
Envío de equipos Kobelco
Ahora parte de Kobelco Construction Machinery, filial al 100 % de Kobe Steel, Ltd.Fuente
Las excavadoras Kobelco SK210 y mayores son más anchas que un contenedor en una sola pieza, así que viajan enteras en flat rack o RoRo, o en dos o más contenedores tras un desmontaje mayor; las mini Kobelco van en contenedor tras retirar el cucharón. Hacemos el desmontaje y elegimos el método para su puerto.
Máquinas Kobelco que hemos cargado en contenedores
31 modelos Kobelco figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Excavadoras · 28 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Kobelco 907LCII | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Kobelco 909A | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Kobelco K912ALC II | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Kobelco K916-II | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Kobelco SK 210 LCTambién figura como Kobelco SK210LC | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Kobelco SK 250 LC | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Cargadoras de ruedas · 3 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Kobelco LK 600A | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Kobelco LK 700 | 1 × high cube de 40 pies (permiso de sobrepeso) | Preparación estándar |
| Kobelco LK550 II | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Cómo se envía cada modelo Kobelco
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| Kobelco SK210LC-11Excavadora de orugasFuente de la ficha | 22.100 kg (48.700 lb)peso operativo | 9,6 × 2,99 × 3,06 m (31 ft 6 in × 9 ft 10 in × 10 ft) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,59 m / 1 ft 11 in de exceso de ancho, 1,11 m / 3 ft 8 in de exceso de alto). |
| Kobelco SK350LC-11Excavadora de orugasFuente de la ficha | 37.000 kg (81.600 lb)peso operativo | 11,3 × 3,19 × 3,42 m (37 ft 1 in × 10 ft 6 in × 11 ft 3 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,79 m / 2 ft 7 in de exceso de ancho, 1,47 m / 4 ft 10 in de exceso de alto). |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
Mejor opción- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Kobelco para exportación
- Los motores Tier 4 Final y Stage V necesitan diésel de ultra bajo azufre (15 ppm o menos) y DEF. Donde solo se vende diésel con mucho azufre, el postratamiento se obstruye, así que verifique la calidad del combustible o busque una máquina de exportación de nivel inferior.
- Especialista en excavadoras con dimensiones uniformes
- Las grúas de orugas requieren un desmontaje considerable
- Los componentes del sistema de enfriamiento iNDr requieren protección
- Los modelos híbridos tienen requisitos de transporte específicos
- Variaciones entre especificaciones japonesas y globales
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Kobelco desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Kobelco, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
AustraliaTránsito 28-35 díasLimpieza de bioseguridad antes de cargar.
Cotizar a Australia
FilipinasTránsito 18-28 díasLíneas de flat rack desde la costa oeste.
Cotizar a Filipinas
NigeriaTránsito 21-30 díasForm M antes del embarque.
Cotizar a Nigeria
Tipos de equipos que enviamos
Kobelco Construction Machinery es reconocida por su innovadora tecnología de excavadoras y su eficiencia de combustible. Fabricante especializado principalmente en excavadoras, sus máquinas son valoradas en todo el mundo.
- Excavadoras
- Miniexcavadoras
- Grúas sobre orugas
- Máquinas de demolición
Por qué enviar su equipo Kobelco con nosotros
- Especialistas en envío de excavadoras
- Experiencia en logística con origen en Japón
- Capacidad de carga pesada para grúas de orugas
- Familiaridad con la red de distribuidores Kobelco
Preguntas sobre el envío de Kobelco
¿Cómo se envía una Kobelco SK210LC?
En flat rack de 40 pies, unos 0,6 m (2 ft) fuera de ancho, o en RoRo donde hay línea. Mide 2,99 m (9 ft 10 in) de ancho en la versión AU/NZ y 3,18 m (10 ft 5 in) con zapatas de 790 mm (31 in) en la versión de EE. UU. Tras un desmontaje mayor también puede ir en contenedores, normalmente dos o más.
Kobelco y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Kobelco.
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