Envío de equipos Blaw-Knox
Ahora parte de Gencor Industries (desde 2020)Fuente
En nuestros registros de carga, las extendedoras Blaw-Knox PF-150, PF-3100 y PF-3200 van en un open top de 40 pies, y la PF-5510 y la PF-510 en un open top de 40 pies más un high cube de 40 pies. Las máquinas de 10 pies miden 3,05 m (10 ft) de ancho con los laterales de la tolva levantados, así que lo habitual es desmontar la regla.
Máquinas Blaw-Knox que hemos cargado en contenedores
5 modelos Blaw-Knox figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Pavimentadoras · 5 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Blaw-Knox 5510También figura como Blaw-Knox PF-5510 | 1 × open top de 40 pies + 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
| Blaw-Knox PF 150 | 1 × open top de 40 pies, 0,3 m / 1 ft por encima de las paredesO bien: 1 × open top de 40 pies | Preparación estándar |
| Blaw-Knox PF 3100 | 1 × open top de 40 pies | Preparación estándar |
| Blaw-Knox PF 3200 | 1 × open top de 40 pies | Preparación estándar |
| Blaw-Knox PF510 | 1 × open top de 40 pies + 1 × high cube de 40 pies | Preparación estándar |
Cómo se envía cada modelo Blaw-Knox
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| Blaw-Knox PF-150Extendedora de asfalto sobre ruedasFuente de la ficha | 6935 kg (15.300 lb)peso con la regla estándar | 4,65 × 2,5 × 2,97 m (15 ft 3 in × 8 ft 2 in × 9 ft 9 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,1 m / 4 in de exceso de ancho, 1,02 m / 3 ft 4 in de exceso de alto). |
| Blaw-Knox PF-3200Extendedora de asfalto sobre ruedasFuente de la ficha | 14.832 kg (32.700 lb)peso con la regla estándar | 6,35 × 3,05 × 3,15 m (20 ft 10 in × 10 ft × 10 ft 4 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,65 m / 2 ft 2 in de exceso de ancho, 1,2 m / 3 ft 11 in de exceso de alto). |
| Blaw-Knox PF-5510Extendedora de asfalto sobre orugasFuente de la ficha | 16.760 kg (36.900 lb)peso con la regla estándar | 5,94 × 3,05 × 2,92 m (19 ft 6 in × 10 ft × 9 ft 7 in) | Flat rack de 40 piesFuera de gálibo | Viaja montada, calzada y trincada; se aplica recargo por sobredimensión (0,65 m / 2 ft 2 in de exceso de ancho, 0,97 m / 3 ft 2 in de exceso de alto). |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
Mejor opción- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Blaw-Knox para exportación
- Se levantan las alas de la tolva, la regla se eleva y se bloquea o se desmonta, y se limpian de asfalto los transportadores, los sinfines y las planchas de la regla.
- Se desconectan las baterías y la máquina se calza y se trinca por sus puntos de amarre.
- En nuestros registros de carga, la PF-150, la PF-3100 y la PF-3200 van cada una en un open top de 40 pies; una PF-150 a veces sobresale unas 12 pulgadas por encima de las paredes.
- Las extendedoras sobre orugas PF-5510 y PF-510 viajan en un open top de 40 pies más un high cube de 40 pies.
- Con 3,05 m (10 ft) de ancho con los laterales de la tolva levantados, las extendedoras de 10 pies son más anchas que un contenedor, así que lo habitual es desmontar la regla.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Blaw-Knox desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Blaw-Knox, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
MéxicoTránsito 5-14 díasExtendedoras por camión a través de la frontera o en open tops a Manzanillo.
Cotizar a México
FilipinasTránsito 18-28 díasFlotas de construcción de carreteras, en open tops y high cubes a Manila.
Cotizar a Filipinas
NigeriaTránsito 21-30 díasExtendedoras de carretera en open tops a Lagos, con la regla embalada aparte cuando se desmonta.
Cotizar a Nigeria
Tipos de equipos que enviamos
Blaw-Knox fabricó su primer equipo de pavimentación en 1929, y sus extendedoras PF son habituales en las flotas de carreteras de Norteamérica. Volvo CE fue dueña de la línea desde 2007 hasta que Gencor Industries la compró en octubre de 2020; Gencor fabrica las extendedoras en Pensilvania.
- Extendedoras de asfalto sobre ruedas
- Extendedoras de asfalto sobre orugas
- Reglas para extendedoras
Por qué enviar su equipo Blaw-Knox con nosotros
- Extendedoras Blaw-Knox sobre ruedas y sobre orugas en nuestros propios registros de carga
- Recogida en patios de contratistas, distribuidores y subastas de todo EE. UU.
- Reservas de open top con cualquier exceso de altura aprobado antes por la naviera
Preguntas sobre el envío de Blaw-Knox
¿Cabe una Blaw-Knox PF-3200 en un contenedor?
En nuestros registros de carga, la PF-3200 va en un open top de 40 pies. Mide 3,05 m (10 ft) de ancho con los laterales de la tolva levantados, más que un contenedor, así que lo habitual es desmontar la regla. Confirmamos el plan con fotos de su máquina antes de reservar.
¿Cómo se envía una Blaw-Knox PF-5510?
En nuestros registros de carga, la PF-5510 va en un open top de 40 pies más un high cube de 40 pies.
¿Quién fabrica hoy las extendedoras Blaw-Knox?
Gencor Industries. Compró el negocio de extendedoras Blaw-Knox a Volvo CE el 1 de octubre de 2020; Volvo era su dueña desde que adquirió la división de equipos viales de Ingersoll Rand en 2007.
Blaw-Knox y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Blaw-Knox.
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