Equipos de pavimentación: envío
Envío de pavimentadoras de asfalto y equipos de pavimentación
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Envío de equipos de pavimentación
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Equipos relacionados
Descripción general
Los equipos de pavimentación incluyen pavimentadoras de asfalto, pavimentadoras de concreto, pavimentadoras de encofrado deslizante y máquinas para bordillos. Cada una tiene consideraciones de transporte particulares según el ancho de la plancha y su configuración sobre orugas o ruedas.
La plancha suele ser el componente más ancho y puede ser necesario retirarla o desmontarla parcialmente para el transporte. Coordinamos el manejo adecuado para proteger este equipo de precisión.
Desde pequeñas pavimentadoras comerciales hasta grandes máquinas para autopistas, tenemos la experiencia para enviarlas de forma eficiente.
Especificaciones típicas
| Rango de peso | 5 - 45+ toneladas métricas |
| Ancho de plancha | 2.5m - 13m |
| Ancho de transporte | 2.5m - 3.5m (plancha plegada) |
| Longitud total | 5m - 10m |
Métodos de envío recomendados
Contenedor
Las pavimentadoras pequeñas, las reglas y las fresadoras compactas caben en high cubes de 40 pies una vez retiradas las extensiones de la regla.
Contenedor flat rack
RecomendadoLas planchas pueden enviarse por separado en flat racks.
RoRo (roll-on/roll-off)
RecomendadoBuena opción para pavimentadoras sobre orugas que pueden conducirse a bordo.
Carga fraccionada
Para pavimentadoras de encofrado deslizante muy grandes.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoTransporte en cama baja (lowboy) para la mayoría de las pavimentadoras.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Plancha en posición de transporte (plegada o retirada)
- Extensiones de plancha retraídas o retiradas
- Alas de la tolva plegadas
- Sinfín y transportadores asegurados
- Elementos calefactores protegidos
- Electrónica protegida contra la humedad
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cómo se envía la plancha?
Según su ancho, la plancha se pliega para el transporte, se envía montada o se retira y se envía por separado en un flat rack o en camión.
¿Las pavimentadoras sobre orugas pueden subir por sus propios medios a buques RoRo?
Sí, la mayoría de las pavimentadoras sobre orugas pueden desplazarse por sus propios medios para la carga RoRo.
¿Las pavimentadoras necesitan una preparación especial?
La plancha requiere un manejo cuidadoso. Los elementos calefactores, la electrónica y las superficies de precisión deben protegerse de la intemperie y los impactos.
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