Envío de equipos Link-Belt
Ahora parte de Sumitomo Heavy Industries (grúas) y Sumitomo Construction Machinery (excavadoras LBX)Fuente
También conocida como Link-Belt Speeder, FMC Link-Belt, LBX Company, Link-Belt Cranes
Las excavadoras Link-Belt suelen ir en uno o dos high cubes de 40 pies una vez retirados la pluma y el cucharón. Las grúas sobre orugas como la LS-218H se envían como un kit en open tops, flat racks y high cubes, con cada tramo de pluma etiquetado.
Máquinas Link-Belt que hemos cargado en contenedores
16 modelos Link-Belt figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Excavadoras · 13 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Link-Belt 240LX | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Link-Belt 330XL | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Link-Belt 2650 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Link-Belt 2800 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Link-Belt 2800 LF Quantum | 1 × open top de 40 pies | Preparación estándar |
| Link-Belt 3400 | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Grúas sobre orugas · 3 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Link-Belt LS-218HCapacidad de 150 t | 2 × open top de 40 pies + 2 × flat rack de 40 pies + 6 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Link-Belt LS-428 | 1 × open top de 40 pies + 4 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Link-Belt LS408Capacidad de 60 t | 1 × open top de 40 pies + 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Link-Belt para exportación
- Los tramos de pluma, tirantes y pasadores de la grúa se etiquetan, fotografían y listan antes de cargar.
- Los contrapesos viajan en open tops o flat racks para que cada contenedor quede dentro de su carga útil.
- Las excavadoras Link-Belt medianas van en uno o dos high cubes de 40 pies según la pluma y el contrapeso.
- Las grúas sobre orugas se envían como un kit: base, orugas, tramos de pluma y contrapesos repartidos entre open tops, flat racks y high cubes.
- Los tramos de pluma se etiquetan y se cargan en orden de montaje para que la grúa se arme rápido.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Link-Belt desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Link-Belt, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
ColombiaTránsito 12-18 díasGrúas y excavadoras por Cartagena y Buenaventura.
Cotizar a Colombia
ChileTránsito 21-28 díasGrúas sobre orugas para proyectos mineros, enviadas como kits desde Houston o Long Beach.
Cotizar a Chile
Arabia SauditaTránsito 18-25 díasLos envíos necesitan certificados de conformidad SABER tramitados antes de la llegada.
Cotizar a Arabia Saudita
Tipos de equipos que enviamos
Link-Belt vende en América excavadoras de diseño Sumitomo a través de LBX, y fabrica grúas de celosía y telescópicas a través de Link-Belt Cranes, ambas en Lexington, Kentucky. Las excavadoras serie LS antiguas y las grúas de cable son comunes en las subastas de EE. UU.
- Excavadoras de orugas
- Grúas de celosía sobre orugas
- Grúas todoterreno
- Grúas sobre camión
Por qué enviar su equipo Link-Belt con nosotros
- Excavadoras y grúas sobre orugas Link-Belt en nuestros propios registros de carga
- Cuadrillas de grúas que etiquetan cada tramo de pluma y cada pasador
- Una sola reserva para todos los contenedores del kit de la grúa
Preguntas sobre el envío de Link-Belt
¿Cuántos contenedores ocupa una grúa sobre orugas Link-Belt?
Depende de la grúa. En nuestros registros de carga, una LS-218H de 150 t (165 toneladas cortas) se envía como un kit en open tops, flat racks y high cubes. Las grúas más pequeñas necesitan menos contenedores. Le listamos todos antes de reservar.
¿Las excavadoras Link-Belt son iguales a las Sumitomo?
Son diseños Sumitomo serie SH que LBX vende en América con los colores rojos de Link-Belt; Sumitomo es dueña de LBX al 100 % desde 2010.
Link-Belt y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Link-Belt.
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