Exportar equipos comprados en Iron Horse Auction Company
También buscado como Iron Horse Auction, ironhorseauction.com, Rockingham NC auction
Iron Horse realiza subastas a consignación de equipos de construcción, agrícolas y camiones desde 174 Airport Road, Rockingham, North Carolina. El pago total vence al final de la subasta, y nada se libera sin una factura pagada.
Cómo funciona Iron Horse Auction Company para compradores que exportan
Iron Horse Auction Company realiza ventas a consignación en su sede de Rockingham, North Carolina, y también vende en línea a través de su plataforma de pujas.
Las facturas superiores a US$5,000 deben pagarse en efectivo, con cheque o por transferencia bancaria, y los postores en línea necesitan una preautorización de US$100 en su tarjeta.
Condiciones para compradores de Iron Horse Auction Company
- Prima del comprador
- 10% en la venta mostrada; algunas ventas aplican 15%, así que revise las condiciones de cada venta. Fuente
- Pago
- Pago total al final de la subasta; las facturas superiores a US$5,000 solo en efectivo, con cheque o por transferencia bancaria. Fuente
- Autorización de retiro
- Los artículos no se liberan sin una factura pagada. Fuente
- Registro de postores
- Preautorización de US$100 en tarjeta para pujar en línea. Fuente
Revisadas en octubre de 2026. Las condiciones varían según la subasta; confírmelas en su factura.
Después de ganar en Iron Horse Auction Company
- 1Transfiera el monto total de la factura inmediatamente después de la venta.
- 2Envíenos la factura pagada y los números de lote.
- 3Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 4Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 5Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 6Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Cómo trabajamos con Iron Horse Auction Company
- Desde Rockingham transportamos por camión a Wilmington, Charleston o Savannah, según la salida del buque y la carga.
Patios de Iron Horse Auction Company y sus mejores puertos de exportación
1 patio, cada uno con el puerto más cercano que acepta contenedores y flat racks, y el puerto RoRo más cercano, en millas por carretera.
| Patio | Contenedor y flat rack | RoRo |
|---|---|---|
| Iron Horse AuctionRockingham, North Carolina | Port of Wilmington130 mi, unas 2.5 h | Port of Charleston190 mi, unas 4 hO Brunswick, la puerta RoRo con más movimiento de EE. UU.: 307 mi |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Errores comunes que conviene evitar
- Intentar pagar una factura grande con tarjeta. Por encima de US$5,000 debe ser en efectivo, con cheque o por transferencia bancaria.
Preguntas sobre exportar desde Iron Horse Auction Company
¿Qué puerto utilizan para las compras en Iron Horse?
Normalmente Wilmington, Charleston o Savannah. Wilmington es el más cercano por carretera; Charleston y Savannah son puertos principales de contenedores con más navieras que hacen escala, por lo que la elección depende de la salida que usted necesite.