Exportar equipos comprados en Alex Lyon & Son
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Alex Lyon & Son celebra subastas presenciales sin reserva en Bushnell (Florida), en un nuevo sitio del área de Houston en Highlands (Texas) y en sitios de subasta itinerantes por todo el noreste. El efectivo, los cheques certificados y las tarjetas solo se aceptan el día de la subasta, las compras suelen tener que retirarse en 7 días y Lyon no carga máquinas autopropulsadas, así que el transportista las sube conduciendo o con cabrestante.
Cómo funciona Alex Lyon & Son para compradores que exportan
Alex Lyon & Son es una empresa familiar de subastas de Bridgeport (Nueva York). Sus sitios fijos en el sur son 716 CR 475 en Bushnell (Florida), donde celebra una subasta anual de invierno, y 2027 E Wallisville Rd en Highlands, al este de Houston, que se estrena con una subasta el 10 de noviembre de 2026. El resto de sus subastas rotan entre sitios temporales desde Maine hasta Ohio.
Todo se vende tal cual y donde está. Lyon cobra sobre el precio de martillo una comisión de administración que baja a medida que sube el precio del lote y es 3 puntos más alta si se paga con tarjeta. Los postores pueden ver cada sitio desde 5 días antes de la subasta y pujar en línea por Lyon Auction Live o Proxibid.
Condiciones para compradores de Alex Lyon & Son
- Comisión de administración
- 12,5% en lotes de hasta US$5,000, 10% de US$5,001 a US$55,000 y 5,99% desde US$55,001, pagando en efectivo, cheque certificado o transferencia. Con tarjeta son 15,5%, 13% y 8,99%; la puja en línea puede sumar otro cargo. Fuente
- Pago
- El efectivo, los cheques certificados y las tarjetas se aceptan solo el día de la subasta. Después, el pago es por transferencia o tarjeta, y un pago con tarjeta no puede superar US$10,000. Fuente
- Plazo de retiro
- Normalmente 7 días desde la fecha de venta, tras el pago total; algunas ventas permiten 14 días, con US$50 por lote y día después. Fuente
- Carga
- Lyon no carga ni descarga equipos autopropulsados y no asegura las cargas. Fuente
- Exportadores
- Para evitar el impuesto sobre ventas, las compras para exportar deben retirarse con una empresa de transporte y un conocimiento de embarque. Fuente
- Exhibición previa
- Cada sitio de subasta presencial o por tiempo puede visitarse desde 5 días antes de la subasta. Fuente
Revisadas en octubre de 2026. Las condiciones varían según la subasta; confírmelas en su factura.
Después de ganar en Alex Lyon & Son
- 1Pague el día de la subasta si asiste; si no, pague la factura por transferencia. Un pago con tarjeta de más de US$10,000 será rechazado.
- 2Envíenos la factura, el sitio de la subasta y los números de lote, e indique si la compra es para exportar, para que el conocimiento de embarque lo emita nuestro transportista.
- 3Confirme la fecha de retiro impresa en las condiciones de la subasta. En la mayoría son 7 días.
- 4Recogemos la máquina, la cargamos con nuestro propio transportista y la llevamos al puerto, o antes a nuestras instalaciones si necesita desmontaje parcial para caber en un contenedor.
- 5Presentamos la declaración de exportación (EEI) en el Automated Export System. Es obligatoria cuando una partida del Schedule B supera los US$2.500 o requiere licencia de exportación, y su número de confirmación ITN se entrega a la naviera al menos 24 horas antes de la carga en el buque.
- 6Para máquinas y vehículos con título, el título original y la EEI se presentan a la Aduana de EE. UU. en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Sin ellos la unidad no puede embarcar.
- 7Le enviamos el conocimiento de embarque y los documentos que su agente de aduanas necesita para despachar la máquina en destino.
Cómo trabajamos con Alex Lyon & Son
- Nuestro transportista retira con su propio conocimiento de embarque, que es lo que Lyon necesita para tratar la compra como exportación y no cobrar el impuesto sobre las ventas en la factura.
- Como Lyon no carga máquinas autopropulsadas, enviamos un conductor que puede subir la máquina al remolque, o un camión con cabrestante para las que no arrancan.
- Los recintos itinerantes solo abren los días de retiro, así que reservamos el camión dentro de ese plazo antes de cerrar la reserva marítima.
