Envío de equipos Wirtgen
Ahora parte de Wirtgen Group (John Deere, desde 2017)Fuente
En nuestros registros de carga las fresadoras en frío Wirtgen W150, W1800 y W2000 viajan cada una en un high cube de 45 pies. Una W 210 Fi mide 2,70 m (8 ft 10 in) de ancho, más ancha que un contenedor, y 8,8 m (28 ft 10 in) de largo sin la cinta de descarga.
Máquinas Wirtgen que hemos cargado en contenedores
3 modelos Wirtgen figuran en nuestros registros de desarme y carga, cada uno con los contenedores que usó y las piezas que se desmontaron. Los contenedores llegan a más puertos y suelen costar menos que el RoRo o los flat racks.
Máquinas viales · 3 modelos
| Modelo | Contenedores | Desarme |
|---|---|---|
| Wirtgen W150 | 1 × high cube de 45 pies | Preparación estándar |
| Wirtgen W1800 | 1 × high cube de 45 pies | Preparación estándar |
| Wirtgen W2000 | 1 × high cube de 45 pies | Preparación estándar |
Cómo se envía cada modelo Wirtgen
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| Wirtgen W 210 FiFresadora en frío grandeFuente de la ficha | 31.700 kg (69.900 lb)peso de envío | 12,9 × 2,7 × 3 m (42 ft 4 in × 8 ft 10 in × 9 ft 10 in) | RoRoDonde una línea RoRo cubra el destino | Sube rodando montada cuando una línea RoRo sirve el destino. |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
Mejor opción- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas Wirtgen para exportación
- Se limpian de asfalto y se vacían la carcasa del tambor de fresado, las cintas y el sistema de agua, y la cinta se pliega o se retira.
- Las picas se quedan en el tambor; la máquina se calza y se trinca por sus puntos de amarre.
- En nuestros registros de carga una Wirtgen W150, una W1800 y una W2000 viajan cada una en un high cube de 45 pies.
- Una W 210 Fi mide 12,9 m (42 ft 4 in) de largo con la cinta plegada y 2,70 m (8 ft 10 in) de ancho, más ancha que un contenedor; sin la cinta la máquina mide 8,8 m (28 ft 10 in) de largo.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas Wirtgen desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos Wirtgen, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
MéxicoTránsito 5-14 díasFresadoras en frío por camión a través de la frontera o en high cubes a Manzanillo.
Cotizar a México
Arabia SauditaTránsito 18-25 díasFresadoras para programas de carreteras, a Dammam o Yeda.
Cotizar a Arabia Saudita
AustraliaTránsito 28-35 díasLimpieza estricta por bioseguridad; la carcasa del tambor y la cinta se lavan de asfalto y tierra antes de cargar.
Cotizar a Australia
Tipos de equipos que enviamos
Reinhard Wirtgen fundó Wirtgen en 1961, y la empresa fabrica fresadoras en frío desde 1979. Con sede en Windhagen (Alemania), encabeza el Wirtgen Group, que también es dueño de Vögele, HAMM, Kleemann y Benninghoven, y forma parte de John Deere desde 2017.
- Fresadoras en frío
- Recicladoras y estabilizadoras de suelos
- Pavimentadoras de encofrado deslizante
- Mineros de superficie
Por qué enviar su equipo Wirtgen con nosotros
- Fresadoras en frío Wirtgen en nuestros propios registros de carga
- Recogida en patios de contratistas, distribuidores y subastas de todo EE. UU.
- Planes en high cube de 45 pies y en flat rack, con la cinta enviada aparte cuando hace falta
Preguntas sobre el envío de Wirtgen
¿Cabe una fresadora en frío Wirtgen en un contenedor?
Las más pequeñas sí: en nuestros registros de carga la W150, la W1800 y la W2000 viajan cada una en un high cube de 45 pies. Una W 210 Fi mide 2,70 m (8 ft 10 in) de ancho, más ancha que un contenedor, así que viaja en flat rack o en RoRo. Confirmamos el plan con fotos de su máquina antes de reservar.
¿Quién es el dueño de Wirtgen?
John Deere. Deere completó la compra del Wirtgen Group el 1 de diciembre de 2017.
Wirtgen y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por Wirtgen.
¿Listo para enviar su equipo Wirtgen?
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