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Ritchie Bros. AuctioneersParte de RB Global, Inc. (nuevo nombre de Ritchie Bros. Auctioneers desde mayo de 2023)

Envíos desde Ritchie Bros. Billings, Montana

Offsite inspection location, 5044 Midland Rd, Billings, MT 59101

RB Billings está a 819 millas por carretera, unas 16.5 horas en camión, del Port of Seattle, el puerto más cercano para contenedores y flat racks; el puerto RoRo más cercano es el Port of Tacoma, a 828 millas. Recogemos en cuanto Ritchie Bros. emite la autorización de retiro, hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa en un contenedor y enviamos en contenedor, flat rack o, donde hay una ruta a su país, RoRo.

RB Billings en resumen

Billings es un lugar de venta e inspección fuera de patio de Ritchie Bros. para Montana y las Llanuras del Norte, no un patio permanente. Los equipos agrícolas y mineros que se venden aquí suelen ir por camión o tren a Seattle o Tacoma, o a los puertos del Golfo para África y Oriente Medio.

Tipo de instalación
Punto de venta e inspección sin patio permanente
Casa de subastas
Ritchie Bros. AuctioneersRB Global, Inc. (nuevo nombre de Ritchie Bros. Auctioneers desde mayo de 2023)
Puerto más cercano para contenedor y flat rack
Port of Seattle: 819 millas por carretera, unas 16.5 horas en camión
Puerto RoRo más cercano
Port of Tacoma: 828 millas por carretera, unas 16.5 horas en camión
Equipos que se venden aquí
Equipo agrícolaEquipo de mineríaMaquinaria de construcciónEquipo para campos petrolerosCamiones y remolques

Mejores puertos de exportación desde RB Billings

Ordenados por distancia por carretera desde la entrada del patio. Indicamos el puerto de contenedores más cercano, los puertos principales más cercanos con más salidas directas, Savannah cuando está a una distancia razonable, cualquier rampa ferroviaria mucho más cercana que la costa y los puertos RoRo más cercanos, además de Brunswick, la principal puerta RoRo de EE. UU., cuando está a una distancia razonable.

PuertoMillas por carreteraHoras en camiónMétodosPor qué este puerto
Port of SeattleSeattle, WA81916.5Contenedor, Flat rackPuerto de contenedores más cercanoPuerto principal, más salidas directas
Port of TacomaTacoma, WA82816.5Contenedor, Flat rack, RoRoPuerto principal, más salidas directasEscalas RoRo más cercanas
Port of PortlandPortland, OR89018RoRoEscalas RoRo más cercanas

Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.

Métodos desde esta ubicación

Envío en contenedor

En tren desde las terminales de Denver o Salt Lake City, o por carretera a Seattle y Tacoma

Estante plano

Máquinas sobredimensionadas trasladadas por carretera a Seattle o Tacoma para cargarlas en flat rack

Envío RoRo

Vía Tacoma donde una línea sirve el destino

Transporte por carretera

Transporte de larga distancia por carretera a puertos costeros

Ferrocarril

Servicio BNSF al Noroeste del Pacífico y al Golfo

Intermodal

Opciones de contenedores por ferrocarril

Transfronterizo

Envíos a Canadá vía puertos de Alberta

El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada

¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?

Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.

01Contenedor

Mejor opción
Trabajo necesario
Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
Destinos
La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
Costo habitual
Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
Protección
Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
Ideal para
La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.

02Flat rack

Trabajo necesario
Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
Destinos
La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
Costo habitual
Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
Protección
Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
Ideal para
Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.

03RoRo

Trabajo necesario
Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
Destinos
Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
Costo habitual
Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
Protección
Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
Ideal para
Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.

04Carga fraccionada

Trabajo necesario
Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
Destinos
Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
Costo habitual
Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
Protección
En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
Ideal para
Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.

Después de ganar en Ritchie Bros.

  1. 1Pague la factura completa dentro del plazo (normalmente 7 días). Las transferencias bancarias se acreditan antes; con otros medios, la autorización espera a que se acrediten los fondos.
  2. 2Descargue la factura y espere la autorización. La oficina del patio emite el comprobante de retiro que nuestro conductor necesita en la puerta.
  3. 3Envíenos la factura, los números de lote y el patio. Reservamos la cita de recogida con el patio.
  4. 4Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
  5. 5Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
  6. 6Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
  7. 7Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.

Condiciones para compradores de Ritchie Bros.

Pago
Vence a los 7 días de la subasta; no se puede retirar nada hasta pagar en su totalidad, y los fondos no certificados se retienen hasta que se acreditan. Fuente
Plazo de retiro
Se fija en cada subasta (por ejemplo, 7 días después de la fecha de pago). Los lotes que no están en un patio de Ritchie Bros. deben retirarse en 8 días hábiles desde el aviso de autorización. Fuente
Almacenaje
US$25 por día en EE. UU. después del plazo de retiro; los artículos que siguen allí más de 45 días después de la subasta pueden considerarse abandonados. Fuente
Autorización de retiro
La oficina del patio emite el comprobante de retiro (release) al recibir el pago; el conductor debe mostrarlo antes de cargar. Fuente
Carga
Ritchie Bros. no carga ni asegura equipos y no carga máquinas que puedan conducirse; la carga se hace solo con luz de día. Fuente
Requisitos para el transportista
Cita de recogida programada y seguros de responsabilidad civil, accidentes laborales y carga. Para equipos que van a otro país se exige un conocimiento de embarque terrestre (bill of lading). Fuente
Títulos
Se preparan para el estado donde está el lote y se envían en unos 14 días bancarios desde que se acredita el pago; se cobra una tarifa de documentación por cada artículo con título. Fuente
Exportación
Venta Ex Works; no puede indicar a Ritchie Bros. como remitente ni exportador, y no proporciona certificados de origen ni certificados EUR.1. Fuente

Revisadas en octubre de 2026. Las condiciones varían según la subasta; confírmelas en su factura.

