Parte de RB Global, Inc. (adquirida por Ritchie Bros. en mayo de 2017)Envíos desde IronPlanet Online Marketplace
Los lotes de IronPlanet están en instalaciones de vendedores y organismos de todo Estados Unidos, así que el mejor puerto de exportación depende de dónde esté la máquina. La tabla indica el puerto de contenedores y el puerto RoRo más cercanos desde cada región; confirmamos la ruta en cuanto conocemos la dirección de recogida.
IronPlanet en resumen
IronPlanet es el principal mercado en línea de equipo pesado usado. A diferencia de los patios de subastas tradicionales, el equipo permanece en las instalaciones del vendedor hasta su venta. Coordinamos la recolección desde cualquier ubicación.
- Tipo de instalación
- Instalaciones de vendedores y organismos en todo el país
- Casa de subastas
- IronPlanetRB Global, Inc. (adquirida por Ritchie Bros. en mayo de 2017)
- Equipos que se venden aquí
- Equipo de construcciónMaquinaria agrícolaCamiones y remolquesImplementosTodas las categorías de equipo
Mejores puertos de exportación por región de recogida
Las máquinas de IronPlanet pueden estar en cualquier parte del país. Estos son los puertos de contenedores y RoRo más cercanos a un punto de recogida típico de cada región; su cotización usa la dirección real.
| Región de recogida | Contenedor y flat rack | RoRo |
|---|---|---|
| Pacific Northwest (Yakima, WA) | Port of Seattle145 mi, unas 3 h | Port of Tacoma155 mi, unas 3 h |
| California (Fresno) | Port of Oakland177 mi, unas 3.5 h | Port of Hueneme230 mi, unas 4.5 h |
| Southwest (Phoenix) | Port of Los Angeles / Long Beach382 mi, unas 7.5 h | Port of Los Angeles / Long Beach382 mi, unas 7.5 h |
| Mountain West (Denver) | Port of Los Angeles / Long Beach1033 mi, unas 20.5 hContenedores: normalmente por tren desde las Denver intermodal rail ramps, a 6 mi | Port of Los Angeles / Long Beach1033 mi, unas 20.5 h |
| Northern Plains (Sioux Falls, SD) | Port of Houston1108 mi, unas 22 hContenedores: normalmente por tren desde las Kansas City intermodal rail ramps, a 391 mi | Port of Houston1108 mi, unas 22 h |
| Texas (Dallas–Fort Worth) | Port of Houston267 mi, unas 5.5 hContenedores: normalmente por tren desde las Dallas–Fort Worth intermodal rail ramps, a 17 mi | Port of Houston267 mi, unas 5.5 h |
| Corn Belt (Des Moines, IA) | Port of Houston961 mi, unas 19 hContenedores: normalmente por tren desde las Kansas City intermodal rail ramps, a 227 mi | Port of Houston961 mi, unas 19 h |
| Great Lakes (Indianapolis) | Port of Baltimore599 mi, unas 12 hContenedores: normalmente por tren desde las Chicago intermodal rail ramps, a 185 mi | Port of Baltimore599 mi, unas 12 h |
| Southeast (Atlanta) | Port of Savannah249 mi, unas 5 h | Port of Brunswick (Colonel's Island)278 mi, unas 5.5 h |
| Florida (Orlando) | Port of Jacksonville (JAXPORT)146 mi, unas 3 h | Port of Jacksonville (JAXPORT)146 mi, unas 3 hO Brunswick, la puerta RoRo con más movimiento de EE. UU.: 201 mi |
| Northeast (Harrisburg, PA) | Port of Baltimore85 mi, unas 1.5 h | Port of Baltimore85 mi, unas 1.5 h |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
Métodos desde esta ubicación
Servicios de contenerización disponibles
Por el puerto adecuado más cercano
Recolección directa desde cualquier ubicación del vendedor
Transporte de equipo sobredimensionado
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Después de ganar en IronPlanet
- 1Pague dentro del plazo y complete los documentos que pida IronPlanet.
- 2Espere el correo de Item Release. Indica el contacto del vendedor y la dirección de recogida.
- 3Reenvíenos el Item Release y la factura. Contactamos al vendedor para acordar una hora de recogida dentro de los 8 días hábiles.
- 4Si tiene alguna duda sobre el informe IronClad Assurance, plantéela ahora, antes de que la máquina se exporte.
- 5Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 6Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 7Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 8Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Condiciones para compradores de IronPlanet
- Pago
- Hay que pagar todo antes de que se libere el equipo; no se aceptan efectivo ni pagos de terceros no aprobados. Fuente
- Autorización de retiro
- Se envía un correo automático de Item Release al recibir el pago y los documentos requeridos. Fuente
- Plazo de retiro
- 8 días hábiles después del Item Release, salvo que el anuncio diga otra cosa. Fuente
- Almacenaje
- 25 (en la moneda del anuncio) por día desde el 9.º día, con un tope de 1500; el equipo también puede trasladarse a un depósito a cargo del comprador. Fuente
- Carga
- Venta Ex Works en las instalaciones del vendedor; el comprador se encarga de desmontar, cargar y enviar. Fuente
- Exportación
- IronPlanet recomienda un agente de carga en EE. UU. para la declaración de exportación en AES; puede entregar facturas o una factura de venta notariada por un cargo, pero no certificados de origen del fabricante. Fuente
- Reclamos de inspección
- En artículos para exportar, los reclamos de IronClad Assurance deben presentarse y resolverse antes de la exportación. Fuente
Revisadas en octubre de 2026. Las condiciones varían según la subasta; confírmelas en su factura.
