Envío de equipos Bucyrus-Erie
Ahora parte de Caterpillar Inc.Fuente
También conocida como Bucyrus Foundry, B-E, Ruston-Bucyrus, Bucyrus International, Cat
Las grúas Bucyrus-Erie pequeñas como la 22B van en dos high cubes de 40 pies, y la 88B ocupa dos open tops y cinco high cubes. Caterpillar es dueña de Bucyrus desde 2011.
Máquinas Bucyrus-Erie que hemos cargado en contenedores
15 modelos Bucyrus-Erie figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Grúas sobre orugas · 15 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Bucyrus-Erie 22BCapacidad de 15 t | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Bucyrus-Erie 25B HDCapacidad de 35 t | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Bucyrus-Erie 25B IICapacidad de 25 t | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Bucyrus-Erie 30BCapacidad de 35 t | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Bucyrus-Erie 30B HDCapacidad de 40 t | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Bucyrus-Erie 30B SuperCapacidad de 60 t | 1 × open top de 40 pies + 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Bucyrus-Erie para exportación
- Se inspeccionan los embragues, los frenos y la pluma, y el cable se enrolla y se etiqueta.
- Las máquinas RB (Ruston-Bucyrus) del Reino Unido comparten muchas piezas con B-E; registramos la placa de serie.
- Las grúas B-E pequeñas como la 22B van en dos high cubes de 40 pies.
- Las grúas medianas ocupan un open top más dos a cuatro high cubes.
- La 88B ocupa dos open tops y cinco high cubes; las grúas B-E más grandes también necesitan flat racks.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Bucyrus-Erie desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Bucyrus-Erie, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
FilipinasTránsito 18-28 díasGrúas de cable para puertos y pilotaje, a Manila.
Cotizar a Filipinas
PerúTránsito 16-24 díasGrúas y dragalinas para minería, por el Callao.
Cotizar a Perú
SudáfricaTránsito 22-32 díasGrúas a Durban.
Cotizar a Sudáfrica
Tipos de equipos que enviamos
Bucyrus-Erie, de South Milwaukee, fabricó grúas de cable sobre orugas, palas y dragalinas, entre ellas 77 de las palas de vapor que excavaron el Canal de Panamá. Caterpillar compró Bucyrus International en 2011, y las grúas B-E de la 22B a la 88B siguen vendiéndose en subastas de EE. UU.
- Grúas de cable sobre orugas
- Palas y dragalinas sobre orugas
- Palas mineras
- Perforadoras de voladura
Por qué enviar su equipo Bucyrus-Erie con nosotros
- Grúas Bucyrus-Erie en nuestros propios registros de carga, de la 22B a la 88B
- Cuadrillas que conocen el desarme de grúas de cable
- Una lista completa de componentes antes de reservar
Preguntas sobre el envío de Bucyrus-Erie
¿Cómo se envía una Bucyrus-Erie 22B?
En nuestros registros de carga, la 22B va en dos high cubes de 40 pies una vez retirados la pluma y el contrapeso.
Bucyrus-Erie y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Bucyrus-Erie.
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