Cómo trabajamos con RB Billings

  • Reservamos la cita de recogida con el área de transporte del patio; los patios de Ritchie Bros. no aceptan recogidas sin cita.
  • Nuestros transportistas tienen los seguros de responsabilidad civil, accidentes laborales y carga que exige Ritchie Bros., y cada conductor se registra en la oficina del patio con el comprobante de retiro.
  • Nuestro conductor carga y asegura la máquina: el personal de Ritchie Bros. no carga equipos que puedan conducirse, y la carga se hace solo de día.
  • Usamos el acceso para camiones y la zona de carga del patio, y planificamos el traslado para que la máquina salga antes del plazo de retiro y del inicio del almacenaje.
  • Para la exportación, preparamos el conocimiento de embarque que pide el patio en los envíos internacionales y presentamos la declaración de exportación a nuestro nombre como transitario, nunca a nombre de Ritchie Bros.
  • Cuando una máquina tiene que desmontarse en parte para caber en un contenedor, confirmamos con el patio si puede hacerse allí o la llevamos a una instalación cerca del puerto.
  • Billings es un lugar de venta e inspección fuera de patio, no un patio permanente; confirmamos dónde está el lote y su plazo de retiro antes de salir.

Por qué enviar con nosotros

  • Experiencia regional en las Grandes Llanuras del Norte
  • Especialistas en equipo agrícola
  • Experiencia en logística de larga distancia
  • Conocimiento transfronterizo con Canadá

Nuestros servicios en esta ubicación

  • Inspección y documentación de equipos
  • Coordinación logística en las Grandes Llanuras del Norte
  • Manejo de equipo agrícola
  • Servicios de preparación para exportación
  • Logística transfronteriza con Canadá

Destinos habituales desde RB Billings

Los servicios de contenedor y flat rack llegan a todos estos destinos. El RoRo depende de la ruta desde la costa oeste, por eso se indica aparte.

DestinoTránsito marítimoRoRo desde esta costa
Australia28-35 díasSalidas regulares
Nueva Zelanda28-38 díasSalidas regulares
Arabia Saudita18-25 díasSin ruta regular: contenedor o flat rack
Emiratos Árabes Unidos20-28 díasSin ruta regular: contenedor o flat rack
Chile21-28 díasSalidas limitadas
Nigeria21-30 díasSin ruta regular: contenedor o flat rack
Filipinas18-28 díasSin ruta regular: contenedor o flat rack
México5-14 díasSin ruta regular: contenedor o flat rack

Los tiempos de tránsito son rangos habituales de puerto a puerto. Cada cotización confirma el itinerario vigente.

Errores comunes que conviene evitar

  • Reservar un camión antes de que exista el comprobante de retiro. Sin él, el conductor no pasa la puerta.
  • Enviar un transportista sin los certificados de seguro exigidos o sin cita.
  • Suponer que el personal del patio cargará la máquina. No cargan nada que pueda conducirse.
  • No cumplir la fecha de retiro. El almacenaje a US$25 por día suma rápido mientras se organiza el flete marítimo.
  • Indicar a Ritchie Bros. como exportador en los documentos de embarque, algo que sus condiciones prohíben.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el tiempo de tránsito de Billings a un puerto?

Por camión, aproximadamente 2-3 días a Seattle o 3-4 días a Houston. El tránsito ferroviario varía según la ruta.

¿Manejan equipo para campos petroleros?

Sí, Montana y la región de Bakken generan ventas importantes de equipo para campos petroleros, que transportamos regularmente.

¿Pueden enviar fácilmente a Canadá desde Billings?

Sí, la frontera con Alberta está relativamente cerca y contamos con procesos logísticos transfronterizos establecidos.

¿Ritchie Bros. es la misma empresa que RB Global?

Sí. Ritchie Bros. Auctioneers cambió su nombre a RB Global, Inc. en mayo de 2023. Las subastas siguen bajo la marca Ritchie Bros. en rbauction.com, junto con IronPlanet y GovPlanet.

¿Cuánto tiempo tengo para retirar de un patio de Ritchie Bros.?

La fecha de retiro se fija en cada subasta y aparece en su página; suele ser alrededor de una semana después de la fecha de pago. Después, el almacenaje cuesta US$25 por día en EE. UU.

¿Ritchie Bros. cargará la máquina en mi camión?

No. Sus normas de transporte dicen que no se encargan de cargar ni asegurar equipos y que no cargan máquinas que puedan conducirse por el patio. Nuestro conductor la carga y la asegura.

¿Puede figurar Ritchie Bros. como exportador en mis documentos de embarque?

No. Sus condiciones de venta dicen que no puede indicarlos como remitente ni exportador sin permiso escrito. Nosotros presentamos la exportación como su transitario.

¿Uso Ritchie Bros. Logistics o un transitario?

Ambas opciones funcionan. Un transitario suele salir mejor cuando compra en más de una subasta, quiere varias máquinas en un solo envío o la máquina puede contenerizarse tras un desmontaje parcial.

Máquinas compradas en RB Billings que cargamos en contenedores

Los compradores de RB Billings envían con nosotros este tipo de máquinas. Cada tarjeta muestra los contenedores según nuestros registros de carga; abra una marca para ver todos los modelos.

Cotizar una máquina desde RB Billings

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