Envíos desde Alex Lyon & Son Auctions
Los lotes de Alex Lyon & Son están en instalaciones de vendedores y organismos de todo Estados Unidos, así que el mejor puerto de exportación depende de dónde esté la máquina. La tabla indica el puerto de contenedores y el puerto RoRo más cercanos desde cada región; confirmamos la ruta en cuanto conocemos la dirección de recogida. La mayoría de los lotes aquí son equipo de construcción, grúas y equipo de movimiento de tierras, y los compradores de aquí suelen enviarlos a Nigeria, Ghana y Arabia Saudita.
Alex Lyon & Son en resumen
Alex Lyon & Son, empresa familiar de subastas de Bridgeport (Nueva York), celebra ventas presenciales sin precio mínimo en recintos fijos de Bushnell (Florida) y Highlands (Texas), y en recintos temporales desde Maine hasta Ohio. Sea donde sea la venta, el retiro suele ser en 7 días y Lyon no carga máquinas autopropulsadas.
- Tipo de instalación
- Instalaciones de vendedores y organismos en todo el país
- Casa de subastas
- Alex Lyon & Son
- Equipos que se venden aquí
- Equipo de construcciónGrúasEquipo de movimiento de tierrasCamiones y remolquesEquipo para agregados y pavimentación
Mejores puertos de exportación por región de recogida
Las máquinas de Alex Lyon & Son pueden estar en cualquier parte del país. Estos son los puertos de contenedores y RoRo más cercanos a un punto de recogida típico de cada región; su cotización usa la dirección real.
| Región de recogida | Contenedor y flat rack | RoRo |
|---|---|---|
| Pacific Northwest (Yakima, WA) | Port of Seattle145 mi, unas 3 h | Port of Tacoma155 mi, unas 3 h |
| California (Fresno) | Port of Oakland177 mi, unas 3,5 h | Port of Hueneme230 mi, unas 4,5 h |
| Southwest (Phoenix) | Port of Los Angeles / Long Beach382 mi, unas 7,5 h | Port of Los Angeles / Long Beach382 mi, unas 7,5 h |
| Mountain West (Denver) | Port of Los Angeles / Long Beach1033 mi, unas 20,5 hContenedores: normalmente por tren desde las Denver intermodal rail ramps, a 6 mi | Port of Los Angeles / Long Beach1033 mi, unas 20,5 h |
| Northern Plains (Sioux Falls, SD) | Port of Houston1108 mi, unas 22 hContenedores: normalmente por tren desde las Kansas City intermodal rail ramps, a 391 mi | Port of Houston1108 mi, unas 22 h |
| Texas (Dallas–Fort Worth) | Port of Houston267 mi, unas 5,5 hContenedores: normalmente por tren desde las Dallas–Fort Worth intermodal rail ramps, a 17 mi | Port of Houston267 mi, unas 5,5 h |
| Corn Belt (Des Moines, IA) | Port of Houston961 mi, unas 19 hContenedores: normalmente por tren desde las Kansas City intermodal rail ramps, a 227 mi | Port of Houston961 mi, unas 19 h |
| Great Lakes (Indianapolis) | Port of Baltimore599 mi, unas 12 hContenedores: normalmente por tren desde las Chicago intermodal rail ramps, a 185 mi | Port of Baltimore599 mi, unas 12 h |
| Southeast (Atlanta) | Port of Savannah249 mi, unas 5 h | Port of Brunswick (Colonel's Island)278 mi, unas 5,5 h |
| Florida (Orlando) | Port of Jacksonville (JAXPORT)146 mi, unas 3 h | Port of Jacksonville (JAXPORT)146 mi, unas 3 hO Brunswick, la puerta RoRo con más movimiento de EE. UU.: 201 mi |
| Northeast (Harrisburg, PA) | Port of Baltimore85 mi, unas 1,5 h | Port of Baltimore85 mi, unas 1,5 h |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
Métodos desde esta ubicación
Contenedores cargados tras el retiro en el recinto de Lyon
Flat racks para grúas y grandes máquinas de movimiento de tierras de las ventas de Lyon
RoRo desde el puerto más cercano al recinto de Lyon
Retiro en el recinto temporal solo durante sus días de retiro
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
Qué se vende en Alex Lyon & Son y cómo se envía
La forma más económica de enviar una unidad típica de cada tipo de máquina que se vende aquí, entera y sin desmontar, y el puerto de salida.
| Tipo de máquina | Unidad típica | Método más económico para la unidad entera |
|---|---|---|
| Excavadoras | Caterpillar 320 (clase 20 t) | Flat rack |
| Cargadores de ruedas | Caterpillar 950 (clase 19 t) | Flat rack |
| Topadoras | Caterpillar D6 (clase 20 t, con hoja SU montada) | Flat rack |
| Grúas sobre orugas | Grúa básica Manitowoc 999, sin orugas | Carga fraccionada |
| Grúas Móviles | Liebherr LTM 1100-5.3 a 12 t por eje | RoRo |
| Camiones comerciales | Tractocamión con dormitorio Freightliner Cascadia 126 | RoRo |
Las unidades más pequeñas suelen caber en un contenedor, y un desmontaje parcial puede bajar la máquina un escalón. Su cotización usa las dimensiones reales del lote.
