Equipos para concreto: envío
Envío de equipos para concreto y camiones bomba
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Envío de equipos para concreto
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Descripción general
Los equipos para concreto abarcan una amplia gama: bombas de pluma montadas sobre camión, bombas de remolque, camiones mezcladores, plantas dosificadoras y plumas de colocación. Cada uno tiene requisitos de envío particulares.
Las bombas de pluma de gran alcance plantean retos de longitud, mientras que las plantas dosificadoras requieren un desmontaje completo y la coordinación de múltiples cargas.
Nos especializamos tanto en traslados de equipos individuales como en reubicaciones completas de plantas de concreto.
Especificaciones típicas
| Pluma del camión bomba | 28m - 65m+ |
| Peso del camión bomba | 30 - 55 toneladas métricas |
| Capacidad del mezclador | 6 - 12 metros cúbicos |
| Producción de la planta dosificadora | 30 - 300+ m³/hora |
Métodos de envío recomendados
Contenedor
Para equipos más pequeños y componentes de plantas.
RoRo (roll-on/roll-off)
RecomendadoExcelente para equipos montados sobre camión.
Flat rack/carga fraccionada
RecomendadoPara componentes de plantas dosificadoras.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoLas bombas de pluma pueden requerir remolques extensibles.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Pluma completamente retraída y asegurada
- Estabilizadores retraídos
- Tolva limpia de residuos de concreto
- Tambor mezclador limpiado a fondo
- Sistemas hidráulicos asegurados
- Todos los objetos sueltos retirados o asegurados
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cómo envían las bombas de concreto de pluma larga?
Con la pluma completamente retraída, la mayoría de las bombas están dentro de la longitud legal. Las unidades más largas pueden requerir remolques extensibles o permisos.
¿Se pueden enviar camiones mezcladores con residuos de concreto?
No, los tambores deben limpiarse a fondo. Los residuos de concreto añaden peso y pueden dañar el tambor durante el tránsito.
¿Se encargan de reubicar plantas dosificadoras?
Sí, coordinamos traslados completos de plantas, incluidos silos, transportadores, mezcladores y sistemas de control.
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