobierno con el criterio preferencial correcto (a/b/c).
- Tratado comercial: Aunque el CAFTA-DR no exige certificado, Guatemala exige que una Certificación de Origen CAFTA-DR acompañe el envío; use el formulario sugerido por el Ministerio de Economía (DACE). Un criterio incorrecto en la casilla 7 provoca la denegación de la preferencia.[5]
- Conformidad: Las normas COGUANOR son voluntarias desde diciembre de 2005; el Sistema Nacional de la Calidad del Ministerio de Economía establece las normas. No se cita ninguna marca obligatoria específica para maquinaria.[5]
Documentos para Guatemala
Los documentos que suele pedir en destino un envío de maquinaria a Guatemala. Su consignatario y su agente de aduanas confirman la lista para la carga concreta.
- Factura comercial
- Lista de embalaje
- Guía de carga
- Certificado de Origen (CAFTA)
- Declaración de Importación
- Especificaciones del equipo
Normas de exportación de EE. UU.
Lo que todo envío desde EE. UU. debe cumplir antes de zarpar, sea cual sea el destino.
- Información electrónica de exportación (15 CFR 30)U.S. Census Bureau
La información electrónica de exportación se presenta en AES por cada número Schedule B de más de US$ 2500 destinado a un mismo consignatario en un mismo transporte, y por cada vehículo sea cual sea su valor. Para carga marítima vence al menos 24 horas antes del embarque; el número de transacción interna (ITN) se entrega a la naviera con la reserva.[6][7]
Se aplica a: Toda partida Schedule B de más de US$ 2500 y todo vehículo
- Vehículos autopropulsados usados: regla de las 72 horasU.S. Customs and Border Protection
Las normas de EE. UU. consideran vehículos la maquinaria de construcción y agrícola autopropulsada. Una usada debe declararse en AES al menos 72 horas antes de la exportación, sea cual sea su valor o destino, y el ITN, el VIN o número de serie y los documentos de propiedad se presentan a CBP en el puerto de salida. No se admite la declaración después de la salida.[8][9][7]
Se aplica a: Máquinas usadas que se desplazan solas: excavadoras, cargadoras, topadoras, tractores, camiones
- Embalaje de madera NIMF 15 (ISPM 15)IPPC, administered in the U.S. by USDA APHIS
El embalaje de madera y el material de estiba deben tratarse térmicamente hasta 56 °C en el núcleo durante al menos 30 minutos, o fumigarse, y llevar la marca de la CIPF con el código de país US, el número de la instalación y HT o MB. La madera marcada se puede reutilizar; la reparada o refabricada debe tratarse y marcarse de nuevo.[10]
Se aplica a: Cajas, patines, calzos y material de estiba
- Clasificación de exportación conforme al EAR (ECCN o EAR99)BIS (U.S. Department of Commerce)
Un artículo sujeto al EAR figura en la Commerce Control List con un Export Control Classification Number (ECCN) o se clasifica como EAR99, la categoría general para los artículos no listados. Las razones de control del ECCN, cotejadas con el Commerce Country Chart, determinan si el destino requiere licencia. Un artículo EAR99 rara vez la necesita, pero ningún artículo, incluido el EAR99, puede ir a una persona sujeta a una orden de denegación ni a un uso final o usuario final prohibido sin autorización de BIS.[11][12][13]
Se aplica a: Toda exportación de bienes sujetos a las Export Administration Regulations
Notas de despacho para Guatemala
- Un agente aduanal con licencia presenta la DUCA; Valores del SAT de sus tablas publicadas.
- Puerto Quetzal (Pacífico) y Santo Tomás (Caribe) son las principales puertas de entrada.
Preguntas de los compradores
¿Cuánta maquinaria pesada envía EE. UU. a Guatemala?
Los exportadores de EE. UU. declararon 2252 máquinas por US$ 36,9 millones a Guatemala en 2025 en 15 clases de máquina, un 7% menos que en 2024. La clase de mayor valor fue camiones volquete fuera de carretera, con US$ 11,2 millones. Las cifras son declaraciones de exportación de EE. UU. comunicadas a UN Comtrade.
