Envío de equipos Sumitomo
Ahora parte de Sumitomo Heavy IndustriesFuente
También conocida como Sumitomo-Link Belt, Sumitomo (S.H.I.) Construction Machinery, LEGEST
Las excavadoras Sumitomo SH120 y SH200 van en un high cube de 40 pies con la pluma plegada y sin el cucharón. Los mismos diseños SH se venden en América como Link-Belt, lo que facilita los repuestos.
Máquinas Sumitomo que hemos cargado en contenedores
2 modelos Sumitomo figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Excavadoras · 2 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Sumitomo SH120 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Sumitomo SH200 | 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Sumitomo para exportación
- Los concesionarios Link-Belt a menudo pueden suministrar piezas para máquinas SH; enviamos la foto de la placa de serie.
- La pluma se pliega y se fija con pasador, y el cucharón viaja en el mismo contenedor.
- Las excavadoras de la clase SH120 y SH200 van en un high cube de 40 pies con la pluma plegada y sin el cucharón.
- Los equipos frontales de demolición y de largo alcance viajan aparte en un open top.
- Las máquinas del mercado japonés pueden necesitar una inspección de exportación de la placa de serie.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Sumitomo desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Sumitomo, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
FilipinasTránsito 18-28 díasExcavadoras SH usadas para contratistas, en contenedores a Manila.
Cotizar a Filipinas
TanzaniaTránsito 26-36 díasExcavadoras para vialidad por Dar es Salaam.
Cotizar a Tanzania
PerúTránsito 16-24 díasExcavadoras por el Callao.
Cotizar a Perú
Tipos de equipos que enviamos
Sumitomo Construction Machinery fabrica excavadoras serie SH en Chiba, Japón. En América las mismas máquinas se venden en rojo como Link-Belt, así que las unidades con marca Sumitomo en subastas de EE. UU. suelen ser importaciones de Japón o Asia.
- Excavadoras de orugas
- Excavadoras de demolición
- Pavimentadoras de asfalto
Por qué enviar su equipo Sumitomo con nosotros
- Modelos Sumitomo SH en nuestros propios registros de carga
- Plegado y trincado que mantienen una excavadora de 20 t (44.100 lb) en un solo contenedor
- Referencias cruzadas con piezas Link-Belt para compradores en América
Preguntas sobre el envío de Sumitomo
¿Cabe una Sumitomo SH200 en un contenedor?
Sí. En nuestros registros de carga, la SH200 va en un high cube de 40 pies con la pluma plegada y sin el cucharón. Primero confirmamos el plan para su máquina.
Sumitomo y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Sumitomo.
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