Palas mineras: envío
Transporte de palas eléctricas de cables y palas hidráulicas
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Envío de palas mineras
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Descripción general
Las palas mineras, ya sean palas eléctricas de cables o grandes excavadoras hidráulicas, son la columna vertebral de la minería a cielo abierto. Estas enormes máquinas pueden pesar más de 1,000 toneladas y requieren un desarmado extenso para su transporte.
Las palas eléctricas de cables como la serie P&H 4100 implican un desarmado complejo de la estructura giratoria, los conjuntos de orugas, la pluma y los sistemas eléctricos. Cada componente requiere un manejo especializado.
Nuestro equipo se coordina con los fabricantes (OEM) de palas y con cuadrillas de desarmado experimentadas para garantizar un transporte seguro y eficiente a sitios mineros de todo el mundo.
Especificaciones típicas
| Peso operativo | 400 - 1,500+ toneladas métricas |
| Capacidad del balde | 30 - 120+ metros cúbicos |
| Longitud del auge | 20m - 30m+ |
| Ancho de las orugas | 10m - 15m |
Métodos de envío recomendados
Carga fraccionada (breakbulk)/carga pesada
RecomendadoNecesario para los componentes mayores.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoMultieje para los conjuntos de orugas.
Contenedor flat rack
RecomendadoPara gabinetes eléctricos y piezas más pequeñas.
Ferrocarril
Eficiente para largas distancias terrestres.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Supervisión del desarmado por el OEM o personal certificado
- Separación de los conjuntos de orugas
- Desarmado de la pluma y el brazo del balde
- Conservación del sistema eléctrico
- Manejo individual de los contrapesos
- Documentación precisa para el rearmado
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el componente individual más pesado?
La estructura giratoria o el conjunto del contrapeso puede pesar entre 200 y más de 400 toneladas, y requiere buques de carga pesada o transporte especializado.
¿Cuánto tarda el transporte de una pala?
Desde el inicio del desarmado hasta la finalización del rearmado suelen transcurrir de 4 a 8 meses, según la distancia y la complejidad logística.
¿Manejan tanto palas de cables como palas hidráulicas?
Sí, manejamos tanto palas eléctricas de cables como excavadoras hidráulicas mineras, con la experiencia adecuada para cada tipo.
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