Envío de equipos GOMACO
En nuestros registros de carga las máquinas GOMACO GP2600, GHP2800, GT3600, GT6300 y TC600 viajan cada una en dos high cubes de 40 pies. Una pavimentadora de encofrado deslizante GP4 viaja en cuatro.
Máquinas GOMACO que hemos cargado en contenedores
7 modelos GOMACO figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Pavimentadoras · 7 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Gomaco GHP2800 | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Gomaco GP4 | 4 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Gomaco GP2600 | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Gomaco GT3600 | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Gomaco GT6300 | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Gomaco GT6300 Commander III | 2 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas GOMACO para exportación
- Se limpian de concreto el molde de pavimentación, los sinfines y los vibradores, y las orugas y las patas se colocan en posición de transporte.
- Las líneas hidráulicas se tapan donde se retiran piezas, y cada pieza se calza y se trinca en su contenedor.
- En nuestros registros de carga las GOMACO GP2600, GHP2800, GT3600, GT6300 y TC600 viajan cada una en dos high cubes de 40 pies.
- La pavimentadora de encofrado deslizante GP4, más grande, viaja en cuatro high cubes de 40 pies.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas GOMACO desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos GOMACO, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
MéxicoTránsito 5-14 díasPavimentadoras de concreto por camión a través de la frontera o en high cubes a Manzanillo.
Cotizar a México
Arabia SauditaTránsito 18-25 díasPavimentadoras de encofrado deslizante para carreteras y aeropuertos, en high cubes a Dammam o Yeda.
Cotizar a Arabia Saudita
AustraliaTránsito 28-35 díasLimpieza estricta por bioseguridad; el molde, los sinfines y las orugas se lavan de concreto y tierra antes de cargar.
Cotizar a Australia
Tipos de equipos que enviamos
Harold y Gary Godbersen fundaron GOMACO, abreviatura de Godbersen Manufacturing Company, en Ida Grove (Iowa), y empezaron a vender equipos en 1965 con una terminadora de tableros de puente. Fabrica en Ida Grove pavimentadoras de concreto de encofrado deslizante, bordilladoras, perfiladoras y colocadoras/esparcidoras.
- Pavimentadoras de concreto de encofrado deslizante
- Bordilladoras de cordón y cuneta
- Perfiladoras
- Colocadoras/esparcidoras
Por qué enviar su equipo GOMACO con nosotros
- Pavimentadoras, bordilladoras y máquinas de texturizado y curado GOMACO en nuestros propios registros de carga
- Recogida en patios de contratistas, distribuidores y subastas de todo EE. UU.
- Planes que mantienen una pavimentadora en high cubes en lugar de flat racks
Preguntas sobre el envío de GOMACO
¿Cabe una pavimentadora GOMACO en un contenedor?
Sí, tras el desmontaje. En nuestros registros de carga la GP2600, la GHP2800, la GT3600, la GT6300 y la TC600 viajan cada una en dos high cubes de 40 pies, y una GP4 en cuatro. Confirmamos el plan con fotos de su máquina antes de reservar.
¿Dónde se fabrican las pavimentadoras GOMACO?
En Ida Grove (Iowa), donde GOMACO empezó a vender equipos en 1965.
GOMACO y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por GOMACO.
¿Listo para enviar su equipo GOMACO?
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