Envío de equipos Galion
Ahora parte de Komatsu (marca retirada)Fuente
También conocida como Galion Iron Works, Galion Manufacturing, Dresser, Komatsu Dresser, Komatsu GD
Las motoniveladoras Galion van en un high cube de 40 pies una vez retirados la vertedera y el ROPS. Los diseños Galion se vendieron después como Dresser y luego como Komatsu GD, lo que facilita los repuestos.
Máquinas Galion que hemos cargado en contenedores
8 modelos Galion figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Motoniveladoras · 8 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Galion 500E | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Galion 830 | 1 × high cube de 40 pies | Cardán desconectado |
| Galion 830C | 1 × high cube de 40 pies | Cardán desconectado |
| Galion 850B | 1 × high cube de 40 pies | Cardán desconectado |
| Galion 850C | 1 × high cube de 40 pies | Cardán desconectado |
| Galion 870B | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Galion para exportación
- La vertedera, el círculo y el ROPS se retiran y se cargan con la motoniveladora.
- Fotografiamos la placa de serie, porque las máquinas de 1986 a 1988 llevan marca Dresser.
- En nuestros registros, las motoniveladoras Galion van en un high cube de 40 pies sin la vertedera ni el ROPS.
- En las motoniveladoras antiguas se revisan el mando del círculo y las cadenas de los tándems antes de cargar.
- Los escarificadores y desgarradores se retiran y viajan en el mismo contenedor.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Galion desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Galion, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
GhanaTránsito 20-28 díasMotoniveladoras para caminos rurales, en high cubes a Tema.
Cotizar a Ghana
HondurasTránsito 10-16 díasMotoniveladoras por Puerto Cortés.
Cotizar a Honduras
FilipinasTránsito 18-28 díasMotoniveladoras para obras viales municipales, a Manila.
Cotizar a Filipinas
Tipos de equipos que enviamos
Galion Iron Works, de Galion, Ohio, fabricó motoniveladoras desde 1907. Sus motoniveladoras se vendieron como Dresser desde 1986 y como Komatsu GD desde 1995, y las antiguas Galion 830, 850 y 870 siguen vendiéndose en subastas de EE. UU.
- Motoniveladoras
- Rodillos viales
- Grúas todoterreno
Por qué enviar su equipo Galion con nosotros
- Motoniveladoras Galion en nuestros propios registros de carga, desde la 500E hasta la 870C
- Retiro de vertedera y círculo en el patio
- Registros de placa de serie para cruzar referencias con piezas Dresser y Komatsu
Preguntas sobre el envío de Galion
¿Cómo se envía una motoniveladora Galion 850?
En nuestros registros de carga, las motoniveladoras Galion de ese tamaño van en un high cube de 40 pies sin la vertedera ni el ROPS. Confirmamos el largo de su máquina en el patio.
Galion y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Galion.
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