¿Cuánto tarda un envío desde EE. UU. a Guatemala?
La salida más rápida en los itinerarios que seguimos es Crowley (NZV Northeast) de Jacksonville a Santo Tomás de Castilla: 6 días. Seguimos 2 servicios publicados con escala aquí; la entrega interior y el despacho de aduana se suman a ese plazo.
¿Puedo enviar maquinaria a Guatemala en RoRo?
Servicio RoRo: Regular desde la costa Este y el Golfo; limitado desde la costa Oeste. El RoRo sirve para máquinas que suben al buque rodando o remolcadas. Puertos que aceptan carga RoRo: Puerto Quetzal. Donde no hay RoRo, las máquinas viajan en flat rack o como carga fraccionada.
¿Qué arancel e IVA paga una excavadora usada en Guatemala?
El arancel NMF de las excavadoras promedia el 0% del CIF, y el IVA es del 12% sobre el valor con arancel. En una excavadora de 100.000 US$ CIF eso suma 12.000 US$, antes de impuestos especiales y gastos de puerto y agente.
¿Qué normas aplican a la maquinaria usada en Guatemala?
No se halló límite oficial de antigüedad, permiso de maquinaria usada ni norma de limpieza para excavadoras. La aduana de Guatemala exige que una Certificación de Origen CAFTA-DR acompañe el envío para otorgar trato libre de arancel. Use el formulario sugerido por el gobierno con el criterio preferencial correcto (a/b/c).
¿Qué documentos necesito para enviar a Guatemala?
Un envío a Guatemala suele necesitar: Factura comercial, Lista de embalaje, Guía de carga, Certificado de Origen (CAFTA), Declaración de Importación, Especificaciones del equipo. En EE. UU., la declaración de exportación (EEI) se presenta antes de la carga, y las máquinas con título deben tenerlo en el puerto 72 horas antes de la exportación.
Lista de verificación de exportación (PDF)
Una lista de una página con los datos de esta guía para enviar a Guatemala: métodos, aranceles, normas y documentos. Entréguela a su agente de aduanas.
Descargar la listaFuentes
Cada cifra de esta página procede de los documentos siguientes, revisados en la fecha indicada. Navieras y autoridades los actualizan, por lo que confirmamos la cifra vigente al reservar.
- [1]World Bank WITS, UN Comtrade: exports reported by the United States, revisado el 18 de octubre de 2026
- [2]Crowley, Central America Northern Zone Northeast schedule (24 Mar 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [3]UNCTAD TRAINS via World Bank WITS: MFN applied tariff, revisado el 18 de octubre de 2026
- [4]NYK RORO, USGX schedule: U.S. East Coast to Colombia, Panama, Mexico and Central America (week 42, 13 Oct 2026), revisado el 18 de octubre de 2026
- [5]ITA (trade.gov) - Guatemala Country Commercial Guide: Import Requirements and Documentation, revisado el octubre de 2026
- [6]eCFR, 15 CFR 30.37 Miscellaneous exemptions (Foreign Trade Regulations), revisado el 18 de octubre de 2026
- [7]U.S. Census Bureau, Foreign Trade Regulations FAQs, revisado el 18 de octubre de 2026
- [8]eCFR, 19 CFR 192.1 Definitions (used self-propelled vehicles), revisado el 18 de octubre de 2026
- [9]U.S. Customs and Border Protection, Exporting used self-propelled vehicles, revisado el 18 de octubre de 2026
- [10]USDA APHIS, Export ISPM 15-compliant wood packaging material, revisado el 18 de octubre de 2026
- [11]eCFR, 15 CFR 734.3 Items subject to the EAR (EAR99), revisado el 18 de octubre de 2026
- [12]eCFR, 15 CFR 738.4 Determining whether a license is required, revisado el 18 de octubre de 2026
- [13]eCFR, 15 CFR 732.3 Steps regarding the ten general prohibitions, revisado el 18 de octubre de 2026
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