Envío de equipos Joy Global (Komatsu Mining)
Ahora parte de Komatsu (Komatsu Mining Corp.)Fuente
También conocida como Joy Global, P&H Mining, Harnischfeger
Joy Global ahora forma parte de Komatsu: Komatsu la compró el 5 de abril de 2017 y la renombró Komatsu Mining Corp., y la marca Joy sigue viva en equipos de tajo largo (longwall) y de minería subterránea en roca blanda. Las palas P&H y otras máquinas de clase ultra se envían en módulos como carga fraccionada o carga de proyecto.
Cómo se envía cada modelo Joy Global (Komatsu Mining)
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| P&H 4100XPC AC (Komatsu)Pala eléctrica de cablesFuente de la ficha | 1.532.235 kg (1689 toneladas cortas)peso operativo | s/d × s/d × s/d | Carga fraccionada, en módulos | Demasiado grande para moverla entera: se desmonta en módulos en el sitio y se envía como carga fraccionada, con un plan de izado y estiba. |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Joy Global (Komatsu Mining) para exportación
- Los programas de palas y dragalinas se planifican módulo a módulo, con planos de izaje y cronogramas de montaje en sitio.
- El equipo de clase ultra requiere montaje en sitio
- Programas de entrega plurianuales para dragalinas
- Los minadores continuos tienen perfiles largos y estrechos
- Los componentes de tajo largo se envían en muchos viajes
- Coordinación con Komatsu Mining
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Joy Global (Komatsu Mining) desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Joy Global (Komatsu Mining), con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
ChileTránsito 21-28 díasMinas de cobre; módulos de palas como carga fraccionada.
Cotizar a Chile
AustraliaTránsito 28-35 díasCarbón y mineral de hierro.
Cotizar a Australia
SudáfricaTránsito 22-32 díasCarbón y platino.
Cotizar a Sudáfrica
Tipos de equipos que enviamos
Joy Global, hoy parte de Komatsu Mining Corp, es un fabricante líder de equipo de minería de superficie y subterránea. De dragalinas a minadores continuos, las máquinas mineras Joy/Komatsu extraen recursos en todo el mundo.
- Dragalinas
- Palas eléctricas de cables
- Minadores continuos
- Sistemas de tajo largo (longwall)
- Minadores de superficie
Por qué enviar su equipo Joy Global (Komatsu Mining) con nosotros
- Especialistas en máquinas mineras de clase ultra
- Programas logísticos para grandes proyectos mineros
- Experiencia en equipo P&H y Joy
- Coordinación de entregas plurianuales
Preguntas sobre el envío de Joy Global (Komatsu Mining)
¿Joy Global sigue siendo una marca?
En parte. Tras su cambio de marca de 2020, Komatsu mantuvo la marca Joy para sistemas de tajo largo y equipos subterráneos de roca blanda, y pasó los equipos de superficie P&H y las máquinas de roca dura a la marca Komatsu.
Joy Global (Komatsu Mining) y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Joy Global (Komatsu Mining).
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