Envío de equipos Dresser
Ahora parte de Komatsu (marca retirada)Fuente
También conocida como International Harvester Payline, Komatsu Dresser, Dressta
Las motoniveladoras Dresser van en un high cube de 40 pies una vez retirados la vertedera y el ROPS, y un tiendetubos TD25 ocupa dos high cubes tras retirar la pluma, el contrapeso y las cadenas.
Máquinas Dresser que hemos cargado en contenedores
6 modelos Dresser figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Motoniveladoras · 5 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Dresser 870 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Dresser A400E | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Dresser A450E | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Dresser A500E | 1 × high cube de 40 pies | Cardán desconectado |
| Dresser A566E AWD | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Tiendetubos · 1 modelo
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Dresser TD25B | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Dresser para exportación
- Las piezas de la serie TD se siguen fabricando con la marca Dressta en Polonia; registramos la placa de serie.
- Las plumas y contrapesos de los tiendetubos se retiran, se etiquetan y se cargan en la misma reserva.
- En nuestros registros, las motoniveladoras Dresser van en un high cube de 40 pies sin la vertedera ni el ROPS.
- Los tiendetubos TD25 ocupan dos high cubes una vez retirados la pluma, el contrapeso y las cadenas.
- Se registran los formatos de serie de la época IH para los repuestos.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Dresser desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Dresser, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
NigeriaTránsito 21-30 díasMotoniveladoras y bulldozers; el Form M debe abrirse antes de embarcar la máquina.
Cotizar a Nigeria
KazajstánTránsito 35-50 díasTiendetubos para obras de oleoductos, vía Poti o por ferrocarril.
Cotizar a Kazajstán
PerúTránsito 16-24 díasMotoniveladoras por el Callao.
Cotizar a Perú
Tipos de equipos que enviamos
Dresser Industries se hizo cargo de los equipos de construcción de International Harvester en 1982 y fue dueña de las motoniveladoras Galion. Sus motoniveladoras, bulldozers TD y tiendetubos pasaron a Komatsu Dresser en 1988, y Komatsu fue dueña al 100 % desde 1994.
- Motoniveladoras
- Bulldozers de cadenas
- Tiendetubos
- Cargadores de ruedas
Por qué enviar su equipo Dresser con nosotros
- Motoniveladoras y tiendetubos Dresser en nuestros propios registros de carga
- Desarme de bulldozers y tiendetubos por nuestras propias cuadrillas
- Notas de repuestos para máquinas serie TD, hoy respaldadas con la marca Dressta
Preguntas sobre el envío de Dresser
¿Cabe una motoniveladora Dresser 870 en un contenedor?
Sí. En nuestros registros de carga, la 870 va en un high cube de 40 pies sin la vertedera ni el ROPS.
Dresser y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Dresser.
¿Listo para enviar su equipo Dresser?
Obtenga una cotización competitiva para enviar maquinaria Dresser a cualquier destino del mundo.