Envíos desde Iron Horse Auction Company, Rockingham
Iron Horse Auction está a 130 millas por carretera, unas 2.5 horas en camión, del Port of Wilmington, el puerto más cercano para contenedores y flat racks; el puerto RoRo más cercano es el Port of Charleston, a 190 millas. Recogemos en cuanto Iron Horse Auction Company emite la autorización de retiro, hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa en un contenedor y enviamos en contenedor, flat rack o, donde hay una ruta a su país, RoRo.
Iron Horse Auction en resumen
Iron Horse Auction Company realiza subastas a consignación de equipos y camiones desde Rockingham, North Carolina. El patio está cerca de Wilmington y Charleston, y Savannah está a unas 230 millas para salidas del Sureste.
- Tipo de instalación
- Patio de subastas permanente
- Casa de subastas
- Iron Horse Auction Company
- Puerto más cercano para contenedor y flat rack
- Port of Wilmington: 130 millas por carretera, unas 2.5 horas en camión
- Puerto RoRo más cercano
- Port of Charleston: 190 millas por carretera, unas 4 horas en camión
- Equipos que se venden aquí
- Equipo de construcciónCamiones y remolquesEquipo compactoMaquinaria agrícola
Mejores puertos de exportación desde Iron Horse Auction
Ordenados por distancia por carretera desde la entrada del patio. Indicamos el puerto de contenedores más cercano, los puertos principales más cercanos con más salidas directas, Savannah cuando está a una distancia razonable, cualquier rampa ferroviaria mucho más cercana que la costa y los puertos RoRo más cercanos, además de Brunswick, la principal puerta RoRo de EE. UU., cuando está a una distancia razonable.
| Puerto | Millas por carretera | Horas en camión | Métodos | Por qué este puerto |
|---|---|---|---|---|
| Port of WilmingtonWilmington, NC | 130 | 2.5 | Contenedor, Flat rack | Puerto de contenedores más cercano |
| Port of CharlestonCharleston, SC | 190 | 4 | Contenedor, Flat rack, RoRo | Puerto principal, más salidas directasEscalas RoRo más cercanas |
| Port of SavannahSavannah, GA | 233 | 4.5 | Contenedor, Flat rack | Puerto principal, más salidas directasSavannah: principal puerto del sureste, con salidas frecuentes y servicios de altura |
| Port of Virginia (Norfolk)Norfolk, VA | 290 | 6 | RoRo | Escalas RoRo más cercanas |
| Port of Brunswick (Colonel's Island)Brunswick, GA | 307 | 6 | RoRo | Brunswick: la puerta RoRo con más movimiento de EE. UU. (Autoridad Portuaria de Georgia) |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
Métodos desde esta ubicación
Vía Charleston, Savannah o Wilmington
Equipos sobredimensionados en flat racks vía Charleston o Savannah
Vía Charleston, Brunswick o Norfolk cuando una ruta sirve al destino
Retiro desde el patio de Rockingham
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Después de ganar en Iron Horse Auction Company
- 1Transfiera el monto total de la factura inmediatamente después de la venta.
- 2Envíenos la factura pagada y los números de lote.
- 3Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 4Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 5Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 6Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Condiciones para compradores de Iron Horse Auction Company
- Prima del comprador
- 10% en la venta mostrada; algunas ventas aplican 15%, así que revise las condiciones de cada venta. Fuente
- Pago
- Pago total al final de la subasta; las facturas superiores a US$5,000 solo en efectivo, con cheque o por transferencia bancaria. Fuente
- Autorización de retiro
- Los artículos no se liberan sin una factura pagada. Fuente
- Registro de postores
- Preautorización de US$100 en tarjeta para pujar en línea. Fuente
Revisadas en octubre de 2026. Las condiciones varían según la subasta; confírmelas en su factura.
Cómo trabajamos con Iron Horse Auction
- Desde Rockingham transportamos por camión a Wilmington, Charleston o Savannah, según la salida del buque y la carga.
Por qué enviar con nosotros
- Tres puertos de contenedores a un día de transporte
- Experiencia con liberaciones de subastas a consignación
- Opciones de contenedor, flat rack, RoRo y carga fraccionada en una sola cotización
- Documentación de exportación completa
Nuestros servicios en esta ubicación
- Retiro en el patio una vez liberada la factura pagada
- Documentación de exportación completa
- Embalaje en cajas de madera y bloqueo para transporte marítimo
Destinos habituales desde Iron Horse Auction
Los servicios de contenedor y flat rack llegan a todos estos destinos. El RoRo depende de la ruta desde la costa este y del Golfo, por eso se indica aparte.
| Destino | Tránsito marítimo | RoRo desde esta costa |
|---|---|---|
 Nigeria | 21-30 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Ghana | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Guatemala | 10-16 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Honduras | 10-16 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Salvador | 12-18 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Colombia | 12-18 días | Salidas regulares |
 Arabia Saudita | 18-25 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Senegal | 16-24 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
Los tiempos de tránsito son rangos habituales de puerto a puerto. Cada cotización confirma el itinerario vigente.
Errores comunes que conviene evitar
- Intentar pagar una factura grande con tarjeta. Por encima de US$5,000 debe ser en efectivo, con cheque o por transferencia bancaria.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo vence el pago en Iron Horse?
En su totalidad al final de la subasta, y las facturas superiores a US$5,000 se pagan en efectivo, con cheque o por transferencia bancaria. Nada sale del sitio sin una factura pagada.
¿Qué puerto utilizan desde Rockingham?
Charleston o Savannah para la mayoría de los contenedores y flat racks, Wilmington para algunas rutas de contenedores, y Charleston, Brunswick o Norfolk para RoRo.
¿Qué puerto utilizan para las compras en Iron Horse?
Normalmente Wilmington, Charleston o Savannah. Wilmington es el más cercano por carretera; Charleston y Savannah son puertos principales de contenedores con más navieras que hacen escala, por lo que la elección depende de la salida que usted necesite.
Máquinas compradas en Iron Horse Auction que cargamos en contenedores
Los compradores de Iron Horse Auction envían con nosotros este tipo de máquinas. Cada tarjeta muestra los contenedores según nuestros registros de carga; abra una marca para ver todos los modelos.
Motoniveladora
CAT 12
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
CAT 206B
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarCargadora de ruedas
Komatsu 180-1
1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de KomatsuCargadora de ruedas
Komatsu 180-3
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Hitachi EX 150
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Hitachi EX 370-5
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryCargadora de ruedas
Volvo 220D
2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentExcavadora
Volvo EC 480EL
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentCargadora de ruedas
Kawasaki 95Z VII
2 × high cube de 40 pies + 1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de Kawasaki
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