Envío de equipos Hitachi Construction Machinery
Ahora parte de Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Las excavadoras Hitachi serie ZX desde la ZX210 viajan enteras en flat rack o RoRo porque son más anchas que un contenedor en una sola pieza, o en dos o más contenedores tras un desmontaje mayor, mientras que las excavadoras mineras como la EX1200 viajan desmontadas como carga fraccionada. Las Hitachi compactas caben en contenedor tras un desmontaje parcial.
Máquinas Hitachi Construction Machinery que hemos cargado en contenedores
58 modelos Hitachi Construction Machinery figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Excavadoras · 57 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Hitachi EX 100WD-1 | 1 × high cube de 45 pies | Cargada de costado |
| Hitachi EX 120-1 | 1 × high cube de 45 pies | Preparación estándar · 2 unidades por contenedor |
| Hitachi EX 150 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Hitachi EX 370-5 | 1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Hitachi EX 400LC-5 | 1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Hitachi EX 450LC-5También figura como Hitachi EX 450 LC-5 | 1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Cargadoras de ruedas · 1 modelo
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Hitachi LX150-5 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Cómo se envía cada modelo Hitachi Construction Machinery
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| Hitachi ZX210LC-7Excavadora hidráulicaFuente de la ficha | 21.900 kg (48.300 lb)peso operativo | 9,67 × 2,99 × 3 m (31 ft 9 in × 9 ft 10 in × 9 ft 10 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,59 m / 1 ft 11 in de exceso de ancho, 1,05 m / 3 ft 5 in de exceso de alto). |
| Hitachi EX1200-7Excavadora mineraFuente de la ficha | 117.000 kg (129 toneladas cortas)peso operativo | s/d × 5,47 m (17 ft 11 in) × 5,44 m (17 ft 10 in) | Carga fraccionada, en módulos | Demasiado grande para moverla entera: se desmonta en módulos en el sitio y se envía como carga fraccionada, con un plan de izado y estiba. |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
Mejor opción- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Hitachi Construction Machinery para exportación
- Los motores Tier 4 Final y Stage V necesitan diésel de ultra bajo azufre (15 ppm o menos) y DEF. Donde solo se vende diésel con mucho azufre, el postratamiento se obstruye, así que verifique la calidad del combustible o busque una máquina de exportación de nivel inferior.
- La telemática ConSite puede transferirse al concesionario de destino.
- Las excavadoras de clase ultra se envían por componentes
- Envíos separados de pluma, brazo y cuerpo
- Fletamentos de carga pesada con origen en Japón
- Coordinación del montaje en el sitio minero
- Integración con el sistema minero ConSite
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Hitachi Construction Machinery desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Hitachi Construction Machinery, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
AustraliaTránsito 28-35 díasMinería y construcción; limpieza de bioseguridad estricta.
Cotizar a Australia
ChileTránsito 21-28 díasExcavadoras mineras como módulos de carga fraccionada.
Cotizar a Chile
FilipinasTránsito 18-28 díasLíneas de flat rack desde la costa oeste.
Cotizar a Filipinas
Tipos de equipos que enviamos
Hitachi Construction Machinery fabrica algunas de las excavadoras hidráulicas para minería más grandes del mundo. Las excavadoras Hitachi de clase ultra son esenciales para la minería a cielo abierto en todo el mundo.
- Excavadoras mineras
- Camiones de volteo rígidos
- Cargadores de ruedas
- Excavadoras de construcción
Por qué enviar su equipo Hitachi Construction Machinery con nosotros
- Expertos en equipo minero con origen en Japón
- Logística de excavadoras de clase ultra
- Especialistas en carga de proyectos mineros
- Programas de fletamento para carga pesada
Preguntas sobre el envío de Hitachi Construction Machinery
¿Cabe una Hitachi ZX210 en un contenedor?
No en una sola pieza: con 2,99 m (9 ft 10 in) de ancho viaja entera en flat rack, o en RoRo donde hay línea, o en contenedores tras un desmontaje mayor, normalmente dos o más.
Hitachi Construction Machinery y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Hitachi Construction Machinery.
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