Después de ganar en Alex Lyon & Son
- 1Pague el día de la subasta si asiste; si no, pague la factura por transferencia. Un pago con tarjeta de más de US$10,000 será rechazado.
- 2Envíenos la factura, el sitio de la subasta y los números de lote, e indique si la compra es para exportar, para que el conocimiento de embarque lo emita nuestro transportista.
- 3Confirme la fecha de retiro impresa en las condiciones de la subasta. En la mayoría son 7 días.
- 4Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 5Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 6Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 7Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Cómo trabajamos con Alex Lyon & Son
- Los recintos itinerantes solo abren los días de retiro, así que reservamos el camión dentro de ese plazo antes de cerrar la reserva marítima.
- La página de cada venta indica la dirección y las fechas de exhibición, desde 5 días antes de la venta.
En cada patio reservamos la recogida, cargamos con nuestros propios transportistas asegurados, calzamos y trincamos la máquina, presentamos la declaración de exportación y la desmontamos para un contenedor cuando sale más barato que enviarla entera.
Por qué enviar con nosotros
- Retiros en recintos fijos e itinerantes de Lyon
- Máquinas subidas conduciendo o con cabrestante, porque Lyon no carga
- Conocimiento de embarque de exportación emitido por nuestro transportista
Nuestros servicios en esta ubicación
- Retiro en cualquier recinto de Lyon, incluidos los itinerantes del noreste, dentro de sus días de retiro
- Conductor o camión con cabrestante para máquinas autopropulsadas, que Lyon no carga
- Conocimiento de embarque del transportista para que la compra se trate como exportación y no se cobre el impuesto sobre ventas
Destinos habituales desde Alex Lyon & Son
Los servicios de contenedor y flat rack llegan a todos estos destinos. El RoRo depende de la ruta desde la costa este y del Golfo, por eso se indica aparte.
| Destino | Tránsito marítimo | RoRo desde esta costa |
|---|---|---|
 Nigeria | 21-30 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Ghana | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Arabia Saudita | 18-25 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Emiratos Árabes Unidos | 20-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Australia | 28-35 días | Salidas regulares |
 Chile | 16-32 días | Salidas regulares |
 Guatemala | 10-16 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
 Filipinas | 18-28 días | Sin ruta regular: contenedor o flat rack |
Los tiempos de tránsito son rangos habituales de puerto a puerto. Cada cotización confirma el itinerario vigente.
Errores comunes que conviene evitar
- Llegar a un recinto temporal después de sus días de retiro, cuando ya ha cerrado.
- Pagar una factura grande con tarjeta después del día de la venta; los pagos con tarjeta tienen un tope de 10.000 dólares.
Preguntas frecuentes
¿Dónde celebra Alex Lyon sus ventas?
En recintos fijos de Bushnell (Florida) y Highlands (Texas), y en recintos temporales del noreste, desde Maine hasta Ohio. La página de cada venta indica la dirección.
¿Cuánto tiempo tengo para retirar una máquina de una venta de Alex Lyon?
Normalmente 7 días desde la fecha de la venta, una vez pagada; algunas ventas dan 14 días. Después, Lyon cobra 50 dólares por lote y día.
¿Cuál es la tarifa administrativa de Alex Lyon?
El 12,5 % hasta 5.000 dólares, el 10 % de 5.001 a 55.000 y el 5,99 % desde 55.001 pagando en efectivo, cheque certificado o transferencia; con tarjeta, cada tramo sube 3 puntos.
Máquinas compradas en Alex Lyon & Son que cargamos en contenedores
Los compradores de Alex Lyon & Son envían con nosotros este tipo de máquinas. Cada tarjeta muestra los contenedores según nuestros registros de carga; abra una marca para ver todos los modelos.
Motoniveladora
CAT 12
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de CaterpillarExcavadora
CAT 206B
1 × high cube de 45 pies
Planes de carga de CaterpillarCargadora de ruedas
Komatsu 180-1
1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de KomatsuCargadora de ruedas
Komatsu 180-3
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de KomatsuExcavadora
Hitachi EX 150
1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryExcavadora
Hitachi EX 370-5
1 × open top de 40 pies, 0,3 m / 1 ft por encima de las paredes + 1 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Hitachi Construction MachineryCargadora de ruedas
Volvo 220D
2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentExcavadora
Volvo EC 480EL
1 × open top de 40 pies, 0,3 m / 1 ft por encima de las paredes + 2 × high cube de 40 pies
Planes de carga de Volvo Construction EquipmentCargadora de ruedas
Kawasaki 95Z VII
2 × high cube de 40 pies + 1 × contenedor de 20 pies
Planes de carga de Kawasaki
Marcas de lo que vende Alex Lyon & Son
Marcas que hemos cargado en las categorías que publica Alex Lyon & Son: primero las que más figuran en nuestros registros de carga y después otros fabricantes de las mismas máquinas.
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