Asia PacíficoEnvío de equipo pesado a Nueva Zelanda
Los sectores agrícola, forestal y de construcción de Nueva Zelanda impulsan la demanda de equipos. Los estrictos requisitos de bioseguridad requieren una preparación minuciosa del equipo.
Puertos principales
- Puerto de Auckland
- Puerto de Tauranga
- Puerto de Lyttelton (Christchurch)
Métodos de envío
- RoRo (Roll-on/Roll-off)
- Contenedor de rejilla plana
- a granel
Normativa clave
- Bioseguridad MPI
- Aduanas de Nueva Zelanda
- Inspección de cuarentena
Carga común
- Equipo agrícola
- Equipo forestal
- Maquinaria de construcción
Puertos principales en Nueva Zelanda
Puerto de Auckland
Major Seaport
Puerto de Tauranga
Major Seaport
Puerto de Lyttelton (Christchurch)
Major Seaport
Rutas de envío y tiempos de tránsito a Nueva Zelanda
| Desde (puerto de EE. UU.) | A | Servicio | Tránsito est. |
|---|---|---|---|
| Los Angeles / Long Beach | Auckland | Container / RoRo | 20–32 days |
| Houston, TX | Auckland / Lyttelton | Breakbulk / Container | 30–45 days |
Los tiempos de tránsito son estimaciones indicativas de puerto a puerto y varían según el transportista, la temporada y el calendario de salidas.
Puertos de salida de EE. UU. para envíos a Nueva Zelanda
Enviamos a Nueva Zelanda (Puerto de Auckland) desde todos los principales puertos de EE. UU. El tránsito marítimo típico es de 28-38 días.
Costa del Golfo
Costa Este
Aranceles de importación, IVA e impuestos para Nueva Zelanda
La mayoría de los vehículos de pasajeros tienen un arancel de importación del 0%, pero se aplica un GST del 15% al valor en aduana más el flete y el seguro (y cualquier arancel). También se aplican tarifas fronterizas.
- Arancel de importación
- 0% (la mayoría de los vehículos de pasajeros)
- IVA / Impuesto sobre las ventas
- IVA 15%
- Otros impuestos y tasas
- tasa de transacción de entrada de importaciones y gravamen de entrada al sistema de bioseguridad; Se pueden aplicar tarifas o reembolsos del Programa Clean Car a vehículos ligeros
Fuente: New Zealand Customs Service · Última verificación: June 2026
Límites de antigüedad de vehículos y equipos usados
No hay límite de edad general, pero cada vehículo usado debe aprobar la certificación de ingreso (estándares de seguridad, emisiones e impacto frontal) y obtener una Orden/Certificado de idoneidad antes de poder registrarse para su uso en la carretera.
Fuente: NZ Transport Agency (Waka Kotahi) · Última verificación: June 2026
Normativa y requisitos de importación
Bioseguridad MPI
El Ministerio de Industrias Primarias exige un estricto cumplimiento de bioseguridad. El equipo debe estar limpio.
Aduanas de Nueva Zelanda
Aduana de Nueva Zelanda con procesamiento electrónico y procedimientos estándar.
Inspección de cuarentena
Todo el equipo usado está sujeto a inspección de bioseguridad a su llegada.
Documentación requerida
Notas de aduana y despacho para Nueva Zelanda
Qué hace que Nueva Zelanda sea complicado
- Los estándares de limpieza de bioseguridad (MPI) son exigentes; El equipo contaminado puede descontaminarse a su cargo o negarse la entrada.
- Todo vehículo importado necesita una certificación de entrada antes de poder matricularse en la carretera.
- La bioseguridad del MPI es la causa más común de retraso: los vehículos y la maquinaria deben llegar limpios y libres de tierra, material vegetal y plagas.
- Se requiere una limpieza mediante un sistema aprobado por el MPI antes de la salida para los orígenes del riesgo y una inspección a la llegada es obligatoria.
Estacionalidad y planificación
Las medidas estacionales para la chinche apestosa marrón marmolada (aproximadamente de septiembre a abril) requieren tratamiento en alta mar para vehículos y maquinaria de los países de riesgo objetivo.
Preguntas frecuentes
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