América del norteEnvío de equipo pesado a México
Los sectores manufacturero, minero y automotriz de México impulsan una importante demanda de equipos. Excelentes cruces fronterizos con EE. UU. además de múltiples puertos marítimos en ambas costas.
Puertos principales
- Puerto de Veracruz
- Puerto de Manzanillo
- Puerto de Altamira
Métodos de envío
- RoRo (Roll-on/Roll-off)
- Contenedor de rejilla plana
- a granel
Normativa clave
- Aduana Mexicana (SAT)
- CUSMA/T-MEC
- Normas NOM
Carga común
- Equipo de fabricación
- Componentes automotrices
- Equipo de minería
Puertos principales en México
Puerto de Veracruz
Major Seaport
Puerto de Manzanillo
Pacific Gateway
Puerto de Altamira
Industrial Port
Cruce fronterizo de Laredo
Land Port of Entry
Rutas de envío y tiempos de tránsito a México
| Desde (puerto de EE. UU.) | A | Servicio | Tránsito est. |
|---|---|---|---|
| Houston, TX | Altamira / Veracruz | Container / RoRo | 5–12 days |
| US land border | Cross-border (Laredo/Otay) | Overland | 1–5 days |
Los tiempos de tránsito son estimaciones indicativas de puerto a puerto y varían según el transportista, la temporada y el calendario de salidas.
Puertos de salida de EE. UU. para envíos a México
Enviamos a México (Puerto de Veracruz) desde todos los principales puertos de EE. UU. El tránsito marítimo típico es de 5-14 días.
Costa del Golfo
Costa Este
Aranceles de importación, IVA e impuestos para México
La regularización extraordinaria de los "autos chocolate" finalizó el 31 de diciembre de 2025: los vehículos usados ahora deben ingresar a través del marco estándar de importación definitiva con un agente de aduanas autorizado. El origen del T-MEC determina los derechos.
- Arancel de importación
- 1% para vehículos ligeros usados de 5 a 9 años de modelo en zonas fronterizas designadas; 10% para vehículos de 10+ años (a nivel nacional)
- IVA / Impuesto sobre las ventas
- IVA 16%
- Otros impuestos y tasas
- También se aplican el Impuesto General de Importación (IGI), el ISAN (impuesto a vehículos nuevos, con exenciones) y la tarifa de procesamiento aduanero del DTA.
Fuente: SAT / Decreto (DOF) / USMCA · Última verificación: June 2026
Límites de antigüedad de vehículos y equipos usados
La importación de vehículos ligeros usados se rige por un decreto (ampliado hasta el 30 de noviembre de 2026) que exige un certificado de origen T-MEC y el cumplimiento de normas físico-mecánicas y ambientales. No se podrán importar vehículos restringidos/prohibidos en el país de origen, que no cumplan con las normas o que sean reportados como robados.
Fuente: SAT / Secretaría de Economía decree (DOF) · Última verificación: June 2026
Normativa y requisitos de importación
Aduana Mexicana (SAT)
Aduanas nacionales con trámite electrónico.
CUSMA/T-MEC
Tratado de libre comercio con Estados Unidos y Canadá.
Normas NOM
Es posible que se apliquen Normas Oficiales Mexicanas a ciertos equipos.
Documentación requerida
Notas de aduana y despacho para México
Qué hace que México sea complicado
- El fin del programa de regularización en 2025 significa que ahora se aplican las rutas informales/de "chocolate": sólo el marco formal es válido.
- La certificación de origen del T-MEC es decisiva para el tipo de derecho preferencial; La falta de documentación aumenta la tarifa.
- Se requiere un agente aduanal mexicano autorizado para el pedimento de importación definitivo.
- Los certificados de cumplimiento de NOM se aplican a muchas máquinas y vehículos; confirme la NOM específica de su equipo antes del envío.
Estacionalidad y planificación
Los puertos del Golfo (Altamira/Veracruz) y las fronteras terrestres sufren congestión en la temporada alta; planificar en torno a los ciclos de fabricación de fin de año.
Preguntas frecuentes
Planifique su envío a México
¿Listo para enviar a México?
Reciba apoyo logístico experto para su envío a México. Gestionamos aduanas, documentación y coordinación de la entrega.