Patios de Alex Lyon & Son y sus mejores puertos de exportación
2 patios, cada uno con el puerto más cercano que acepta contenedores y flat racks, y el puerto RoRo más cercano, en millas por carretera.
| Patio | Contenedor y flat rack | RoRo |
|---|---|---|
| Alex Lyon BushnellBushnell, Florida | Port of Jacksonville (JAXPORT)161 mi, unas 3 h | Port of Jacksonville (JAXPORT)161 mi, unas 3 hO Brunswick, la puerta RoRo con más movimiento de EE. UU.: 198 mi |
| Alex Lyon HoustonHouston (Highlands), Texas | Port of Houston18 mi, unas 0,5 h | Port of Houston18 mi, unas 0,5 h |
Los lotes de Alex Lyon & Son están en instalaciones de vendedores y agencias de todo el país, así que el mejor puerto depende de dónde esté la máquina. Puertos más cercanos por región de recogida: Envíos desde Alex Lyon & Son: recogida y puertos
| Región de recogida | Contenedor y flat rack | RoRo |
|---|---|---|
| Pacific Northwest (Yakima, WA) | Port of Seattle145 mi, unas 3 h | Port of Tacoma155 mi, unas 3 h |
| California (Fresno) | Port of Oakland177 mi, unas 3,5 h | Port of Hueneme230 mi, unas 4,5 h |
| Southwest (Phoenix) | Port of Los Angeles / Long Beach382 mi, unas 7,5 h | Port of Los Angeles / Long Beach382 mi, unas 7,5 h |
| Mountain West (Denver) | Port of Los Angeles / Long Beach1033 mi, unas 20,5 hContenedores: normalmente por tren desde las Denver intermodal rail ramps, a 6 mi | Port of Los Angeles / Long Beach1033 mi, unas 20,5 h |
| Northern Plains (Sioux Falls, SD) | Port of Houston1108 mi, unas 22 hContenedores: normalmente por tren desde las Kansas City intermodal rail ramps, a 391 mi | Port of Houston1108 mi, unas 22 h |
| Texas (Dallas–Fort Worth) | Port of Houston267 mi, unas 5,5 hContenedores: normalmente por tren desde las Dallas–Fort Worth intermodal rail ramps, a 17 mi | Port of Houston267 mi, unas 5,5 h |
| Corn Belt (Des Moines, IA) | Port of Houston961 mi, unas 19 hContenedores: normalmente por tren desde las Kansas City intermodal rail ramps, a 227 mi | Port of Houston961 mi, unas 19 h |
| Great Lakes (Indianapolis) | Port of Baltimore599 mi, unas 12 hContenedores: normalmente por tren desde las Chicago intermodal rail ramps, a 185 mi | Port of Baltimore599 mi, unas 12 h |
| Southeast (Atlanta) | Port of Savannah249 mi, unas 5 h | Port of Brunswick (Colonel's Island)278 mi, unas 5,5 h |
| Florida (Orlando) | Port of Jacksonville (JAXPORT)146 mi, unas 3 h | Port of Jacksonville (JAXPORT)146 mi, unas 3 hO Brunswick, la puerta RoRo con más movimiento de EE. UU.: 201 mi |
| Northeast (Harrisburg, PA) | Port of Baltimore85 mi, unas 1,5 h | Port of Baltimore85 mi, unas 1,5 h |
Millas por carretera de OSRM (OpenStreetMap), calculadas en octubre de 2026. Las horas en camión suponen una media de 50 mph para una cama baja cargada, con paradas.
El contenedor suele ser la opción más económica, y nosotros hacemos el desmontaje parcial necesario para que la máquina quepa. Cómo contenerizamos maquinaria pesada
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Errores comunes que conviene evitar
- Retirar con su propio vehículo, con lo que pierde la exención del impuesto sobre ventas por exportación.
- Pagar con tarjeta una factura grande después de la subasta. El límite con tarjeta es de US$10,000 y la comisión con tarjeta es 3 puntos más alta.
- Dar por hecho que el personal del patio cargará una máquina que se puede conducir. Las condiciones de Lyon dicen que no lo hará.
Preguntas sobre exportar desde Alex Lyon & Son
¿Cuál es la tarifa administrativa de Alex Lyon?
Depende del precio del lote: 12,5% hasta US$5,000, 10% de US$5,001 a US$55,000 y 5,99% desde US$55,001 si paga en efectivo, cheque certificado o transferencia. Con tarjeta, cada tramo sube 3 puntos.
¿Dónde celebra Alex Lyon sus ventas?
En Bushnell (Florida) cada invierno, en el sitio de Highlands (Texas) al este de Houston y en sitios temporales por todo el noreste, de Maine a Ohio. La página de cada subasta indica la dirección.
¿Cuánto tiempo tengo para retirar una máquina de una venta de Alex Lyon?
Normalmente 7 días desde la fecha de la subasta, una vez pagado; algunas subastas dan 14 días. Después, Lyon cobra US$50 por lote y día.