Cómo trabajamos con IronPlanet
- Llamamos al vendedor que figura en el Item Release para confirmar la dirección, el acceso, la rampa o muelle de carga y el horario.
- Como los vendedores suelen ser granjas u obras sin equipo de carga, enviamos un transportista que pueda cargar por sus medios, o conseguimos una cargadora o grúa cuando la máquina no puede conducirse.
- Si la máquina necesita un desmontaje parcial para caber en un contenedor, lo hacemos en el sitio del vendedor si este lo acepta, o en nuestra instalación de carga cerca del puerto.
- Fotografiamos la máquina en la recogida para dejar constancia de su estado frente al informe de inspección antes del traslado.
Por qué enviar con nosotros
- Experiencia con la red nacional de vendedores de IronPlanet
- Recolección flexible desde cualquier ubicación en EE. UU.
- Conocimiento del proceso IronClad Assurance
- Un único punto de contacto para toda la logística
Nuestros servicios en esta ubicación
- Coordinación de recolección en todo el país
- Retiro de equipos en las instalaciones del vendedor
- Logística completa desde cualquier ubicación en EE. UU.
- Coordinación de inspecciones IronClad Assurance
- Preparación y documentación para exportación
Destinos habituales desde IronPlanet
Los servicios de contenedor y flat rack llegan a todos estos destinos. El RoRo depende de la ruta desde la costa este y del Golfo, por eso se indica aparte.
| Destino | Tránsito marítimo | RoRo desde esta costa |
|---|---|---|
 Nigeria | 21-30 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Ghana | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Arabia Saudita | 18-25 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Emiratos Árabes Unidos | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Australia | 28-35 días | Salidas regulares |
 Chile | 21-28 días | Salidas regulares |
 Guatemala | 10-16 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Filipinas | 18-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
Los tiempos de tránsito son rangos habituales de puerto a puerto. Cada cotización confirma el itinerario vigente.
Errores comunes que conviene evitar
- Planificar la recogida como si fuera un patio de subastas. El vendedor fija el acceso y el horario, y puede no tener equipo de carga.
- Exportar antes de resolver un reclamo de IronClad Assurance, lo que da por terminado el reclamo.
- Dejar vencer los 8 días hábiles mientras espera la reserva marítima. Podemos retirar primero y almacenar cerca del puerto.
Preguntas frecuentes
El equipo está en el patio de un vendedor privado, ¿pueden recogerlo?
Sí, coordinamos directamente con los vendedores la recolección desde cualquier ubicación: granjas, obras de construcción, lotes de distribuidores, etc.
¿Cómo sé cuándo estará listo el equipo?
Trabajamos con usted y con el vendedor para confirmar el momento de la recolección una vez concretada la venta y confirmado el pago.
¿El equipo de IronPlanet está inspeccionado?
IronPlanet ofrece inspecciones IronClad Assurance. Podemos coordinar inspecciones independientes adicionales si es necesario.
¿Dónde se recogen los equipos de IronPlanet?
En la ubicación del vendedor que figura en el Item Release, como una granja, un patio de contratista o un concesionario. IronPlanet no guarda los equipos en patios propios.
¿Cuánto tiempo tengo para retirar equipos de IronPlanet?
8 días hábiles después del Item Release, salvo que el anuncio diga otra cosa. Después, el almacenaje cuesta 25 por día en la moneda del anuncio, hasta 1500.
¿IronPlanet forma parte de Ritchie Bros.?
Sí. Ritchie Bros., hoy RB Global, compró IronPlanet en 2017. IronPlanet mantiene su propio mercado, y sus pujas de Sale Day se trasladaron a rbauction.com.
Máquinas compradas en IronPlanet que cargamos en contenedores
Los compradores de IronPlanet envían con nosotros este tipo de máquinas. Cada tarjeta muestra los contenedores según nuestros registros de carga; abra una marca para ver todos los modelos.
Motoniveladora
CAT 12
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
CAT 206B
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarCargadora de ruedas
Komatsu 180-1
1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de KomatsuCargadora de ruedas
Komatsu 180-3
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Hitachi EX 150
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Hitachi EX 370-5
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryCargadora de ruedas
Volvo 220D
2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentExcavadora
Volvo EC 480EL
1 × open top de 40 pies (0,3 m (1 ft) por encima de las paredes) + 2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentCargadora de ruedas
Kawasaki 95Z VII
2 × high cube de 40 pies + 1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de Kawasaki
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