Grúas torre: envío
Soluciones de envío y logística para grúas torre
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Envío de grúas torre
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Equipos relacionados
Descripción general
Las grúas torre se envían en múltiples componentes: tramos de mástil, unidad de giro, tramos de pluma, contrapluma, cabina y contrapesos. Una logística eficiente exige coordinar cuidadosamente todas las piezas.
Nos especializamos en la logística de grúas torre para proyectos de construcción, traslados de flotas de alquiler e inventario de distribuidores. Nuestro equipo conoce la secuencia necesaria para un montaje eficiente en la obra.
Desde grúas autodesplegables compactas hasta enormes grúas torre de pluma abatible, manejamos todos los tipos y tamaños.
Especificaciones típicas
| Rango de capacidad | 2 - 40+ toneladas (carga en punta) |
| Tramos de mástil | 1.5m x 1.5m a 3m x 3m |
| Longitudes de pluma | 30m - 80m+ |
| Pesos por tramo | 2 - 20 toneladas cada uno |
Métodos de envío recomendados
Contenedor flat rack
RecomendadoIdeal para tramos de mástil y componentes de la pluma.
Contenedor estándar
RecomendadoComponentes más pequeños, cables y electrónica.
Carga fraccionada
Envíos de gran volumen o bases sobredimensionadas.
Camiones de transporte pesado
RecomendadoEntrega terrestre de todos los componentes.
¿Contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada?
Cotizamos en este orden porque normalmente va de lo más económico a lo más caro. La mayoría de las máquinas que parecen demasiado grandes caben en un contenedor cuando nuestro equipo desmonta el cucharón, la pluma, la cabina o las ruedas; las más grandes se desmontan más y se cargan en varios contenedores, y las piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer van como carga fraccionada.
01Contenedor
- Trabajo necesario
- Desmontamos parcialmente cuando hace falta (cucharón, pluma, cabina, ruedas), o desmontamos más las máquinas grandes para repartirlas en varios high cube y open top, y embalamos, calzamos y trincamos cada pieza.
- Destinos
- La mayor cobertura: casi todos los puertos del mundo, además de entrega tierra adentro por ferrocarril.
- Costo habitual
- Normalmente el más bajo, sin recargos por carga fuera de gálibo.
- Protección
- Caja de acero sellada; las piezas sueltas e implementos viajan dentro.
- Ideal para
- La mayoría de las máquinas: las compactas tal cual, otras tras un desmontaje parcial y las grandes repartidas en varios contenedores.
02Flat rack
- Trabajo necesario
- Viaja armada, calzada y trincada. Hay recargos si supera 2,4 m de ancho o unos 1,95 m de alto.
- Destinos
- La mayoría de los puertos de contenedores, en los mismos buques.
- Costo habitual
- Moderado; sube con cada centímetro fuera de gálibo.
- Protección
- Expuesta a la intemperie; protegemos cabina, electrónica e hidráulica.
- Ideal para
- Excavadoras, topadoras y cargadoras demasiado anchas para la puerta de un contenedor.
03RoRo
- Trabajo necesario
- Sube rodando armada; las que no arrancan van sobre un roll trailer (MAFI).
- Destinos
- Menos destinos: líneas regulares a Europa, África Occidental, Medio Oriente, Oceanía y parte de Latinoamérica.
- Costo habitual
- Suele ser competitivo para máquinas autopropulsadas grandes donde existe línea.
- Protección
- Bajo cubierta, pero no se permiten piezas sueltas ni implementos dentro de la cabina.
- Ideal para
- Máquinas en marcha con destino a un puerto con salidas RoRo regulares.
04Carga fraccionada
- Trabajo necesario
- Se iza a bordo pieza por pieza con grúas del buque o del muelle, sobre sus propios patines o cuna, y se estiba y trinca en bodega o sobre cubierta.
- Destinos
- Puertos con muelles para carga fraccionada y grúas de gran capacidad; cada salida se reserva por viaje.
- Costo habitual
- Suele ser lo más caro para una sola máquina pequeña; a menudo la única opción para las piezas más grandes.
- Protección
- En bodega o trincada sobre cubierta; embalamos, envolvemos y protegemos las partes expuestas.
- Ideal para
- Piezas demasiado grandes o pesadas para un flat rack o un roll trailer: transformadores, módulos de proceso, camiones mineros, tramos de grúa.
Requisitos de manipulación y preparación
- Inventario y etiquetado de componentes
- Agrupación de tramos de mástil
- Protección de los tramos de pluma
- Protección de los componentes eléctricos
- Aseguramiento de la unidad de giro
- Manejo individual de los contrapesos
Modelos que enviamos con frecuencia
Preguntas frecuentes
¿Cuántos contenedores necesita una grúa torre?
Una grúa torre típica de pluma horizontal requiere 6-12 contenedores flat rack para todos sus componentes. Las grúas autodesplegables pueden necesitar solo 2-4.
¿Se pueden enviar grúas torre completamente armadas?
No, las grúas torre siempre se envían desmontadas. Solo las grúas autodesplegables muy pequeñas pueden transportarse plegadas.
¿Coordinan el montaje en destino?
Nos enfocamos en la logística. Podemos coordinar los tiempos con su equipo de montaje y asegurar que los componentes lleguen en la secuencia correcta.
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