Envío de equipos HAMM
Ahora parte de Wirtgen Group (John Deere, desde 2017)Fuente
Un rodillo tándem HAMM HD+ 120i VV mide 5,30 m (17 ft 5 in) de largo y 2,145 m (7037 ft 5 in) de ancho, así que cabe en un high cube de 40 pies. Mide 2,98 m (9 ft 9 in) de alto con la cabina, así que la cabina o el ROPS se bajan hasta los 2,14 m (7 ft) de altura de carga que publica HAMM.
Cómo se envía cada modelo HAMM
Los pesos y las dimensiones de transporte proceden de las especificaciones publicadas por el fabricante (enlazadas en cada modelo). El método se calcula comparando esas dimensiones con los límites de contenedor, flat rack y RoRo, en el orden en que cotizamos.
| Modelo | Peso | L × A × H (transporte) | Mejor método | Preparación |
|---|---|---|---|---|
| HAMM HD+ 120i VVRodillo tándem asfálticoFuente de la ficha | 12.580 kg (27.700 lb)peso operativo | 5,3 × 2,15 × 2,98 m (17 ft 5 in × 7 ft × 9 ft 9 in) | Contenedor high cube de 40 piesCabe con desmontaje parcial | Nosotros nos encargamos del desmontaje: cabina o ROPS desmontada y embalada. Cómo contenerizamos |
Las dimensiones varían según zapatas, neumáticos, cucharones y opciones, así que las confirmamos en su máquina antes de reservar. Límites usados: puerta de contenedor high cube de 40 pies de 2,34 m (7 ft 8 in) de ancho y 2,58 m (8 ft 6 in) de alto, 12,03 m (39 ft 6 in) de largo interior.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
Mejor opción- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Preparación de máquinas HAMM para exportación
- Se vacían y limpian de asfalto y tierra los cilindros, los rascadores y el sistema de agua, y se coloca el bloqueo de la articulación.
- La cabina o el ROPS se bajan o se retiran para pasar la puerta, y la máquina se calza y se trinca por sus puntos de amarre.
- Un HD+ 120i VV mide 5,30 m (17 ft 5 in) de largo y 2,145 m (7037 ft 5 in) de ancho, dentro de un high cube de 40 pies.
- Con 2,98 m (9 ft 9 in) de alto con la cabina no pasa por la puerta; HAMM publica una altura mínima de carga de 2,14 m (7 ft) con la cabina o el ROPS bajados.
Contenerizar una máquina significa desmontar las piezas que impiden que quepa y después embalarlas, etiquetarlas y trincarlas en el mismo contenedor. Vea cómo contenerizamos maquinaria pesada
Adónde van las máquinas HAMM desde EE. UU.
Los destinos más habituales para equipos HAMM, con la norma de importación que más sorprende a los compradores.
MéxicoTránsito 5-14 díasRodillos por camión a través de la frontera o en high cubes a Manzanillo.
Cotizar a México
ColombiaTránsito 12-18 díasFlotas de construcción vial, en high cubes a Cartagena o Buenaventura.
Cotizar a Colombia
Arabia SauditaTránsito 18-25 díasRodillos asfálticos para programas de carreteras, en high cubes a Dammam o Yeda.
Cotizar a Arabia Saudita
Tipos de equipos que enviamos
Franz y Anton Hamm abrieron un taller en Tirschenreuth (Alemania) en 1878 y construyeron su primer rodillo motorizado en 1911. HAMM fabrica rodillos tándem, de suelos y neumáticos en Tirschenreuth; Wirtgen tomó una participación mayoritaria en 1999, y el Wirtgen Group forma parte de John Deere desde 2017.
- Rodillos tándem asfálticos
- Compactadores monocilíndricos de suelos
- Rodillos neumáticos
- Rodillos compactos
Por qué enviar su equipo HAMM con nosotros
- Pasos de cabina y ROPS planificados con la altura de carga que publica HAMM
- Recogida en patios de contratistas, distribuidores y subastas de todo EE. UU.
- Planes en high cube para rodillos tándem que caben enteros una vez bajados
Preguntas sobre el envío de HAMM
¿Cabe un HAMM HD 120i en un contenedor?
Sí, en un high cube de 40 pies una vez bajados la cabina o el ROPS. El HD+ 120i VV mide 5,30 m (17 ft 5 in) de largo y 2,145 m (7037 ft 5 in) de ancho; HAMM publica una altura mínima de carga de 2,14 m (7 ft) frente a 2,98 m (9 ft 9 in) con la cabina. Confirmamos el plan con fotos de su máquina antes de reservar.
¿Quién es el dueño de HAMM?
John Deere, a través del Wirtgen Group. Wirtgen tomó una participación mayoritaria en HAMM en 1999, y Deere completó la compra del Wirtgen Group el 1 de diciembre de 2017.
HAMM y su logotipo son marcas registradas de su respectivo titular y se muestran solo para identificar los equipos que enviamos. Seaway Project Cargo es un transportista independiente y no está afiliado ni respaldado por HAMM.
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